การตกปลาแบบไฮเทค ประสิทธิภาพโดดเด่น

เรือประมงใช้เทคโนโลยีในการตรวจจับกระแสปลาอัตโนมัติ ตรวจจับและเตือนสิ่งกีดขวาง และแม้แต่บังคับทิศทางอัตโนมัติ...

ผู้บุกเบิก

ชาวประมง Tran Minh Tam เจ้าของเรือประมง BD 94707 TS ในหมู่บ้านชาวประมง Vinh Loi (ตำบล An Luong, Gia Lai ) เป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน "การล่าหาเทคโนโลยี" เพื่อเตรียมเรือประมงของเขาให้พร้อมสำหรับกิจกรรมการประมง

“เมื่อเรือประมงมีอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​กิจกรรมการประมงก็จะง่ายขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น” คุณแทมกล่าว พร้อมเสริมว่า ในอดีตการประมงอวนล้อมจับปลาต้องปล่อยให้เรือวนรอบทะเลเพื่อหาเศษไม้ที่ลอยมาเกยตื้น เมื่อเห็นเศษไม้ลอยมาเกยตื้นในทะเล ถือว่าเป็นการหาฝูงปลา เพราะฝูงปลาทูน่าลายมักจะเคลื่อนที่ไปตามเงาของเศษไม้ที่ลอยมาเกยตื้น ปัจจุบัน เรือประมงของคุณแทมติดตั้งเครื่องตรวจจับที่ทันสมัย ​​ทำให้การหาฝูงปลาขนาดใหญ่เป็นเรื่องง่ายมาก เรือประมงของคุณแทมผ่านเครื่องตรวจจับมาแล้ว 3 รุ่น ตั้งแต่เครื่องตรวจจับรุ่น Kaijo 3,500 ราคา 1.5 พันล้านดอง ไปจนถึงเครื่องตรวจจับรุ่น Super Detector รุ่น Kaijo 5221z ราคา 4.1 พันล้านดอง และล่าสุดคือยี่ห้อ FURUNO ราคาสูงถึง 6 พันล้านดอง

เครื่องตรวจจับปลาแบบซูเปอร์ FURUNO (ขวาสุด) บนเรือประมงของเรือ Tran Minh Tam สามารถตรวจจับฝูงปลาในรัศมี 4.5 กิโลเมตร ภาพ: V.D.T.

“คุณได้สิ่งที่คุณจ่ายไป อุปกรณ์ราคาถูกสามารถตรวจจับปลาได้เฉพาะในรัศมี 1 กิโลเมตร แต่ด้วยแบรนด์ FURUNO ที่ผมใช้อยู่ในปัจจุบัน มันสามารถตรวจจับฝูงปลาในรัศมี 4.5 กิโลเมตรได้ เมื่อดูจากไอคอนบนหน้าจอ ผมสามารถบอกได้ว่าฝูงปลามีขนาดใหญ่หรือเล็ก ตัวอย่างเช่น ไอคอนขนาดเท่าหัวแม่มือสีเหลืองอ่อนหมายถึงมีน้ำหนักไม่กี่ตัน ไอคอนสีเหลืองหมายถึงมีน้ำหนัก 4 ตัน ไอคอนสีแดงหมายถึงฝูงปลามีน้ำหนักประมาณ 10 ตัน และไอคอนสีม่วงแดงหมายถึงมีน้ำหนัก 20 ตัน” คุณแทมอธิบาย

เรือประมงของคุณทัมยังติดตั้งอุปกรณ์บังคับเลี้ยวอัตโนมัติด้วย ไม่เพียงแต่เรือประมงของคุณทัมเท่านั้น เรือประมง 90% ของชาวประมงวินห์โลย (ตำบลอานเลือง, เจียลาย) ก็ติดตั้งอุปกรณ์นี้เช่นกัน กลไกการทำงานของอุปกรณ์บังคับเลี้ยวอัตโนมัติคือ เมื่อกัปตันเชื่อมต่ออุปกรณ์นี้เข้ากับเครื่องระบุตำแหน่ง กดที่จุดหมายปลายทางของเรือ เรือจะแล่นโดยอัตโนมัติ กัปตันเพียงแค่ตรวจสอบเรดาร์ว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่ด้านหน้าเรือหรือไม่ ขณะใช้งานอุปกรณ์บังคับเลี้ยวอัตโนมัติ กัปตันสามารถรับประทานอาหารหรือเดินไปมาบนเรือได้อย่างสะดวกสบาย เมื่อใกล้ถึงจุดหมายปลายทาง กัปตันจะปิดอุปกรณ์บังคับเลี้ยวอัตโนมัติและบังคับเลี้ยวด้วยตนเอง

“เราใช้ระบบอัตโนมัติแม้ในระยะทางไม่กี่กิโลเมตร เรือประมงอวนลากของผมใช้ระบบอัตโนมัติถึง 90% ของเวลาในการเดินทาง” คุณแทมกล่าว

นอกจากเครื่องตรวจจับสุดยอดแล้ว เรือประมงของนายตั้มยังมีอุปกรณ์ทันสมัยอื่นๆ ติดตั้งอยู่อีกมากมาย ภาพ: V.D.T.

เทคโนโลยีช่วยเหลือ

คุณทัมกล่าวว่า เรือประมงของเขากำลังใช้อุปกรณ์เรดาร์ที่ทันสมัยราคา 600 ล้านดอง และสามารถสแกนได้ไกลถึง 25 ไมล์ทะเล อุปกรณ์เรดาร์นี้ช่วยให้กัปตันมองเห็นว่ามีเรือลำอื่นกำลังเคลื่อนที่อยู่ด้านหน้าเรือของเขาหรือไม่ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการชนกันในทะเล

“เรดาร์จะแสดงไอคอนบนหน้าจอเป็นขนาดเมล็ดข้าวเปลือก เมล็ดข้าวเปลือก หรือเมล็ดขนุน เมื่อดูจากไอคอนเหล่านี้ คุณสามารถเดาได้ว่าเมล็ดข้าวคือเรือประมงของเพื่อน หรือเมล็ดขนุนคือเรือขนส่งขนาดใหญ่ เพื่อให้สามารถหลีกเลี่ยงจากระยะไกลได้” คุณแทมอธิบาย

นอกจากนี้ เรือประมงของคุณตั้มยังมีเครื่องวัดอัตราการไหลด้วย อุปกรณ์นี้จะบอกเรือประมงว่าอัตราการไหลของน้ำ ณ จุดนั้นเหมาะสมสำหรับการตกปลาหรือไม่ “ถ้าเครื่องวัดอัตราการไหลแสดงให้เห็นว่าจากความลึก 100 เมตรขึ้นไปจนถึงผิวน้ำ ระดับน้ำทั้งสามระดับมีอัตราการไหลเท่ากัน แสดงว่าการตกปลานั้นดีที่สุด” คุณตั้มกล่าว

ไม่เพียงเท่านั้น เรือประมงของคุณตั้มยังติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า GPS อีกด้วย GPS เมื่อกดจุดใดจุดหนึ่ง อุปกรณ์จะแสดงจุดนั้น แต่อุปกรณ์นี้จะแสดงจุดต่างๆ หลายร้อยจุดให้คุณเลือกจุดหมายปลายทาง

เรือประมงของคุณตั้ม BD 94707 TS กำลังจอดอยู่ที่ท่าเรือประมงเต๋อจี (ตำบลเต๋อจี, เจียลาย) เพื่อขายสินค้า ภาพโดย: V.D.T.

สิ่งเหล่านี้คืออุปกรณ์หลักบนเรือประมงของคุณแทม นอกจากนี้ เรือยังติดตั้งเครื่องตรวจจับแนวตั้ง อุปกรณ์ระบุตำแหน่งขนาดเล็ก และอุปกรณ์ฟอร์แมตอีกด้วย “เมื่อเรือประมงติดตั้งอุปกรณ์ฟอร์แมต หน้าจอของอุปกรณ์นี้จะแสดงเป้าหมายที่ใกล้ที่สุด 10 เป้าหมาย (เรือประมงหรือเรือบรรทุกสินค้า) เมื่อมองจากหน้าจอ กัปตันจะสามารถมองเห็นได้ว่าเป้าหมายแต่ละเป้าหมายเป็นเรือประมงประเภทใด เนื่องจากอุปกรณ์ฟอร์แมตของเรือประมงแต่ละลำถูกตั้งค่าตามอาชีพที่เรือกำลังทำอยู่ ตัวอย่างเช่น เรือของผมถูกตั้งค่าให้ทำการประมงแบบอวนลาก อุปกรณ์ฟอร์แมตจะบอกผมว่าเป้าหมายข้างต้นอยู่ห่างจากเรือผมกี่ไมล์ทะเล เพื่อที่ผมจะได้หลีกเลี่ยงเป้าหมายเหล่านั้น ผมยังรู้ว่าเรือลำอื่นกำลังทำอะไรอยู่ เพื่อที่ผมจะได้หลีกเลี่ยงการพันกับอุปกรณ์ประมงของเรือลำอื่นและทำให้อวนของเรือเสียหาย” คุณแทมกล่าว

คุณตั้มกล่าวว่า อุปกรณ์ประมงจากทุกอาชีพอาจเป็นอันตรายต่อการประมงอวนล้อมจับ เช่น การลากอวน การลากอวน หรือการดักปู ด้วยเครื่องฟอร์แมต เรือของเขาสามารถคำนวณเวลาที่เรือของเขาใช้ในการทอดแหเสร็จ เพื่อหลีกเลี่ยงเวลาที่เรือประมง "ศัตรู" เหล่านั้นเคลื่อนตัวไปยังตำแหน่งที่เรือของเขายืนอยู่

ด้วยการสนับสนุนของอุปกรณ์ดังกล่าว เรือประมงสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวาง วัดความเร็วของกระแสน้ำ หรือวิ่งไปพร้อมกับกดเครื่องตรวจจับ เมื่อใดก็ตามที่มีปลา เครื่องตรวจจับจะรายงานพิกัดที่แน่นอนให้เรือวิ่งไปจับปลา วิธีนี้ช่วยประหยัดน้ำมันขณะวิ่งไปหาฝูงปลา ลดเวลาการจับปลา และเพิ่มประสิทธิภาพในการหาปลา ยกตัวอย่างเช่น ในการเดินทางก่อนพายุลูกที่ 13 เรือของผมจับปลาได้ 200 ตัน สร้างรายได้ประมาณ 6.4 พันล้านดอง” คุณ Tran Van Tam กล่าว

ที่มา: https://nongnghiepmoitruong.vn/danh-bat-thuy-san-ung-dung-cong-nghe-cao-hieu-qua-vuot-troi-d783470.html