โครงการสะพานฟูหมี่ 2: เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และด่งนาย 13,000 พันล้าน

นครโฮจิมินห์มอบหมายให้ Masterise ศึกษาโครงการสะพานฟู้หมี่ 2 ในรูปแบบ PPP คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 เพื่อลดภาระบนทางด่วนสายลองถั่น - เดาจาย

ภาพรวมโครงการสะพานฟูหมี 2

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัตินโยบายมอบหมายให้บริษัทมาสเตอร์ไรส์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (บริษัทมาสเตอร์ไรส์) ดำเนินการวิจัยและจัดทำรายงานข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการสะพานฟู้หมี่ 2 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เชื่อมโยงทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กับจังหวัด ด่งนาย ภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยมีเงินลงทุนเบื้องต้นรวมเกือบ 13,000 พันล้านดอง

สะพานฟูหมี 2 เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่กำลังอยู่ระหว่างการวิจัยและลงทุนเพื่อเชื่อมต่อไซง่อนใต้กับจังหวัดด่งนาย

คาดว่าโครงการนี้จะสร้างแกนการจราจรใหม่ ซึ่งจะช่วยลดภาระบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจายได้อย่างมาก และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมสำหรับทั้งสองท้องถิ่น

รายละเอียดขนาดและเส้นทาง

สะพานฟู้หมี่ 2 มีความยาวรวมประมาณ 6.3 กม. โดยช่วงในนครโฮจิมินห์ยาว 4.6 กม. และช่วงในจังหวัดด่งนายยาว 1.7 กม.

• จุดเริ่มต้น: เชื่อมต่อกับถนนเหงียนฮูโถ แขวงฟูถ่วน เขต 7 เมืองโฮจิมินห์
• จุดสิ้นสุด: เชื่อมต่อกับถนนระหว่างท่าเรือในตำบลฟูหู อำเภอโนนตราค จังหวัดด่งนาย

โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่ถนนเหงียนฮูโถ (นครโฮจิมินห์) และจุดสิ้นสุดที่ถนนระหว่างท่าเรือ ตำบลไดฟุก จังหวัดด่งนาย

สะพานได้รับการออกแบบให้มี 8 ช่องจราจร ประกอบด้วยช่องจราจรสำหรับรถมอเตอร์ไซต์ 6 ช่องจราจร และช่องจราจรแบบผสม 2 ช่องจราจร ถนนทางเข้าฝั่งโฮจิมินห์จะเชื่อมต่อกับแนวแกนเหนือ-ใต้ (ถนนเหงียนฮู่โถ) ซึ่งประกอบด้วยสะพานลอย 2 ชั้น เลียบไปตามถนนหว่างก๊วกเวียด และทางแยก 2 ทางที่เชื่อมต่อกับถนนเดาตรี ส่วนฝั่งด่งนาย ถนนทางเข้าจะเชื่อมต่อกับเส้นทางอินเตอร์พอร์ตโดยตรง

โครงการสะพานภูหมี 2 ออกแบบเป็นขนาด 8 ช่องจราจร แบ่งเป็นช่องจราจรรถยนต์ 6 ช่อง และช่องจราจรผสม 2 ช่อง

เงินลงทุนรวมและความคืบหน้าที่คาดหวัง

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการสะพานฟู้หมี่ 2 มีมูลค่าเกือบ 13,000 พันล้านดอง โครงสร้างเงินทุนได้รับการจัดสรรดังนี้:

• เงินทุนงบประมาณ: ประมาณ 2,130.8 พันล้านดอง ซึ่งจ่ายโดยนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายสำหรับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน
• เงินทุนนักลงทุน (ตามสัญญา BT): ประมาณ 10,782 พันล้านดองสำหรับต้นทุนการก่อสร้าง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมเกือบ 13,000 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 3 ปี

คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่ 3 ของปี 2569 และจะแล้วเสร็จหลังจากการก่อสร้าง 3 ปี ก่อนหน้านี้ ในเดือนตุลาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ออกเอกสารยินยอมให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการ

บทบาทของผู้ลงทุนที่เสนอและกระบวนการทางกฎหมาย

ตามการอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บริษัท Masterise จะจัดทำงบประมาณของตนเองเพื่อการวิจัยและจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุนโครงการภายใน 12 เดือน โดยจะไม่ใช้งบประมาณของเมือง

บริษัท Masterise Group Corporation ได้รับมอบหมายให้วิจัยและจัดทำรายงานเสนอแผนการลงทุนโครงการภายใน 12 เดือน

โปรดทราบว่าการมอบหมายข้อเสนอโครงการไม่ได้ผูกมัดหรือแต่งตั้งให้ Masterise เป็นผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการ หลังจากรายงานได้รับการอนุมัติแล้ว ทางเมืองจะจัดการคัดเลือกนักลงทุนอย่างเป็นทางการตามกฎหมายปัจจุบัน เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและการแข่งขัน

ผลกระทบเชิงกลยุทธ์และการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประเมินว่าการก่อสร้างสะพานฟู้หมี่ 2 จะสร้างแกนการจราจรใหม่ที่มีประสิทธิภาพเชื่อมต่อศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักสองแห่ง คือ นครโฮจิมินห์และด่งนาย โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระเส้นทางที่มีอยู่เดิมเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ด้วย

การลงทุนสร้างสะพานฟูหมี 2 จะสร้างแกนเชื่อมต่อการจราจรใหม่ ช่วยลดแรงกดดันต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย

นอกจากสะพานฟู้หมี่ 2 แล้ว นครโฮจิมินห์และเมืองด่งนายยังตกลงที่จะดำเนินโครงการสะพานและถนนอีก 7 โครงการเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อ ได้แก่ สะพานกัตลาย สะพานลองหุ่ง (สะพานด่งนาย 2) สะพานเฮียวเลียม 2 สะพานแทงฮอย 2 สะพานตานเฮียน สะพานตานอัน และสะพานซอมลา

นอกจากสะพานฟู้หมี่ 2 แล้ว นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายยังตกลงที่จะดำเนินโครงการเชื่อมต่ออื่นๆ อีกหลายโครงการ เช่น สะพานกัตไหล

ที่มา: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html