เทคโนโลยี 8/7: อีลอน มัสก์หมกมุ่นอยู่กับความทะเยอทะยานทางการเมือง เทสลากำลังอยู่ในวิกฤต

ในขณะที่อีลอน มัสก์กำลังยุ่งอยู่กับความทะเยอทะยานทางการเมืองของเขา อาณาจักรรถยนต์ไฟฟ้าของเขากลับสั่นคลอนเนื่องมาจากนโยบายใหม่ของรัฐบาลทรัมป์

เทสลาเผชิญวิกฤตครั้งใหม่เมื่อสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์จากรัฐบาลทรัมป์

เทสลากำลังเข้าสู่ช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท เมื่อรัฐบาลทรัมป์ได้ลงนามร่างกฎหมายงบประมาณฉบับใหม่อย่างเป็นทางการ ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ร่างกฎหมายใหญ่ที่งดงาม" ร่างกฎหมายฉบับนี้ได้ตัดทอนแรงจูงใจหลายประการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อรูปแบบธุรกิจหลักของเทสลาโดยตรง

ร่างกฎหมายฉบับนี้จะยกเลิกเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และยกเลิกบทลงโทษสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ยังจะตัดแรงจูงใจสำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ สถานีชาร์จ และการผลิตสีเขียว “นี่เป็นผลกระทบร้ายแรงต่อผลประกอบการของเทสลา” อดีตผู้บริหารเทสลาคนหนึ่งกล่าว “ในที่สุดอีลอนก็ตระหนักถึงความร้ายแรงของสถานการณ์ แต่มันอาจจะสายเกินไปแล้ว”

ผู้คนประท้วงต่อต้านอีลอน มัสก์นอกสำนักงานใหญ่ของเทสลา (ที่มา: Verge)

อีลอน มัสก์ ซีอีโอ ผู้ซึ่งคัดค้านร่างกฎหมายฉบับนี้อย่างเปิดเผยและเรียกมันว่า “ความอัปยศ” ได้ให้คำมั่นว่าจะจัดตั้ง พรรคการเมือง ที่สามเพื่อแข่งขันกับสองพรรคใหญ่ อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวทางการเมืองของมัสก์ดูเหมือนจะส่งผลเสีย เพราะภาพลักษณ์ส่วนตัวของเขากลายเป็นประเด็นถกเถียงมากขึ้นเรื่อยๆ และส่งผลเสียต่อแบรนด์เทสลา

เทสลาซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเสมือนสัญลักษณ์แห่งนวัตกรรมและเทคโนโลยี กำลังเผชิญกับภาวะถดถอยทั้งในด้านชื่อเสียง ยอดขาย และโอกาสทางการเงิน การลงทุนมหาศาลในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) และหุ่นยนต์ยังไม่เห็นผล ขณะที่นโยบายใหม่ๆ อาจทำให้บริษัทสูญเสียรายได้หลายพันล้านดอลลาร์จากเครดิตการปล่อยมลพิษ ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักทางการเงินที่สำคัญที่สุด

สตาร์ทอัพต้องการเงินทุนเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ติดล้อ

Donut Lab ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีของฟินแลนด์ระดมทุนได้ 25 ล้านยูโรในรอบการลงทุนเริ่มต้นเพื่อขยายการผลิตมอเตอร์ในล้อสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าบนบก ในทะเล และในอากาศ

จุดเด่นของ Donut Lab คือเครื่องยนต์ทรงกลมกลวง จึงเป็นที่มาของชื่อ “Donut” ซึ่งติดตั้งเข้ากับขอบล้อโดยตรง แทนที่จะวางไว้ใต้ฝากระโปรงหรือเบาะนั่งเหมือนอย่างเคย การออกแบบนี้ช่วยลดชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาขับ กระปุกเกียร์ และเฟืองท้าย จึงช่วยลดน้ำหนักและต้นทุนการผลิต พร้อมกับเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

มอเตอร์รูปโดนัทติดตั้งโดยตรงบนล้อ (ที่มา: Nextweb)

มอเตอร์ขนาด 21 นิ้วสำหรับรถยนต์ ให้กำลังสูงสุด 630 กิโลวัตต์ และแรงบิด 4,300 นิวตันเมตร ซึ่งปกติแล้วจะพบเห็นได้เฉพาะในรถซูเปอร์คาร์เท่านั้น ขณะที่มีน้ำหนักเพียง 40 กิโลกรัม Donut Lab อ้างว่านี่คือมอเตอร์ที่มีกำลังและความหนาแน่นของแรงบิดสูงสุดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน

หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของเทคโนโลยีมอเตอร์ในล้อคือมวลที่ไม่ได้รับแรงสปริง ซึ่งเป็นน้ำหนักที่ระบบช่วงล่างไม่รองรับ ซึ่งอาจส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมรถ อย่างไรก็ตาม Donut ระบุว่าการออกแบบน้ำหนักเบาช่วยแก้ปัญหานี้ได้

Donut Lab เป็นบริษัทที่แยกตัวออกมาจาก Verge Motorcycles ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2024 โดยมีเป้าหมายที่จะขยายเทคโนโลยีเครื่องยนต์แบบเซลล์กลวงจากรถจักรยานยนต์ไปยังยานพาหนะอื่นๆ เช่น รถยนต์ รถบรรทุก สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดรน และแม้แต่เครื่องบินและหุ่นยนต์ นอกจากเครื่องยนต์แล้ว บริษัทกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ และระบบเชื่อมต่อ เพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้ให้บริการโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

Apple ปรับแต่งดีไซน์ Liquid Glass ใน iOS 26 beta 3

Apple เพิ่งเปิดตัว iOS 26 เวอร์ชันเบต้า 3 ซึ่งถือเป็นการก้าวถอยหลังครั้งสำคัญในการนำภาษาการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า Liquid Glass มาใช้ Liquid Glass ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในงาน WWDC 2025 เป็นความพยายามของ Apple ที่จะนำเสนออินเทอร์เฟซที่ได้รับแรงบันดาลใจจากคุณสมบัติเชิงแสงของกระจกจริง นั่นคือ ความโปร่งใส การหักเหแสง และการสร้างมิติความลึกของภาพ อย่างไรก็ตาม เสียงตอบรับจากชุมชนนักพัฒนาชี้ให้เห็นว่าการออกแบบดังกล่าวก้าวล้ำเกินไป ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการอ่านและการใช้งาน

ในรุ่นเบต้าแรก Liquid Glass ได้ทำให้ส่วนต่างๆ เช่น Control Center โปร่งใสมากจนไอคอนและวิดเจ็ตจากหน้าจอหลักสามารถมองทะลุได้ ซึ่งสร้างความรบกวนและใช้งานยาก Apple จึงตอบสนองอย่างรวดเร็วด้วยการลดความโปร่งใสในรุ่นเบต้า 2 โดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุง Control Center

อินเทอร์เฟซหน้าจอ iPhone ที่ใช้กระจกเหลว iOS 26 beta 3 (ที่มา: iPhoneinCanada)

ด้วยเวอร์ชันเบต้า 3 ที่เพิ่งเปิดตัว Apple ยังคงปรับปรุงส่วนอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง เช่น แถบการแจ้งเตือนและแอป Apple Music แถบนำทางใน Apple Music จะไม่โปร่งใสอีกต่อไป แต่จะเป็นพื้นหลังสีขาวทึบ ขณะที่การแจ้งเตือนจะมีพื้นหลังสีเข้มด้านหลังเพื่อเพิ่มความคมชัด ทำให้เนื้อหาอ่านง่ายขึ้น

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่จะพอใจกับการเปลี่ยนแปลงนี้ ผู้ใช้บางคนกล่าวว่า Apple กำลังหวนกลับไปใช้กระจกแบบ "ฝ้า" เหมือนเดิม โดยสูญเสียความรู้สึกโดดเด่นและทันสมัยที่ Liquid Glass เคยให้คำมั่นไว้ แต่สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ นี่เป็นเพียงช่วงทดลองสำหรับนักพัฒนา ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ Apple คอยรวบรวมคำติชม แก้ไขข้อบกพร่อง และปรับปรุงอินเทอร์เฟซอย่างต่อเนื่องก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วงนี้

มินห์ ฮวน

ที่มา: https://vtcnews.vn/cong-nghe-8-7-elon-musk-mai-me-voi-tham-vong-chinh-tri-tesla-khung-hoang-ar953212.html