Dodge Charger 2026 Drag Pak: Hemi V-8 สำหรับแถบแดร็ก

Hustle Stuff Drag Pak สำหรับการแข่งขันเท่านั้นมาพร้อมเครื่องยนต์ Hemi V-8 ซูเปอร์ชาร์จ 354 ลูกบาศก์นิ้ว ผลิตเพียง 50 คันเท่านั้น เบากว่า Challenger Drag Pak รุ่นก่อนหน้า 100 ปอนด์ ราคาเริ่มต้นที่ 234,995 เหรียญสหรัฐ และไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนท้องถนน

Dodge กำลังนำเครื่องยนต์ Hemi V-8 กลับมาสู่ Charger แต่เฉพาะสำหรับการแข่งขันแดร็กเท่านั้น Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak ปี 2026 เป็นรุ่นที่พร้อมสำหรับการแข่งขันที่นำเสนอโดย Direct Connection มาพร้อมเครื่องยนต์ Hemi V-8 ซูเปอร์ชาร์จ 354 ลูกบาศก์นิ้ว แทนที่เครื่องยนต์ Hurricane หกสูบ ผลิตจำกัดเพียง 50 คัน ไม่ถูกกฎหมายสำหรับการขับขี่บนท้องถนน และราคาเริ่มต้นที่ 234,995 ดอลลาร์ Dodge มอบโบนัส 26,000 ดอลลาร์ให้กับนักแข่งคนแรกที่ชนะการแข่งขัน NHRA Factory Stock Showdown (FSS) ในการแข่งขัน Hustle Stuff Drag Pak ในปี 2026

2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak

Supercharged Hemi เกิดมาเพื่อการแข่งขัน NHRA Factory Stock Showdown

Drag Paks คือรถแข่งที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อการแข่งขันในรุ่นสมัครเล่นของ NHRA โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายการ Factory Stock Showdown ซึ่งเป็นการแข่งขันรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเพื่อแข่งขันกันเองระหว่าง COPO Camaro, Cobra Jet Mustang และ Drag Pak Challenger Drag Pak รุ่น Charger Hustle Stuff เป็นโครงการแรกภายใต้แผนกสมรรถนะของ Street and Racing Technology (SRT) ที่ปรับโครงสร้างใหม่ ซึ่งเตรียมการสำหรับการแข่งขันโดย Riley Technologies ในเมือง Mooresville รัฐ North Carolina คำว่า "Hustle Stuff" เป็นการยกย่องแคตตาล็อกสมรรถนะของ Mopar ในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งมีการจำหน่ายชิ้นส่วน แบ่งปันเคล็ดลับการปรับแต่ง และแบ่งปันแผนผังทางเทคนิคโดยละเอียด

การลดน้ำหนักโดยตั้งใจ: เบากว่า 100 ปอนด์ กระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม

Dodge ลดน้ำหนักของ Charger Drag Pak ลงอย่างมากด้วยฝากระโปรงหน้า ประตู กันชนหน้า และประตูท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ เสริมคาร์บอนไฟเบอร์บนแผงหน้าปัด โครง K-member ด้านหน้าและกันชนน้ำหนักเบา ตัวปรับความตึงสายพานแบบบิลเล็ต เพลาขับอะลูมิเนียม และชิ้นส่วนน้ำหนักเบาในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ส่งผลให้ Charger Drag Pak เบากว่า Challenger Drag Pak รุ่นก่อนหน้าถึง 100 ปอนด์ (ประมาณ 45 กิโลกรัม) ผู้ผลิตไม่ได้เปิดเผยน้ำหนักบรรทุก แหล่งข่าวอ้างอิงถึงน้ำหนักขั้นต่ำของ NHRA ในปี 2025 ที่ประมาณ 3,600 ปอนด์ และคาดการณ์ว่า Charger อาจมีน้ำหนักอยู่ที่หรือต่ำกว่า 3,500 ปอนด์ (ประมาณ 1,588–1,633 กิโลกรัม; ค่าเดิมเป็นปอนด์)

เครื่องยนต์ Gen III Hemi 354 ci พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 3.0 ลิตร

Hustle Stuff Drag Pak ใช้เครื่องยนต์ Gen III Hemi 354 ลูกบาศก์นิ้ว พร้อมห้องข้อเหวี่ยงแบบเปียก เพลาข้อเหวี่ยงแบบ H-beam ลูกสูบอะลูมิเนียม Diamond เพลาข้อเหวี่ยงแบบฟอร์จ ฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยงแบบหกโบลต์ เพลาลูกเบี้ยว Mopar ยก 0.675 ตัวยกแบบฮาร์ดท็อป Jesel เรือนปีกผีเสื้ออะลูมิเนียม และซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบสกรูคู่ Whipple 3.0 ลิตร นับเป็นวิวัฒนาการจากเครื่องยนต์ Drag Pak รุ่นปัจจุบัน ซึ่งสร้างสถิติ ET FSS ที่ 7.583 (ทำโดย Mark Pawk) แม้ว่า Dodge จะไม่เปิดเผยตัวเลขที่แน่ชัด แต่รุ่น FSS ได้ใช้ตัวประกอบกำลัง 630 แรงม้าในการกำหนดค่านี้

เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและการจัดการข้อมูลในการแข่งขัน รถคันนี้ใช้กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Holley EFI Dominator ECU ร่วมกับเครื่องบันทึกข้อมูล Racepak Smartwire พร้อมหน้าจอขนาด 6.9 นิ้ว ระบบไอเสียเป็นท่อร่วมไอเสียสเตนเลสสตีลแบบท่อยาว ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการไหลเวียนของอากาศสำหรับระบบเทอร์โบ

2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak

การส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดสำหรับจังหวะเริ่มต้น

ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด Coan Racing XLT และตัวแปลงแรงบิดขนาด 9.65 นิ้ว ล้อหลังอะลูมิเนียมหลอมแบบบีดล็อกคู่ขนาด 15x11 นิ้ว จาก WELD Racing และยางเรเดียลแดร็ก Mickey Thompson ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนสูงสุด

แชสซีส์เน้นการออกตัวและความเสถียรของทางตรง

ระบบช่วงล่างใช้คอยล์โอเวอร์แบบปรับได้สองทาง ส่วนด้านหลังเป็นแบบ 4-link ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ล้อมรอบเพลาหลังขนาด 9 นิ้ว พร้อมเฟืองท้ายอะลูมิเนียมกลางจาก Mark Williams Enterprises อัตราทดเกียร์ 4.30:1 เพลาขับแบบเจาะรู 40 สไปน์ช่วยลดมวล เบรกอะลูมิเนียมแบบ 4 ลูกสูบพร้อมระบบเปลี่ยนเร็ว ยึดเกาะกับจานเบรกแบบเจาะรู เน้นพลังเบรกที่ความเร็วสูงหลังจากเข้าเส้นชัย

ห้องนักบินมาตรฐาน NHRA เน้นความปลอดภัยและการควบคุม

ภายในเบาะนั่ง Sabelt ที่ได้รับการรับรองจาก SFI มาพร้อมเบาะรองนั่ง เข็มขัดนิรภัย และตาข่ายหน้าต่าง โครงเหล็กโครโมลีได้รับการรับรองมาตรฐาน NHRA 7.50 ET รายละเอียดด้านสมรรถนะประกอบด้วยที่พักเท้าในตัว ตัวล็อกสาย และสวิตช์แรงดันเบรกเพื่อปรับแรงเบรกให้รถหยุดนิ่งขณะออกตัว

สี กราฟิก และตัวเลือกการลดน้ำหนัก

นอกจากสีขาวมาตรฐานแล้ว Charger Drag Pak ยังมีสีภายนอกให้เลือกอีก 18 สี และชุดกราฟิกอีก 3 แบบ รวมถึงแถบสีแดงและน้ำเงินดังภาพ อุปกรณ์เสริมที่น่าสนใจ ได้แก่ ชุดเซ็นเซอร์, เบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่ลดน้ำหนักได้อีก 20 ปอนด์, เพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์ และสลักเกลียวรูปตัวยูอะลูมิเนียมที่เพลาหลัง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้อีก 7 ปอนด์

2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak

ราคา ปริมาณ และเงื่อนไขการแข่งขัน

Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak ปี 2026 โดย Direct Connection เป็นรถสำหรับใช้ในสนามแข่งเท่านั้น มีจำหน่ายเพียง 50 คันเท่านั้น และเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้ว ราคาเริ่มต้นที่ 234,995 ดอลลาร์สหรัฐ Dodge มอบโบนัส 26,000 ดอลลาร์สหรัฐ ให้กับเจ้าของ Charger คนแรกที่ชนะการแข่งขัน FSS ในปี 2026

ตารางสรุปทางเทคนิคที่สำคัญ

หมวดหมู่	ข้อมูล
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ Gen III Hemi 354 ลูกบาศก์นิ้ว, ห้องข้อเหวี่ยงแบบเปียก, เพลาข้อเหวี่ยงแบบ H-beam, ลูกสูบอะลูมิเนียม Diamond, เพลาข้อเหวี่ยงแบบหลอม, ฝาครอบตลับลูกปืน 6 สลัก
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์	วิปเปิล 3.0 ลิตร สกรูคู่
เพลาลูกเบี้ยว	โมพาร์ ยก 0.675
ระบบจุดระเบิดและเชื้อเพลิง	Holley EFI Dominator ECU, Racepak Smartwire หน้าจอ 6.9 นิ้ว
เกียร์	Coan Racing XLT เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด แรงบิดแปลง 9.65 นิ้ว
เพลาล้อหลัง	ชุดดุมล้ออะลูมิเนียม Mark Williams Enterprises ขนาด 9 นิ้ว อัตราส่วน 4.30:1
ล้อ/ยาง	ล้อ WELD Racing 15x11 นิ้ว แบบบีดล็อคคู่; ล้อเรเดียลลาก Mickey Thompson
เบรค	เบรกอลูมิเนียมเปลี่ยนเร็ว 4 ลูกสูบ ดิสก์แบบมีรูพรุน
โครงนิรภัย	Chromoly NHRA อนุมัติให้ 7.50 ET
วัสดุของตัวเครื่อง	คาร์บอนไฟเบอร์: ฝากระโปรง, ประตู, กันชนหน้า, ประตูหลัง; คาร์บอนไฟเบอร์บนแผงหน้าปัด
มวล	เบากว่า Challenger Drag Pak รุ่นก่อนหน้า 100 ปอนด์ โดยไม่เปิดเผยน้ำหนักบรรทุก
ปริมาณ	50 ชิ้น
ราคา	234,995 เหรียญสหรัฐ
บันทึก	ติดตามเท่านั้น โบนัส $26,000 สำหรับชัยชนะครั้งแรกของ FSS ในปี 2026

สรุป

Hustle Stuff Drag Pak แสดงให้เห็นว่า Dodge ผสานเทคโนโลยีการแข่งรถแดร็กเข้ากับแพลตฟอร์ม Charger เจเนอเรชันใหม่ได้อย่างไร ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ Hemi V-8 354 ลูกบาศก์นิ้ว ซูเปอร์ชาร์จ แชสซีน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะทาง ระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งมาเพื่อการออกสตาร์ต และห้องโดยสารที่ได้รับการรับรองจาก NHRA ด้วยจำนวนจำกัด การลงทุน และลักษณะเฉพาะสำหรับการแข่งขันในสนามแข่งเท่านั้น แพ็คเกจนี้จึงมุ่งเป้าไปที่นักแข่ง FSS ที่ต้องการเริ่มต้นฤดูกาลด้วยชุดแต่งจากโรงงานที่ครบครัน

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html