อัตราการประกันภัยชดเชยอยู่ที่เพียง 4% กว่าๆ สำหรับประกันภัยความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ ซึ่งไม่เพียงสะท้อนถึงอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ที่ลึกซึ้งกว่านั้น ตัวเลขดังกล่าวยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความไม่ใส่ใจของผู้คนต่อสิทธิของตนเองเมื่อเกิดเหตุการณ์ประกันภัยขึ้น
นั่นคือเหตุผลที่หลายคนเสนอให้ยกเลิกประกันภัยประเภทนี้ ความคิดเห็นของผู้มีสิทธิเลือกตั้งและประชาชนยังถูกนำเสนอต่อรัฐสภาเมื่อ รัฐสภา พิจารณาแก้ไขเพิ่มเติมและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายว่าด้วยธุรกิจประกันภัย

ประกันภัยรถจักรยานยนต์ยังคงถูกร่างเป็นประกันภัยภาคบังคับ ภาพ: laodong.vn
ในมุมมองระหว่างประเทศ ประกันภัยประเภทนี้เป็นประกันภัยที่หลายประเทศ ทั่วโลก ใช้ ในบางกรณี เจ้าของรถยนต์ที่เป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุไม่สามารถชดเชยความเสียหายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง หรือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง หรือแม้แต่เสียชีวิต... ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งจะกลายเป็นตัวช่วยสำคัญสำหรับผู้ประสบภัย ซึ่งก็คือผู้ที่ต้องประสบกับความเสียหายอย่างใหญ่หลวงอย่างกะทันหัน ไม่เพียงแต่ในด้านวัตถุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสุขภาพและชีวิตด้วย
ดังนั้น เราไม่ควรถกเถียงกันว่าควรคงไว้หรือยกเลิกกฎระเบียบบังคับสำหรับประกันภัยประเภทนี้ สิ่งที่ควรหารือคือจะลดความซับซ้อนของขั้นตอนสำหรับผู้ที่ประสบอุบัติเหตุ บางทีเราควรกำหนดแหล่งข้อมูลกลางสำหรับผู้เข้าร่วมประกันภัย เพื่อให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทุกคนสามารถค้นหาข้อมูลประกันภัยของรถยนต์ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่จะจัดการคดีและนำข้อมูลประกันภัยไปใช้พร้อมกัน เปิดใช้งานระบบการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับผู้ประสบภัย เพื่อให้บริษัทประกันภัยสามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างทันท่วงที เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว คุณค่าของประกันภัยประเภทนี้จึงจะได้รับการส่งเสริม
แม้ว่านี่จะเป็นความรับผิดชอบทางแพ่งตามหลักการ "เรื่องแพ่งขึ้นอยู่กับทั้งสองฝ่าย" แต่เมื่อกฎหมายกำหนดว่าเป็นกรณีบังคับ มันก็ไม่ถือเป็นกรณีแพ่งอีกต่อไป และเจ้าหน้าที่ไม่ควรนิ่งเฉย
ที่มา: https://baolangson.vn/co-nen-bo-bat-buoc-bao-hiem-trach-nhiem-dan-su-voi-xe-may-5064908.html






การแสดงความคิดเห็น (0)