ข้อเสนอปรับปรุงเส้นทางรถไฟตุยฮวา

ทางรถไฟเชื่อมท่าเรือกับที่ราบสูงตอนกลาง

ตามที่ประธาน Ta Anh Tuan กล่าวไว้ จังหวัด ฟู้เอียน เป็นจังหวัดชายฝั่งทะเลในภูมิภาคตอนกลางใต้ มีอาณาเขตติดกับจังหวัดบิ่ญดิ่ญทางทิศเหนือ จังหวัดคั้ญฮหว่าทางทิศใต้ จังหวัดที่ราบสูงตอนกลาง (Gia Lai, Dak Lak) ทางทิศตะวันตก และทะเลตะวันออกทางทิศตะวันออก

ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีการลงทุนปรับปรุงและก่อสร้างอย่างค่อนข้างพร้อมกัน เชื่อมโยงระหว่างอำเภอต่างๆ ในจังหวัด ระหว่างจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค และทั่วประเทศอย่างราบรื่นด้วยระบบขนส่งครบวงจร ทั้งทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และสนามบิน

รถไฟบรรทุกสินค้ากำลังวิ่งผ่านจังหวัดทุยฮวา จังหวัดฟู้เอียน (ภาพ: อินเทอร์เน็ต)

อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะพัฒนาให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสมบูรณ์และสอดประสานกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางรถไฟ เพื่อสร้างแรงขับเคลื่อนในการเชื่อมโยงภูมิภาค เศรษฐกิจ และท้องถิ่นในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงของชายฝั่งตอนกลางและพื้นที่สูงตอนกลาง จึงจำเป็นต้องวางแผนและลงทุนในเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างทุยฮวาและบวนมาถวต

เส้นทางรถไฟสายนี้ได้ถูกบรรจุไว้ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ดังนั้น เส้นทางรถไฟความยาว 169 กม. นี้จึงเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟที่ราบสูงตอนกลาง รวมถึงจังหวัดดั๊กนง - กอนตุม - ดั๊กลัก - บิ่ญเฟื้อ ก

ข้อสรุปที่ 67/2019 ของกรมการเมืองว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก ถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 มุ่งมั่นที่จะเร่งรัดความก้าวหน้าด้านการลงทุนในโครงการสำคัญและมีพลวัต รวมถึงโครงการรถไฟบวนมาถวต - ตุ้ยฮวา

นอกจากนี้ ตามที่จังหวัดฟู้เอียนระบุ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังวางแผนภูมิภาคที่สูงตอนกลางสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 รวมถึงการเพิ่มทางรถไฟสาย Pleiku - Tuy Hoa ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ Vung Ro

จากการวิจัย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพบว่ามีเพียงพื้นที่ตั้งแต่ฟูเอียนไปจนถึงบวนมาถวต (เชื่อมต่อกับที่ราบสูงภาคกลาง) เท่านั้นที่มีภูมิประเทศที่เหมาะสม ตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์อย่างครบถ้วน เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นที่ชายฝั่งภาคกลางทั้งหมด

จากจุดนี้ จังหวัดได้เสนอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเสนอให้ปรับปรุงเส้นทางรถไฟ Pleiku - Tuy Hoa ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ Vung Ro ให้เป็นเส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot ความยาวประมาณ 169 กม. ขนาด 1,435 มม. เชื่อมต่อท่าเรือ Vung Ro ท่าเรือ Bai Goc เขตเศรษฐกิจ Van Phong เขตเศรษฐกิจ Nam Phu Yen สนามบิน Tuy Hoa กับเส้นทางรถไฟ Tay Nguyen Buon Ma Thuot ประตูชายแดน Dak Rue... โดยโครงการนี้เสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างในช่วงปี 2573-2588

ปรับปรุงเส้นทางเข้าโครงข่ายรถไฟวางแผนถึงปี 2593

เป็นที่ทราบกันว่าแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจฟูเอียนตอนใต้ จังหวัดฟูเอียนจนถึงปี 2040 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้มีการปรับปรุงในเดือนตุลาคม 2023 ดังนั้น จะมีการสร้างสถานีขนส่งสินค้าแห่งใหม่สำหรับสาขาทางรถไฟไปยังท่าเรือบ๋ายโกก

เนื่องจากเส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot มีตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ในการเชื่อมต่อชายฝั่งตอนกลางกับที่ราบสูงตอนกลาง ระหว่างเขตเศรษฐกิจและท่าเรือ จังหวัดฟู้เอียนจึงเสนอให้ปรับปรุงเส้นทางนี้ให้เป็นแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2564-2573 (ภาพ: ภาพประกอบ)

ขณะเดียวกัน เส้นทางรถไฟ Tuy Hoa - Buon Ma Thuot ได้รับการปรับปรุงในแผนงานจังหวัดฟู้เอียนสำหรับระยะเวลาปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และนำเสนอต่อสภาประเมินผลเพื่อพิจารณา และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ

เส้นทางรถไฟตุยฮัว-บวนมาถวต ได้รับการระบุว่าเป็นเส้นทางคมนาคมหลักจากตะวันออกไปตะวันตก และยังเป็นเส้นทางขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ๆ อีกด้วย โดยเชื่อมโยงจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคกลางกับจังหวัดในภาคกลางที่ราบสูง

นอกจากนี้ยังเป็นประตูเชื่อมโยงสู่ทะเลตะวันออกด้วยเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ สร้างเงื่อนไขเอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุน รองรับความต้องการการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า การนำเข้าและส่งออกของภูมิภาค มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง ตลอดจนสร้างและทำให้โครงข่ายการขนส่งของจังหวัดต่างๆ เชื่อมโยงทางเศรษฐกิจของชายฝั่งตอนใต้ตอนกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง และสามเหลี่ยมพัฒนาเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา สมบูรณ์ขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ในขณะเดียวกัน พื้นที่ท่าเรือไบกอก ซึ่งทำหน้าที่เป็นท่าเรือทั่วไปและท่าเรือเฉพาะทาง ถือเป็นหัวใจสำคัญของเขตเศรษฐกิจน้ำฟูเอียน ท่าเรือไบกอกมีภูมิประเทศตามธรรมชาติที่เหมาะสมต่อการพัฒนาเป็นท่าเรือน้ำลึก ตั้งอยู่ใกล้เส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ และอยู่ติดกับเขตเศรษฐกิจวันฟอง ซึ่งช่วยเชื่อมต่อ สนับสนุน และแบ่งปันสินค้าปริมาณมากสำหรับการนำเข้าและส่งออกของท่าเรือนานาชาติน้ำฟูเอียน

ท่าเรือบ๋ายโกกมีจุดยุทธศาสตร์ในการดึงดูดการลงทุน ก่อให้เกิดความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดฟู้เอียน และเขตเศรษฐกิจฟู้เอียนใต้-คั๊ญฮหว่าเหนือ ดังนั้น จังหวัดฟู้เอียนจึงกำลังจัดทำแผนรายละเอียดสำหรับท่าเรือบ๋ายโกก เพื่อนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติในเร็วๆ นี้ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการลงทุนในโครงการเชื่อมโยงแบบซิงโครนัสและเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่ท่าเรือบ๋ายโกกกับทางรถไฟ ถนน เส้นทางเดินเรือ และทางน้ำภายในประเทศ

จากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนเส้นทางรถไฟตุยฮวา-บวนมาถวตให้เป็นแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามมติที่ 1769/2564 ของนายกรัฐมนตรี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cap-nhat-tuyen-duong-sat-tuy-hoa-buon-ma-thuot-vao-quy-hoach-192231121231449358.htm