จากจังหวัดที่เน้นเกษตรกรรมล้วนๆ ห่าติ๋ญกำลังค่อยๆ เปลี่ยนแปลงตัวเองไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรม โดยมีเขต เศรษฐกิจ และนิคมอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับระบบท่าเรือน้ำลึกหวุงอัง-เซินเซือง อย่างไรก็ตาม การพัฒนานี้ไม่ได้สอดคล้องกับศักยภาพ ข้อได้เปรียบ และความคาดหวัง ห่าติ๋ญต้องการเขตเศรษฐกิจเสรีที่เชื่อมโยงกับระบบท่าเรือน้ำลึกและระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกัน เพื่อสร้างความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจ และในไม่ช้าจะกลายเป็นจังหวัดที่มั่งคั่งและมีส่วนสำคัญในการพัฒนาประเทศในยุคใหม่
จากพื้นที่ "หม้อไฟ ถุงกันฝน" สู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรม ท่าเรือระหว่างประเทศ
แพลตฟอร์มการพัฒนา
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2534 หลังจากการสถาปนาจังหวัดขึ้นใหม่ ผู้นำหลายรุ่นของจังหวัดห่าติ๋ญต่างก็กังวลว่าจะสร้างความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมและบริการทางการค้าจากจังหวัดที่เน้นเกษตรกรรมโดยเฉพาะเพื่อเปลี่ยนห่าติ๋ญให้กลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งของภาคกลางในเร็วๆ นี้ได้อย่างไร
ความมุ่งมั่น ทางการเมือง นี้ได้รับการแสดงให้เห็นผ่านการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดห่าติ๋ญ และได้รับการยืนยันอย่างชัดเจนในการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 16 สมัย พ.ศ. 2548 - 2553 โดยมีเป้าหมายทั่วไปว่า "... มุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อสร้างความก้าวหน้าในอุตสาหกรรม - หัตถกรรม ขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเกษตรกรรมและชนบทที่ครอบคลุม พัฒนาการค้า บริการ การท่องเที่ยว เร่งกระบวนการขยายเมือง... มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนห่าติ๋ญจากจังหวัดเกษตรกรรมให้กลายเป็นจังหวัดที่มีอุตสาหกรรมและบริการที่พัฒนาแล้ว สร้างรากฐานให้ห่าติ๋ญกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งของภาคกลางภายในปี พ.ศ. 2558"
ไทย หลังจากหลายปีของการปฏิบัติตามเป้าหมายของมติอย่างต่อเนื่อง โครงการและงานสำคัญจำนวนมาก เช่น โครงการเหล็ก FDI ของกลุ่ม Formosa (ไต้หวัน จีน) ที่มีกำลังการผลิต "มหาศาล" ถึง 7.5 ล้านตันต่อปี (ระยะที่ 1) ท่าเรือ Vung Ang โรงไฟฟ้าพลังความร้อน Vung Ang 1 ที่มีกำลังการผลิต 1,200 เมกะวัตต์ โรงไฟฟ้าพลังความร้อน Vung Ang BOT ที่มีทุนการลงทุน 2.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ โครงการผลิตยานยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 7,300 พันล้านดอง โครงการนิคมอุตสาหกรรม Vinhomer Vung Ang มูลค่ามากกว่า 13,000 ล้านดอง โครงการ VSIP Bac Thach Ha มูลค่า 1,555 พันล้านดอง โรงงานผลิตและการค้าแบตเตอรี่ลิเธียมมูลค่า 275 ล้านเหรียญสหรัฐ โรงงานแบตเตอรี่ VINES มูลค่า 3,784 พันล้านดอง โครงการชลประทานงานตรู่อย-กามตรัง... ก่อตั้งและดำเนินการอย่างต่อเนื่อง มีส่วนช่วยสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจอุตสาหกรรมและบริการท่าเรือน้ำลึกให้กับจังหวัด ตลอดจนภาคกลางตอนเหนือและประเทศเพื่อนบ้านอย่างประเทศลาว
ห่าติ๋ญได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางระดับภูมิภาคและศูนย์กลางด้านพลังงาน โลหะวิทยา ท่าเรือ การผลิตแบตเตอรี่ และการประกอบรถยนต์...
ความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์
เนื่องจากเป็นจังหวัดที่มีแนวชายฝั่งทะเลยาวเกือบ 140 กม. และมีอ่าวจำนวนมากที่มีความลึก 15-20 เมตร จังหวัดห่าติ๋ญจึงได้กำหนดแนวทางการพัฒนาระบบท่าเรือน้ำลึกไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่หวุงอัง-เซินเดือง ซึ่งเป็น "แม่เหล็ก" ที่จะดึงดูดทรัพยากรเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น
จากเงินทุนเริ่มต้นของรัฐบาลในการลงทุนก่อสร้างท่าเรือน้ำลึก Vung Ang แห่งที่ 1 และ 2 ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 450 เมตร จนถึงปัจจุบันนี้ จังหวัดห่าติ๋ญได้ดึงดูดเงินหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อลงทุนในระบบท่าเรือน้ำลึกและเขื่อนกันคลื่นในเมือง Vung Ang และ Son Duong พร้อมด้วยท่าเรือหลายสิบแห่งที่มีความยาวท่าเรือมากกว่า 6 กิโลเมตร และระบบการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย
ระบบท่าเรือแห่งนี้รับสินค้าทั่วไปและเรือบรรทุกสินค้าเฉพาะทางตั้งแต่ 50,000 ถึง 250,000 ตัน
นอกจากนี้ยังมีระบบท่าเรือเฉพาะสำหรับก๊าซเหลว ถ่านหินความร้อน ฯลฯ อีกด้วย
ระบบท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศ Vung Ang - Son Duong ได้กลายเป็นที่อยู่ที่คุ้นเคยสำหรับบริษัทเดินเรือรายใหญ่และเป็นจุดสว่างบนแผนที่ท่าเรือโลก โดยจัดการสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์นับสิบล้านตันทุกปี
ด้วยความสามัคคีและมิตรภาพพิเศษระหว่างประชาชนชาวเวียดนามและลาวทั้งสองประเทศ ท่าเรือหมายเลข 1, 2 และ 3 (ท่าเรือหวุงอัง) ได้รับการส่งมอบให้ลาวเพื่อการใช้ประโยชน์ผ่านบริษัทท่าเรือนานาชาติลาว-เวียด
ต้องขอบคุณท่าเรือเหล่านี้ ลาวจึงเปลี่ยนจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลมาเป็นประเทศที่มีท่าเรือ ซึ่งเป็นประตูสู่การค้านำเข้าและส่งออก สร้างการพัฒนาและการบูรณาการให้กับลาว
ด้วยข้อได้เปรียบของระบบท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศและระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกัน จังหวัดห่าติ๋ญจึงมุ่งเน้นให้ความสำคัญกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจห่าติ๋ญ (รวมถึงเขตเศรษฐกิจหวุงอัง และเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศก่าวเตรียว) และนิคมอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องอีก 7 แห่ง ในช่วงปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2567 เขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้ดึงดูดโครงการลงทุนใหม่ 30 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 3.77 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยในจำนวนนี้มีโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) 4 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
แม้ว่าจะเป็นจังหวัดที่ยากจนและมีความมุ่งมั่นทางการเมืองสูง แต่จังหวัดห่าติ๋ญก็ได้ระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด โดยใช้ประชาชนเป็นศูนย์กลางในการดำเนินงานสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ๆ อย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง
ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ ในห่าติ๋ญจึงได้พัฒนาและได้รับการยอมรับว่าได้มาตรฐานชนบทใหม่ ชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของผู้คนได้รับการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรืองหลายแห่ง "ชนบทที่น่าอยู่" ตั้งอยู่ในบริเวณ "เตาไฟ ถุงกันฝน"
การพัฒนารูปแบบเขตเศรษฐกิจเสรีในระยะเริ่มแรก
วิสัยทัศน์ของเขตเศรษฐกิจพิเศษ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ห่าติ๋ญได้ทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อสร้างความก้าวหน้าในอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการพัฒนาชนบทรูปแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับข้อได้เปรียบและความคาดหวังที่อาจเกิดขึ้นจากพรรค ประชาชน และรัฐบาลกลาง ห่าติ๋ญยังคงไม่บรรลุผลตามที่ต้องการ
จะเห็นได้ง่ายว่าหลังจากโครงการเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ เช่น เหล็กฟอร์โมซา พลังงานความร้อน การผลิตแบตเตอรี่ การประกอบรถยนต์... การดึงดูดโครงการขนาดใหญ่ โครงการ FDI ของบริษัทขนาดใหญ่ โดยเฉพาะโครงการพัฒนาอิเล็กทรอนิกส์ระดับโลก เซมิคอนดักเตอร์ ชิป... การลงทุนยังคงอยู่ในระดับต่ำ การพัฒนาโลจิสติกส์อยู่ในรูปแบบของศักยภาพ...
หลายคนมีความคิดเห็นที่กระตือรือร้นว่าด้วยอัตราการเจริญเติบโตเช่นนี้ จังหวัดห่าติ๋ญจะพบว่าเป็นเรื่องยากที่จะสร้างความแตกต่างในยุคการพัฒนาประเทศ ดังนั้น จังหวัดจึงจำเป็นต้องสร้างความแตกต่างอย่างกล้าหาญ นำเสนอแนวทางใหม่เพื่อสร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ที่มีระดับทั้งในระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ
ด้วยข้อได้เปรียบที่อาจเกิดขึ้น โดยเฉพาะระบบท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศในเขตเศรษฐกิจหวุงอัง ระบบการขนส่งและการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส ทำให้จังหวัดห่าติ๋ญมีเงื่อนไขทั้งหมดในการสร้างเขตการค้าเสรี (FTA) ที่ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจหวุงอัง
การพัฒนาโมเดลเขตการค้าห่าติ๋ญไม่เพียงแต่สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของโลกเท่านั้น แต่ยังทำให้ศักยภาพการพัฒนาของห่าติ๋ญใช้ประโยชน์สูงสุดจากข้อได้เปรียบในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ ทรัพยากรธรรมชาติที่เฉพาะเจาะจง สภาพเศรษฐกิจและสังคม ทรัพยากรมนุษย์... ห่าติ๋ญได้วางตำแหน่งแบรนด์ของตนสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์ในภูมิภาค การโปรโมตเขตการค้าห่าติ๋ญมีข้อดีหลายประการ สร้างแรงดึงดูดตั้งแต่เริ่มต้น
ความร่วมมือและการบูรณาการ
ปัจจุบันมีเขตเศรษฐกิจพิเศษทั่วโลกประมาณ 6,000 แห่ง ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งเป็นเขตการค้าเสรี
ในเวียดนาม หลังจากขั้นตอนเริ่มต้น รัฐบาลกลางได้ดำเนินการสร้างพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการสร้างเขตอีคอมเมิร์ซในจังหวัดและเมืองต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ ดานัง ไฮฟอง นครโฮจิมินห์ คั๊ญฮวา ด่งนาย...
ล่าสุด เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2568 นายกรัฐมนตรีได้ลงนามและออกมติเลขที่ 1142/QD-TTg ว่าด้วยการจัดตั้งศูนย์การค้าดานัง โดยใช้รูปแบบ "ครบวงจร ณ สถานที่"
นี่ถือเป็นการตัดสินใจทางประวัติศาสตร์ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่เวียดนามมีการจัดตั้งเขตการค้าและดำเนินการบนพื้นฐานของการผสมผสานสถาบันพิเศษ โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย และแนวคิดการพัฒนาที่ก้าวล้ำตามมาตรฐานสากล
เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ประธานรัฐสภา Tran Thanh Man ได้ลงนามและออกมติที่ 226/2025/QH15 เกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนาเมืองไฮฟอง รวมถึงการจัดตั้งและดำเนินงานเขตการค้าและการลงทุนเมืองไฮฟอง
พื้นที่เชิงพาณิชย์นี้จะเชื่อมต่อกับท่าเรือ Lach Huyen, เขตเศรษฐกิจ Dinh Vu - Cat Hai และเขตเศรษฐกิจ Hai Phong Southern
นอกจากนี้ จังหวัดด่งนายกำลังพัฒนาโครงการจัดตั้งเขตพาณิชย์ที่เชื่อมโยงกับสนามบินลองแถ่งและท่าเรือเฟือกอาน นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินโครงการพัฒนาเขตพาณิชย์...
สำหรับจังหวัดห่าติ๋ญ ในประกาศเลขที่ 34/TB-VPQH ลงวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2568 ของสำนักงานรัฐสภา เรื่อง การประกาศข้อสรุปของนาย Tran Thanh Man ประธานรัฐสภา ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดห่าติ๋ญ ได้มีมติเห็นชอบให้จังหวัดห่าติ๋ญศึกษาแนวทางการจัดตั้งศูนย์การค้า Vung Ang ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือน้ำลึก Vung Ang - Son Duong
ต่อมาในวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2568 สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารเลขที่ 542/VPCP-QHDP เกี่ยวกับการศึกษาการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจหวุงอัง เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮวาบิ่ญ ได้แสดงความคิดเห็นและขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญ หารือกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบันคือกระทรวงการคลัง) และกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจหวุงอังที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือน้ำลึกหวุงอัง-เซินเซือง และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนด
ปัจจุบัน จังหวัดห่าติ๋ญกำลังทำงานร่วมกับกระทรวงกลางและสาขาต่างๆ เพื่อศึกษาขั้นตอนในการจัดทำโครงการจัดตั้งเขตการค้าห่าติ๋ญ
ดังนั้น โครงการดังกล่าวจะมีกลไกนโยบายที่ก้าวหน้าและโดดเด่นมากมาย พร้อมกันนั้นยังปรับปรุงกลไกการบริหารจัดการและการดำเนินงาน การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงพื้นที่การทำงาน โครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตและการดำเนินธุรกิจ และการดำเนินการตามกลไกเพื่อดึงดูดการลงทุนและแรงงานที่มีคุณภาพสูง...
นี่เป็นปัจจัยใหม่ที่สร้างแรงผลักดันและเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้กับจังหวัดห่าติ๋ญเพื่อทำหน้าที่เป็นท้องถิ่นชั้นนำด้านนวัตกรรมอย่างแท้จริง เป็นศูนย์กลางการพัฒนาของภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางเหนือ ยกระดับตำแหน่งของจังหวัดในฐานะจุดหมายปลายทางทางการค้าและโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ... เขตการค้าแห่งนี้สัญญาว่าจะเป็นพื้นที่นำร่องด้านนวัตกรรมในกลไกนโยบาย สถาบันเศรษฐกิจ และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจของเวียดนามตามมาตรฐานสากล...
ในระยะสั้น ภายในปี 2573 แนวโน้มของศูนย์กลางการค้าของห่าติ๋ญจะถูกสร้างขึ้นด้วยการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับท่าเรือน้ำลึกเซินเดือง-หวุงอัง และระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งมีบทบาทเป็นแรงขับเคลื่อนเชิงยุทธศาสตร์และตัวกระตุ้นสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค
เขตพาณิชย์มุ่งเน้นด้านสำคัญๆ เช่น โลจิสติกส์ โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่ทันสมัย มีต้นทุนที่สามารถแข่งขันได้ และการท่องเที่ยว-การค้า-บริการ โดยใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งริมชายฝั่งและศักยภาพด้านการท่องเที่ยวที่มีอยู่ให้มากที่สุด
ในระยะยาว วิสัยทัศน์ของห่าติ๋ญคือการสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันที่เหนือกว่าและสร้างความหลากหลายทางเศรษฐกิจ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรม เครื่องจักรกลแม่นยำ การประกอบรถยนต์ พลังงาน และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน...
ด้วยศักยภาพการพัฒนาที่สดใส เขตการค้าห่าติ๋ญจำเป็นต้องบรรลุเกณฑ์สำคัญเพื่อบรรลุขีดความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ ด้วยการวิจัยเปรียบเทียบเขตการค้าชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชีย ประกอบกับการวิเคราะห์จากการจัดอันดับเขตการค้าระดับโลกอันทรงเกียรติ ทำให้สามารถระบุเกณฑ์สำคัญหลายประการที่เขตการค้าห่าติ๋ญจำเป็นต้องมุ่งเน้นพัฒนา ซึ่งรวมถึง:
- โครงสร้างพื้นฐานที่ครบวงจรพร้อมเครือข่ายคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและโครงสร้างพื้นฐานด้านอสังหาริมทรัพย์ที่หลากหลาย
- กลไกจูงใจที่โดดเด่นเพื่อดึงดูดการลงทุนเชิงกลยุทธ์ด้วยนโยบายภาษีที่ยืดหยุ่น ขั้นตอนการบริหาร และการสนับสนุนธุรกิจที่ครอบคลุม
- แรงงานคุณภาพสูงและสภาพแวดล้อมการใช้ชีวิตที่น่าดึงดูดใจ รับประกันผลผลิตสูง พร้อมด้วยสาธารณูปโภคชั้นสูง การศึกษา การดูแลสุขภาพ และบริการทางวัฒนธรรม
- ระบบนิเวศที่แข็งแกร่งด้วยการมีส่วนร่วมของธุรกิจที่มีขนาดและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย พร้อมด้วยแหล่งทุนการลงทุนที่มั่นคงและมีพลวัต
- แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่ชัดเจน เน้นพลังงานหมุนเวียน การจัดการทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และส่งเสริมการเติบโตสีเขียวในระยะยาว…
เขตการค้าเสรีห่าติ๋ญจะใช้มาตรฐานสากลที่คล้ายคลึงกัน โดยจะใช้แนวนโยบายจูงใจที่น่าดึงดูด โดดเด่น และมีการแข่งขัน เพื่อดึงดูดวิสาหกิจ FDI และวิสาหกิจในประเทศที่มีตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญจำนวนหนึ่ง ส่งเสริมการเชื่อมโยง และสร้างผลกระทบที่ล้นเกินกับกิจกรรมการผลิตในประเทศและกลไกความร่วมมือ เพื่อสร้างระบบนิเวศทางธุรกิจบนแพลตฟอร์มการจัดการที่ทันสมัยและคล่องตัวซึ่งสอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากล
ความปรารถนาที่จะก้าวข้ามผ่าน
เขตการค้าเสรีนี้จะเป็นเขตการค้าเสรีแห่งแรกที่บูรณาการฟังก์ชันต่างๆ ของท่าเรือ โลจิสติกส์ ถนน ทางรถไฟระหว่างประเทศลาว-เวียดนาม ที่เกี่ยวข้องกับการค้า บริการ การแปรรูปอุตสาหกรรม และฟังก์ชันสนับสนุนอื่นๆ พัฒนาตามรูปแบบ "โซนภายในโซน" ด้วยการดำเนินงานที่เชื่อมโยงกันแบบเบ็ดเสร็จ ณ จุดเดียว ดึงดูดการพัฒนาจากภายนอกเขตให้สอดคล้องกับกิจกรรมที่ดึงดูดภายในเขต สร้างการเชื่อมโยงที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาทั้งในระดับภูมิภาคและระดับชาติ แนวทางการพัฒนานี้ผสานรวมเขตการค้าเสรีห่าติ๋ญเข้ากับการเปิดเสรีทางการเงินนำร่องที่ควบคุมโดยรัฐบาล เพื่อมุ่งเน้นการสร้างระบบนิเวศทางเศรษฐกิจและการเงินที่ทันสมัย เชื่อมโยงกันอย่างสอดประสาน และมีความเชื่อมโยงระหว่างประเทศในระดับสูง การผสมผสานนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ธุรกิจในเขตการค้าเสรีเข้าถึงบริการทางการเงินได้อย่างง่ายดาย แต่ยังส่งเสริมการเปิดเสรีเงินทุน ธุรกรรมแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการเงินขั้นสูงอีกด้วย
อุตสาหกรรมสำคัญที่ควรดึงดูดเข้าสู่เขตการค้าห่าติ๋ญ ได้แก่ โลจิสติกส์ที่เน้นการขนส่ง (ถนน ทางน้ำ ทางรถไฟ) ควบคู่ไปกับบริการสนับสนุนและคลังสินค้า การผลิตมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ ชิปเซมิคอนดักเตอร์ เครื่องจักรกลและเครื่องจักรแบบดั้งเดิม ยาและเทคโนโลยีชีวภาพ การแปรรูปอาหาร อาหารทะเล แฟชั่นและสิ่งทอ การบริการเชิงพาณิชย์มุ่งเน้นไปที่การท่องเที่ยว เทคโนโลยีสารสนเทศและซอฟต์แวร์ โทรคมนาคม การวิจัยและพัฒนา นวัตกรรม และบริการสนับสนุน...
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ สิ่งแรกที่ห่าติ๋ญต้องดำเนินการระดมการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังจากทั้งระบบการเมืองอย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะลุกขึ้นยืนด้วยจิตวิญญาณแห่งการกล้าคิด กล้าทำ กล้าเสียสละเพื่อประโยชน์ส่วนรวม เพื่อสร้างแรงผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหม่ พร้อมกันนี้ การสนับสนุนจากรัฐบาลกลางในด้านกลไก นโยบาย และทรัพยากรต่างๆ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญที่จะช่วยให้ห่าติ๋ญลุกขึ้นยืน สืบสานจิตวิญญาณแห่งวีรชนของ "ผู้สร้างทะเลสาบเกอโก" และความตื่นเต้นเร้าใจที่ "สถานที่ก่อสร้างหวุงอัง" ในยุคสมัยใหม่
ที่มา: https://baohatinh.vn/de-ha-tinh-phat-trien-but-pha-tro-thanh-tinh-kha-cua-ca-nuoc-post291900.html
การแสดงความคิดเห็น (0)