เสนอให้ชี้แจงความสามารถในการฟื้นฟูเงินทุนของสนามบินจาบินห์ ตรวจสอบทุก 5 ปี

หน่วยงานตรวจสอบเสนอให้กำหนดระยะเวลาการดำเนินงานของสนามบินจาบินห์โดยอิงตามระยะเวลาคืนทุนและติดตามทุก 5 ปีเพื่อปรับปรุงรายได้

นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการ เศรษฐกิจ และการเงิน นำเสนอรายงานการประเมินนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินซาบิ่ญ ภาพ: Quochoi.vn

เมื่อเช้าวันที่ 14 พฤศจิกายน รัฐสภา ได้ฟังรายงานนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้าง สนามบินนานาชาติจาบินห์ (Gia Binh International Airport)

นาย Phan Van Mai ประธาน คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน ของรัฐสภา กล่าวว่า มีข้อเสนอแนะให้เพิ่มการคาดการณ์ความต้องการขนส่งในระยะต่อไปของสนามบิน Gia Binh และการจัดสรรการจราจรกับสนามบินใกล้เคียง

ขอแนะนำให้ชี้แจงความเป็นไปได้และความเข้ากันได้ทางเทคนิคของรูปแบบการใช้งาน "สนามบินคู่" และ "ศูนย์กลางสนามบินหลายแห่ง" ของเขตเมืองหลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดสรรปริมาณผู้โดยสารและสินค้า และการจัดการน่านฟ้า เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการประสานงานในการใช้งาน

การประเมินความเป็นไปได้ในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการของ APEC 2027 ในบริบทของปัญหาต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน แผนการฝึกอบรม การเปลี่ยนแปลงอาชีพ การสร้างงานให้กับผู้ได้รับผลกระทบ และแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่ามีความมั่นคงทางอาหารเมื่อทวงคืนพื้นที่ปลูกข้าวสองชนิดในพื้นที่ขนาดใหญ่...

รัฐสภารับชมวิดีโอคลิปเกี่ยวกับสนามบินเจียบินห์ ภาพ: Quochoi.vn

หน่วยงานประเมินผลเสนอให้วิเคราะห์พื้นฐานในการกำหนดระยะเวลาการดำเนินการโครงการ 70 ปี โดยต้องพิจารณาจากระยะเวลาคืนทุนจริง และควบคุมให้มีการติดตามเป็นระยะทุก 5 ปี เพื่ออัปเดตรายได้ ต้นทุน กำไร และปรับเปลี่ยนให้ยืดหยุ่น เพื่อให้เกิดความสมดุลของผลประโยชน์ระหว่างรัฐบาล ผู้ลงทุน และผู้ใช้บริการ

ขอแนะนำให้ชี้แจงพื้นฐานในการคำนวณอัตราการลงทุนโครงการ เปรียบเทียบอัตราการลงทุนกับโครงการสนามบินที่คล้ายคลึงกันในภูมิภาค และปรับตามราคาท้องถิ่นเพื่อเลือกระดับต้นทุนที่เหมาะสมและเหมาะสมที่สุด แหล่งเงินทุน ความสามารถในการคืนทุน และชำระคืนเงินกู้

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินเห็นพ้องกันโดยพื้นฐานถึงความจำเป็นในการออกกลไกและนโยบายพิเศษในการย้ายโบราณสถานและวัฒนธรรมเพื่อใช้ในโครงการ

อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ระบุถึงการจัดการผลที่ตามมาหลังจากการเคลื่อนย้ายพระธาตุอย่างชัดเจน โดยเฉพาะการจดจำพระธาตุอีกครั้งหลังจากการเคลื่อนย้าย โดยต้องแน่ใจว่าได้รักษาองค์ประกอบดั้งเดิมและคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมไว้

มีความจำเป็นต้องพัฒนาแผนการอนุรักษ์โดยละเอียด ประเมินผลกระทบและติดตามกลไกการย้ายถิ่นฐาน กำหนดบทบาทการประเมินและการจัดการของกระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวอย่างชัดเจน และใช้โซลูชันทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ทันสมัยเพื่อให้แน่ใจว่ามีการอนุรักษ์มูลค่าดั้งเดิมและหลีกเลี่ยงการเสียรูปของโบราณวัตถุ

นอกจากนี้ ให้ระบุความรับผิดชอบ กำหนดเวลา การรายงาน และกลไกการตรวจสอบภายหลังอย่างชัดเจนสำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญในการดำเนินการตามขั้นตอนที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลื่อนย้ายโบราณสถานและวัฒนธรรม และในเวลาเดียวกัน ให้จัดตั้งกลไกการตรวจสอบของรัฐสภา กระทรวง สาขา และหน่วยงานกลาง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความโปร่งใสในการดำเนินการตามกลไกและนโยบายพิเศษ

ขอให้รัฐบาลรายงานต่อรัฐสภาโดยเร็วที่สุดเกี่ยวกับการประกาศและการดำเนินการตามมติที่ 03/2025/NQ-CP เกี่ยวกับกลไกพิเศษและนโยบายการลงทุนก่อสร้างสนามบิน Gia Binh ในการประชุมสมัยที่ 10 ตามที่กำหนดไว้

ที่มา: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo