ข้อเสนอให้เอกชนเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นลำดับแรก

DNVN - ผู้แทน Nguyen Van Than (คณะผู้แทน Thai Binh ) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเวียดนาม เสนอให้ภาคเอกชนมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นลำดับแรก ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนทางเศรษฐกิจของรัฐได้ 30%

โครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมที่สำคัญของเวียดนาม กำลังได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากหน่วยงานจัดการ ผู้เชี่ยวชาญ และภาคธุรกิจ

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ขณะหารือที่ รัฐสภา เกี่ยวกับนโยบายการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผู้แทนจำนวนมากเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสั่งให้วิสาหกิจในประเทศเข้าร่วม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทน Nguyen Van Than (คณะผู้แทน Thai Binh) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งเวียดนาม (VINASME) เสนอให้เน้นภาค เศรษฐกิจ 3 ภาคส่วน โดยให้ความสำคัญกับเศรษฐกิจภาคเอกชนในการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการสำคัญนี้

จากการวิเคราะห์ของคุณธัน พบว่า การอนุญาตให้ภาคเอกชนมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการต่างๆ จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 30% เมื่อเทียบกับภาครัฐ เนื่องจาก “ระดับวิสาหกิจขนาดใหญ่และวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมมีความแตกต่างจากเดิม หากได้รับมอบหมายงานอย่างจริงจังและเป็นธรรม ภาคเอกชนก็สามารถทำได้อย่างสมบูรณ์”

“รัฐบาลได้กำหนดปัญหากับภาคเอกชนผ่านสัญญาเฉพาะเจาะจง จ่ายเงินตรงเวลา และแน่นอนว่าภาคเอกชนเวียดนามสามารถทำได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งที่ยังขาดอยู่คือ ผู้ประกอบการจะจ่ายค่าเช่าในต่างประเทศอย่างจริงจัง ขณะที่รัฐบาลจะทำเพียงตรวจสอบ กำกับดูแล และจ่ายเงินเท่านั้น” ผู้แทนจากไทบิ่ญกล่าว

ผู้แทนเหงียน วัน ทาน (คณะผู้แทนไทบิ่ญ) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งเวียดนาม (VINASME) เสนอให้ให้ความสำคัญกับวิสาหกิจเอกชนที่เข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ประธาน VINASME ระบุว่า หากวิสาหกิจในประเทศได้รับการระดมพล จะก่อให้เกิดผลดี ดังนั้น เขาจึงเสนอให้รวมข้อเสนอการสั่งซื้อสินค้ากับวิสาหกิจเอกชนไว้ในมติ และ "อย่าเขียนแค่เรื่องการสร้างเงื่อนไขให้กับวิสาหกิจที่ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ แต่ควรมอบหมายงานเพื่อหลีกเลี่ยงผลประโยชน์ของกลุ่ม"

ในส่วนของเงินทุน ผู้แทนกล่าวว่า จำเป็นต้องพยายามจำกัดแหล่งเงินทุนจากต่างประเทศให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และควรใช้เงินทุนจากประชาชนที่มีอัตราดอกเบี้ยที่น่าสนใจ หากรัฐบาลรับรอง ก็เป็นไปได้อย่างแน่นอน

ในวันเดียวกัน ในงานสัมมนาเรื่อง "รถไฟความเร็วสูง - โอกาสและความท้าทายสำหรับวิสาหกิจของเวียดนาม" วิสาหกิจต่างๆ ต่างแสดงความเห็นตรงกันว่าการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเป็นโอกาสที่ดีสำหรับวิสาหกิจและผู้รับเหมาของเวียดนาม แต่ก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และจำเป็นต้องได้รับการอำนวยความสะดวกเพื่อดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

คุณเจิ่น เกา เซิน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า การเข้าร่วมโครงการขนาดใหญ่ เช่น รถไฟความเร็วสูง ผู้ประกอบการจำเป็นต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ขณะเดียวกัน การเข้าถึงเงินทุนจากธนาคารในปัจจุบันยังคงเป็นเรื่องยากมาก

วิสาหกิจคาดหวังให้รัฐมีกลไกสนับสนุนเพื่อช่วยให้วิสาหกิจเข้าถึงสินเชื่อพิเศษได้ง่าย ส่งผลให้การดำเนินโครงการต่างๆ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ กลไกทางการเงินต้องได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม เพื่อช่วยให้วิสาหกิจสามารถพัฒนาศักยภาพของตนได้อย่างเต็มศักยภาพ

ในขณะเดียวกัน คุณไม ถั่นห์ เฟือง ประธานกรรมการบริษัท Railway Construction Corporation (RCC) กล่าวว่า จำเป็นต้องกำหนดให้โครงการนี้เป็นเกมที่ยุติธรรม และธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องพิจารณาเป็นพันธมิตร ไม่ใช่ผู้มีส่วนร่วมแบบเฉยเมย เพื่อให้ธุรกิจภายในประเทศสามารถเข้าร่วมได้ จำเป็นต้องมีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันและมีข้อมูลที่โปร่งใส

นายไม แถ่ง เฟือง ประธานกรรมการบริษัทก่อสร้างทางรถไฟ (RCC) ในงานสัมมนา “รถไฟความเร็วสูง – โอกาสและความท้าทายสำหรับวิสาหกิจเวียดนาม” (ภาพ: GTO)

“โครงการนี้จะมีแพ็คเกจการประมูลที่ซับซ้อนมาก และจำเป็นต้องมีเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนเกี่ยวกับศักยภาพทางการเงินและเกณฑ์การเข้าร่วมก่อสร้าง รัฐบาลจำเป็นต้องระบุประเด็นเหล่านี้โดยเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ธุรกิจต่างๆ ไม่สามารถเข้าร่วมแพ็คเกจการประมูลที่สำคัญได้” ประธานกรรมการบริษัทกล่าว

นอกจากนี้ นายฟอง กล่าวว่า ในช่วงเวลาดังกล่าว การจัดตั้งระบบมาตรฐาน กระบวนการประเมิน และการจัดสรรแพ็คเกจประกวดราคา จะเป็นปัจจัยที่กำหนดความสำเร็จของโครงการ

ขณะเดียวกัน พันเอกเหงียน ตวน อันห์ รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัทเจืองเซิน คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น ได้เน้นย้ำถึงบทบาทของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างวิสาหกิจ ผู้รับเหมาก่อสร้างจำเป็นต้องร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด เพิ่มการแลกเปลี่ยนและเรียนรู้จากประสบการณ์ระหว่างประเทศ เนื่องจากโครงการรถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง วิสาหกิจเวียดนามไม่สามารถทำงานเพียงลำพังได้ แต่จำเป็นต้องประสานงานระหว่างผู้รับเหมา ความร่วมมือและการสนับสนุนซึ่งกันและกันจะช่วยให้วิสาหกิจเวียดนามสามารถเอาชนะอุปสรรคและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันได้

“เมื่อเร็วๆ นี้ ความร่วมมือระหว่างวิสาหกิจเวียดนามในโครงการขนาดใหญ่ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้นำมาซึ่งผลลัพธ์เชิงบวก นี่เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการที่ผู้รับเหมาในประเทศสามารถประสานงานเพื่อดำเนินโครงการขนาดใหญ่ร่วมกันได้” พันเอกเหงียน ตวน อันห์ กล่าวเน้นย้ำ

มินห์ทู

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695