ความคืบหน้าใหม่ในยูเครนทำให้ Lukoil ไม่สามารถโอนน้ำมันรัสเซียไปยังสองประเทศในสหภาพยุโรปได้

สโลวาเกียและฮังการีปฏิเสธข้อเสนอของหน่วยงานบริหารของสหภาพยุโรป (EU) ที่จะทดแทนเส้นทางการขนส่งน้ำมันของรัสเซียที่ถูกปิดกั้นโดยยูเครนด้วยเส้นทางอื่นผ่านโครเอเชีย โดยให้เหตุผลว่าโครเอเชียไม่ใช่จุดขนส่งที่ "เชื่อถือได้"

การส่งน้ำมันจาก Lukoil ไปยังยูเครนถูกระงับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม หลังจากที่เคียฟขึ้นบัญชีดำผู้ส่งออกน้ำมันเอกชนรายใหญ่ที่สุดของรัสเซีย และสั่งห้ามท่อส่งน้ำมัน Druzhba ซึ่งขนส่งน้ำมันจากรัสเซียไปยังยุโรปตะวันออก

จากนั้นฮังการีและสโลวาเกียได้ขอให้คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) เข้าแทรกแซงและไกล่เกลี่ย โดยระบุว่าการเคลื่อนไหวของยูเครนคุกคามความมั่นคงด้านอุปทานของพวกเขา

ในการพัฒนาครั้งล่าสุดของคดีนี้ เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม บูดาเปสต์และบราติสลาวาปฏิเสธข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะใช้กำลังการผลิตสำรองของท่อส่งน้ำมัน JANAF Adriatic ในโครเอเชียเพื่อส่งน้ำมันที่ไม่ใช่ของรัสเซียไปยังฮังการีและสโลวาเกีย

ข้อเสนอของบรัสเซลส์นี้มุ่งเป้าไปที่การกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันและลดการพึ่งพาน้ำมันรัสเซียของประเทศสมาชิกบางประเทศท่ามกลางความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ ที่ยังคงดำเนินอยู่

ศูนย์จัดเก็บและขนส่งน้ำมันท่อส่งน้ำมัน JANAF Adriatic ในโครเอเชีย ภาพ: The Gaze

“โครเอเชียไม่ใช่ประเทศที่น่าเชื่อถือสำหรับการขนส่งน้ำมัน” เปเตอร์ ซิยาร์โต รัฐมนตรีว่าการกระทรวง การต่างประเทศ ฮังการีกล่าว “ต้นทุนการขนส่งน้ำมันในโครเอเชียเพิ่มขึ้นห้าเท่านับตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนปะทุขึ้น”

ความคิดเห็นของนายซิจจาร์โตทำให้เกิดปฏิกิริยารุนแรงจากโครเอเชีย ส่งผลให้เกิดการโต้เถียงทางการทูต

กอร์ดาน กรลิช ราดแมน รัฐมนตรีต่างประเทศโครเอเชีย แสดงความผิดหวังต่อคำวิจารณ์ที่ไม่คาดคิดจากประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งโครเอเชียพยายามรักษาความสัมพันธ์อันดีด้วย แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีการกระทำที่ไม่เป็นมิตรก็ตาม

เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลของฮังการี สโลวาเกีย ซึ่งได้รับน้ำมันบางส่วนผ่านท่อส่งน้ำมัน JANAF Adriatic ไปยังโรงกลั่นน้ำมัน Slovnaft เปิดเผยเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมว่า ได้รับข้อเสนอจาก รัฐบาล โครเอเชียในการจัดหาน้ำมัน

อย่างไรก็ตาม ยูราจ บลานาร์ รัฐมนตรีต่างประเทศสโลวาเกีย กล่าวว่าสถานการณ์ยังคงไม่แน่นอน เนื่องจากมีคำถามเกี่ยวกับต้นทุนและปริมาณการจัดหาที่เป็นไปได้ และระบุว่า "ยังไม่มีใครทราบรายละเอียดที่แน่ชัด"

ทั้งฮังการีและสโลวาเกียต่างแสดงความปรารถนาให้คณะกรรมาธิการยุโรป “เข้าแทรกแซง” และบังคับให้ยูเครนฟื้นฟูปริมาณน้ำมันดิบของรัสเซีย ขณะเดียวกัน นายบลานาร์กล่าวว่า สโลวาเกียกำลังมองหาทางเลือกอื่นเช่นกัน หากบรัสเซลส์ไม่ดำเนินการ

หลังจากที่รัสเซียเปิดฉากปฏิบัติการทางทหารพิเศษในยูเครนเมื่อต้นปี 2565 สหภาพยุโรปได้ห้ามการนำเข้าน้ำมันเข้าสู่ประเทศสมาชิกเพื่อพยายามลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของรัสเซีย แต่ได้ยกเว้นฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็ก เพื่อให้มีเวลาในการค้นหาเส้นทางและแหล่งจัดหาทางเลือกอื่น

แม้จะมีการเจรจาเรื่องค่าธรรมเนียมการขนส่งที่ยืดเยื้อ แต่กองทัพอากาศโครเอเชียและ MOL ของฮังการีก็ได้ลงนามในสัญญาระยะเวลา 1 ปีในเดือนพฤษภาคม 2023 เกี่ยวกับข้อตกลงในการขนส่งและจัดเก็บน้ำมันดิบ 2.9 ล้านตันบนท่อส่งน้ำมันเอเดรียติกไปยังโรงกลั่นของ MOL ในฮังการีและสโลวาเกีย

นอกจากนี้ ฮังการียังบ่นเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมว่าโครเอเชียล้มเหลวในการลงทุนสร้างขีดความสามารถ และไม่เคยพิสูจน์ตัวเลขที่ให้ไว้สำหรับขีดความสามารถในการขนส่งสูงสุดของท่อส่งน้ำมันเอเดรียติกเลย

JANAF ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวในแถลงการณ์ โดยระบุว่าได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบขนส่งและจัดเก็บสินค้า บริษัทระบุว่าได้ทดสอบขีดความสามารถในการขนส่งบนเส้นทางบินไปยังฮังการีร่วมกับ MOL และแสดงให้เห็นว่าเส้นทางดังกล่าวสามารถขนส่งน้ำมันดิบได้ 1.2 ล้านตันต่อเดือน

“JANAF พร้อมที่จะจัดหาน้ำมันในปริมาณที่เพียงพอให้กับโรงกลั่นในยุโรปกลางเพื่อให้ดำเนินงานได้อย่างเต็มกำลัง ดังนั้นเราจึงหวังว่าจะพบทางออกที่น่าพอใจในการสานต่อความร่วมมือระยะยาวของเราผ่านการเจรจาและความร่วมมือที่เปิดกว้าง” บริษัทกล่าว

มินห์ ดึ๊ก (อ้างอิงจาก Euractiv, EU Today)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-vu-ukraine-chan-lukoil-trung-chuyen-dau-nga-sang-2-nuoc-eu-204240804152355586.htm