เช้าวันที่ 29 พฤศจิกายน ณ เมืองดานัง นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในงาน Vietnam Logistics Forum 2025 ภายใต้หัวข้อ "โลจิสติกส์ของเวียดนาม - ก้าวสู่ยุคใหม่"

นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Nguyen Hong Dien เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครดานัง Le Ngoc Quang ผู้นำและตัวแทนจากกระทรวง กรม และสาขาส่วนกลาง หน่วยงานบริหารจัดการท้องถิ่น สมาคมอุตสาหกรรม ธุรกิจที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์และนำเข้าและส่งออกสินค้าและบริการ สถาบันวิจัย มหาวิทยาลัย และองค์กรระหว่างประเทศในเวียดนามเข้าร่วมฟอรัมด้วย

ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เป็นสักขีพยานในพิธีส่งมอบเอกสารความร่วมมือระหว่างหน่วยงานและวิสาหกิจ รวมถึงเปิดตัวสมาคมโลจิสติกส์ดานังและสมาคมโลจิสติกส์ ด่งนาย

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ต้องเติบโตเร็วกว่าอัตราการเติบโตของ GDP 1.5 เท่า

ในการพูดในงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวชื่นชมฟอรั่มครั้งที่ 13 เป็นอย่างยิ่ง ซึ่งจัดขึ้นเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีบทบาทสำคัญในการหมุนเวียนสินค้า และเป็นหนึ่งใน "เสาหลัก" ที่ส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันของประเทศ

การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นที่เมืองดานัง ซึ่งเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่มีระบบท่าเรือน้ำลึก สนามบินนานาชาติ และตั้งอยู่บนเส้นทางคมนาคมขนส่งแนวเหนือ-ใต้ รวมถึงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเชื่อมโยงประเทศต่างๆ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) เมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจนำร่องจัดตั้งเขตการค้าเสรีแห่งแรกในดานัง

นายกรัฐมนตรีชี้ 8 ภารกิจสำคัญและร่วมกันพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ควบคู่ไปกับการก่อตั้งศูนย์การเงินระหว่างประเทศที่ตั้งอยู่ที่นี่ (ธันวาคม 2568) การพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์จะเป็นแรงผลักดันให้ดานังก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางทางการเงิน เศรษฐกิจ และโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติในไม่ช้านี้ โดยขยายการพัฒนาไปยังภูมิภาคตอนกลางเหนือ ชายฝั่งตอนกลาง และทั่วประเทศ

พรรคและรัฐบาลได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อนโยบายและแนวทางปฏิบัติที่สำคัญหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ มติของกรมการเมือง สถาบัน กลไก และนโยบายที่ออกโดยรัฐสภาและรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนาภูมิภาค ล้วนมีเนื้อหาเกี่ยวกับโลจิสติกส์ การดำเนินนโยบายและแนวทางปฏิบัติเหล่านี้ก่อให้เกิดผลลัพธ์เชิงบวก

ประการแรก อัตราการเติบโตของบริการโลจิสติกส์นั้นรวดเร็วและมั่นคง โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 14-16% ต่อปี คิดเป็นสัดส่วนโดยตรงต่อ GDP ต่อปีที่ 4.5-5% ของ GDP รายงานของธนาคารโลกปี 2566 ระบุว่าเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 จาก 139 ประเทศในดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LPI) และอยู่ใน 5 อันดับแรกของอาเซียน ร่วมกับ 4 ประเทศ ได้แก่ สิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และอินโดนีเซีย

ประการที่สอง ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลดลงเหลือประมาณร้อยละ 16 ของ GDP (จากกว่าร้อยละ 20 ของ GDP ในปี 2014) ช่วยให้ธุรกิจนำเข้า-ส่งออกประหยัดเงินได้หลายพันล้านดอลลาร์ต่อปี

ประการที่สาม ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน โดยเฉพาะเครือข่ายท่าเรือ สนามบิน ทางหลวง และศูนย์โลจิสติกส์ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญ เช่น นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง กวางนิญ ดานัง และกานเทอ

ประการที่สี่ ภาคธุรกิจโลจิสติกส์กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีวิสาหกิจมากกว่า 34,000 แห่ง วิสาหกิจจำนวนมากมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการการดำเนินงาน

ประการที่ห้า ข้อตกลงการค้าเสรียังสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งของเวียดนามในการบูรณาการและขยายตลาดบริการระหว่างประเทศอย่างลึกซึ้งในด้านต่างๆ ต่อไปนี้: ตลาด - โครงสร้างพื้นฐาน (ตามมาตรฐานสากล) - ห่วงโซ่อุปทาน - ความร่วมมือ การลงทุน - ทรัพยากรบุคคลและมาตรฐานเทคนิคระหว่างประเทศ

ประการที่หก ผลลัพธ์เหล่านี้มีส่วนสนับสนุนโดยตรงต่อการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ลดต้นทุนการนำเข้าและส่งออก ส่งเสริมการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศและการหมุนเวียนสินค้าในประเทศ โดยขนาดการค้าระหว่างประเทศในปี 2568 จะสูงถึงประมาณ 900 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

นอกจากผลลัพธ์เหล่านี้แล้ว นายกรัฐมนตรียังชี้ว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดอยู่ 6 ประการ ต้นทุนโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค (สิงคโปร์เพียง 8% มาเลเซีย 12% และค่าเฉลี่ยทั่วโลกประมาณ 11%) การเชื่อมต่อและโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคยังไม่ประสานกัน มีข้อจำกัด และได้รับผลกระทบได้ง่ายเมื่อเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ

วิสาหกิจโลจิสติกส์ขนาดเล็กมีสัดส่วนมากที่สุด เนื่องจากมีขีดความสามารถในการแข่งขันต่ำและขาดแคลนวิสาหกิจขนาดใหญ่ ยังไม่มีการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์แห่งชาติสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมนี้ยังขาดแคลนบุคลากรที่มีคุณภาพและผ่านการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานระหว่างประเทศ

สถาบันโลจิสติกส์ยังไม่ได้กำหนดรูปแบบบริการโลจิสติกส์ใหม่สำหรับอีคอมเมิร์ซ โลจิสติกส์สีเขียว และโลจิสติกส์สินค้าพิเศษ การเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลและโลจิสติกส์สีเขียวยังขาดฐานข้อมูลที่ใช้ร่วมกันและมาตรฐานการวัดผลที่เป็นหนึ่งเดียว

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าข้อจำกัดเหล่านี้ทำให้เราต้องสร้างสรรค์แนวคิดการพัฒนาของเราใหม่ โดยเปลี่ยนแปลงรัฐจาก "การสนับสนุนโลจิสติกส์ขนาดเล็ก" ไปสู่ ​​"การพัฒนาโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและชาญฉลาด" ให้เป็นภาคเศรษฐกิจที่สำคัญเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท้องถิ่นให้สูงสุด ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างเขตเศรษฐกิจ ภูมิภาค และระดับนานาชาติ พิจารณาบริการโลจิสติกส์เป็นปัจจัยขับเคลื่อน บริการที่จำเป็นในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และจากแนวคิด "การบริหารจัดการ" ไปสู่ ​​"การสร้างสรรค์และการบริการ" ตามจิตวิญญาณของยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงเวลาข้างหน้า ซึ่งนายกรัฐมนตรีเพิ่งออก

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ผลลัพธ์ที่ได้นั้นไม่สอดคล้องกับข้อได้เปรียบทางภูมิรัฐศาสตร์และภูมิเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังมีช่องว่างให้พัฒนาอีกมาก เพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP เฉลี่ยมากกว่า 10% ต่อปีอย่างต่อเนื่องในอีก 5 ปีข้างหน้า อุตสาหกรรม ชุมชน และสาขาต่างๆ จะต้องเติบโตในระดับสองหลัก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพียงอย่างเดียวจะต้องมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยสูงกว่าอัตราการเติบโตของ GDP ถึง 1.5 เท่า โดยเฉพาะสัดส่วนมูลค่าเพิ่มของบริการโลจิสติกส์ในผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศจะต้องสูงถึง 6-7% อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีจะต้องสูงถึง 15-16% ลดต้นทุนโลจิสติกส์เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศให้เท่ากับค่าเฉลี่ยของโลกที่ประมาณ 11-12%...

รัฐบาลมีความมุ่งมั่นในการดำเนินการตาม “หลักการ 5 ประการ”

โดยกำหนดภารกิจสำคัญและร่วมกัน 8 ประการเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โดยนายกรัฐมนตรีได้ขอปรับปรุงสถาบันและกลไกนโยบายด้านโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์แบบเพื่อให้เกิดเสถียรภาพ การประสานงาน ความโปร่งใส ความเป็นไปได้ และลดขั้นตอนและอุปสรรคทางการบริหารลงอย่างมาก เพื่อลดต้นทุนการดำเนินการสำหรับประชาชนและธุรกิจ

ประการที่สอง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล อัจฉริยะ และทันสมัย ​​เชื่อมโยงฐานข้อมูลโลจิสติกส์กับระบบ National Single Window เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศด้านโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์คาร์บอนต่ำ และรักษาอัตราส่วนมูลค่าเพิ่มให้สูงประมาณ 20-25% ภายในปี 2573

ประการที่สาม การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเพื่อรองรับการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล อัจฉริยะ และทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการพัฒนาบริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติขนาดใหญ่ให้มีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก

ประการที่สี่ สร้างกลไกในการระดมทรัพยากรเพื่อพัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล ทันสมัย ​​และอัจฉริยะ ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน รวมทรัพยากรของรัฐและเอกชน ทรัพยากรในประเทศและต่างประเทศ ทุนการลงทุนโดยตรงและโดยอ้อม เงินกู้ ฯลฯ

ประการที่ห้า การจัดการโลจิสติกส์ต้องชาญฉลาดโดยเชื่อมโยงธุรกิจ หน่วยงานบริหารจัดการ ศุลกากร ธนาคาร ประกันภัย และการขนส่ง ส่งเสริมนวัตกรรมและการเริ่มต้นธุรกิจ โดยเฉพาะการเริ่มต้นธุรกิจด้านเทคโนโลยีดิจิทัล แพลตฟอร์มการเชื่อมโยงการขนส่ง การจัดการคลังสินค้า และอีคอมเมิร์ซ

ประการที่หก พัฒนาบริการที่เกี่ยวข้องอย่างพร้อมกันเพื่อให้บริการอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เช่น ธนาคาร ประกันภัย ศูนย์การเงิน หลักทรัพย์ การดูแลสุขภาพ การศึกษา ฯลฯ

เจ็ด เชื่อมโยงและเชื่อมโยงโลจิสติกส์ของเวียดนามกับระบบโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติด้วยวิสัยทัศน์และการกระทำ การเชื่อมโยงสร้างความแข็งแกร่ง ความร่วมมือสร้างประโยชน์ และการเจรจาเสริมสร้างความไว้วางใจ

ประการที่แปด การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ถือเป็นข้อกำหนดเชิงวัตถุวิสัย ทางเลือกเชิงกลยุทธ์ และเป็นสิ่งที่ให้ความสำคัญสูงสุด นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ภาคเกษตรกรรมคือเสาหลักและจุดหมุนสำคัญที่ช่วยให้ประเทศหลุดพ้นจากความยากจน ภาคอุตสาหกรรมช่วยให้ประเทศก้าวสู่ประเทศรายได้ปานกลางระดับสูง และวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจะช่วยให้ประเทศก้าวสู่ประเทศพัฒนาแล้วและมีรายได้สูง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเหงียน ฮ่อง เดียน กล่าวสุนทรพจน์ในฟอรั่ม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

สำหรับภารกิจเฉพาะในทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่น นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อให้คำแนะนำและประสานงานกับกระทรวง ภาคส่วน ทุกท้องถิ่น สมาคม และบริษัทโลจิสติกส์ เพื่อนำแผนงานของยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในช่วงปี 2568-2578 ไปใช้ให้ถูกต้อง โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

กระทรวงการคลังได้ปรับปรุงการจัดองค์กรและกลไกการดำเนินงานของคณะกรรมการอำนวยการแห่งชาติว่าด้วยระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์แบบจุดเดียวของอาเซียน ระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์แบบจุดเดียวแห่งชาติ และการอำนวยความสะดวกทางการค้า (คณะกรรมการ 1899) ส่งเสริมประสิทธิผลและประสิทธิภาพของกลไกระหว่างภาคส่วนอย่างเข้มแข็ง ประสานงานจากระดับส่วนกลางสู่ระดับท้องถิ่นเพื่อปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและในประเทศอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนรูปแบบการเติบโตไปสู่ประสิทธิภาพ เพิ่มมูลค่าเพิ่ม ระบุ: การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เป็นรากฐาน การพัฒนาบริการโลจิสติกส์อัจฉริยะเป็นแรงขับเคลื่อน และการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล และทันสมัยเป็นศูนย์กลาง

กระทรวงการคลังร่วมกับธนาคารแห่งรัฐจะวิจัยและพัฒนานโยบายการเงินและสินเชื่อและกองทุนพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว เพื่อสนับสนุนและส่งเสริมให้วิสาหกิจโลจิสติกส์ปรับเปลี่ยนสู่ดิจิทัลและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแข็งแกร่งในอนาคตอันใกล้นี้

กระทรวงการก่อสร้างยังคงดำเนินการและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและท้องถิ่นในการดำเนินการวางแผนการจราจรให้มีความเชื่อมโยงกับศูนย์กลางโลจิสติกส์ทั่วประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเชื่อมโยงการวางแผนศูนย์กลางโลจิสติกส์กับการวางแผนท่าเรือ ท่าเรือแห้ง และคลังสินค้าทัณฑ์บน พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางน้ำ และทางอากาศให้เสร็จสมบูรณ์...

บนพื้นฐานของการวางแผน ท้องถิ่นต่างๆ จะติดตามความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด จัดสรรการลงทุนโดยมุ่งเน้น หลีกเลี่ยงการกระจาย ระบุลำดับความสำคัญของการลงทุนอย่างชัดเจน เพื่อดำเนินโครงการสำคัญที่ก้าวหน้าอย่างมีประสิทธิผล สร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค ในประเทศ และระหว่างประเทศ

เมืองต่างๆ เช่น ไฮฟองและดานัง ส่งเสริมศักยภาพ ข้อได้เปรียบ โอกาส กลไก และนโยบายในการพัฒนาโลจิสติกส์ ด้วยจิตวิญญาณแห่งการเป็นแบบอย่างและเป็นผู้นำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดานังพัฒนาและส่งเสริมข้อได้เปรียบของเขตการค้าเสรีแห่งแรกของประเทศ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ สร้างโอกาสให้เมืองและประเทศชาติก้าวทันแนวโน้มการพัฒนาของภูมิภาคและของโลก วางแผนเชิงรุกเพื่อจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาค ดึงดูดการลงทุน ดำเนินโครงการ "เมืองโลจิสติกส์อัจฉริยะ" และส่งเสริมข้อได้เปรียบของเขตการค้าเสรี

กระทรวง ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการสร้างฐานข้อมูลโลจิสติกส์แห่งชาติ โดยเชื่อมโยงกับระบบ National Single Window ระบบ C/O อิเล็กทรอนิกส์ ศุลกากรดิจิทัล ท่าเรืออัจฉริยะ และการขนส่งหลายรูปแบบดิจิทัล เพิ่มอัตราการประมวลผลทางธุรการออนไลน์ ยกระดับคุณภาพของบริการสาธารณะออนไลน์ และความพึงพอใจของประชาชน ผลักดันให้โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในภาคส่วนสำคัญในยุทธศาสตร์ชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมในด้านโลจิสติกส์ เพื่อให้บริการธุรกิจและประชาชนได้อย่างดีที่สุด

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความร่วมมือในการลงทุนด้านโลจิสติกส์ภายใต้จิตวิญญาณ "ความเท่าเทียม การพัฒนาร่วมกัน ผลประโยชน์ร่วมกัน ความรับผิดชอบต่อสังคม คนงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผลประโยชน์ร่วมกัน ความเสี่ยงร่วมกัน"

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นสักขีพยานในพิธีส่งมอบเอกสารความร่วมมือระหว่างหน่วยงานและวิสาหกิจ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำคำขวัญ “รัฐสร้างสรรค์ วิสาหกิจนำร่อง ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเทศพัฒนาแล้ว ประชาชนมีความสุข” โดยกล่าวว่ารัฐบาลมุ่งมั่นที่จะ: รักษาเสถียรภาพทางการเมือง-สังคมและเสถียรภาพมหภาค; เปลี่ยนแปลงสถานะของระบบบริหารจากการบริหารจัดการไปสู่การบริการและการสร้างการพัฒนา; ดำเนินการอย่างแน่วแน่ 3 ความก้าวหน้าในด้านสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรบุคคล; พัฒนาห่วงโซ่อุปทานสีเขียวอย่างเข้มแข็ง ลดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบและต้นทุนปัจจัยการผลิต; สร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนและการดำเนินธุรกิจที่มีสุขภาพดี ยุติธรรม เท่าเทียม โปร่งใส เป็นสาธารณะ และกลไกนโยบายที่มีเสถียรภาพ สร้างสรรค์ มีการแข่งขันสูง และคาดการณ์ได้ การดำเนินการและความรับผิดชอบที่โปร่งใส; สนับสนุน สร้างพื้นที่สร้างสรรค์ และปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของนิติบุคคล; ลงทุนและสร้างการวางแผนพื้นที่พัฒนาและโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง รวมถึงปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะนำ “หลักการ 5 ประการ” มาใช้ ได้แก่ “สถาบันเปิด - โครงสร้างพื้นฐานราบรื่น - ธรรมาภิบาลอัจฉริยะ - แนวปฏิบัติทั่วไป - ความเข้าใจในการร่วมมือ” เพื่อให้โลจิสติกส์เป็นภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายที่ว่าภายในปี 2578 เวียดนามจะติดอันดับ 30 ประเทศที่มีดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LPI) สูงที่สุดในโลก

ด้วยจิตวิญญาณแห่ง “สิ่งที่พูดคือการกระทำ สิ่งที่มุ่งมั่นคือการกระทำ สิ่งที่ทำแล้ว สิ่งที่ทำแล้วต้องมีผลลัพธ์และผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจง” “การเปลี่ยนความว่างเปล่าให้กลายเป็นบางสิ่ง เปลี่ยนยากให้เป็นเรื่องง่าย เปลี่ยนเป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้” นายกรัฐมนตรีหวังว่าภาคธุรกิจโลจิสติกส์จะยังคงพัฒนาการบริหารจัดการ เชื่อมโยงห่วงโซ่ ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล และการเปลี่ยนผ่านสู่สิ่งแวดล้อม และในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง “การพึ่งพาตนเอง การพึ่งพาตนเอง นวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ ความสามัคคี และความร่วมมือ” เพื่อขยายขอบเขตไปยังภูมิภาคและทั่วโลก สมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม (VLA) สมาคมพัฒนาทรัพยากรมนุษย์โลจิสติกส์เวียดนาม (VALOMA) และสมาคมโลจิสติกส์ท้องถิ่น มีบทบาทเชื่อมโยง ให้คำปรึกษาด้านนโยบาย สนับสนุนการฝึกอบรม และส่งเสริมการค้าบริการโลจิสติกส์สู่ตลาดต่างประเทศ

เวียดนามมีข้อได้เปรียบสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็ว บูรณาการและเป็นผู้นำในภูมิภาค หากเรามีวิสัยทัศน์ที่ "มองการณ์ไกล" "คิดลึกซึ้งและทำสิ่งยิ่งใหญ่" ด้วยจิตวิญญาณของ "ทรัพยากรที่มาจากความคิดและวิสัยทัศน์ แรงจูงใจที่มาจากนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ความแข็งแกร่งที่มาจากผู้คนและธุรกิจ" รู้จักส่งเสริมความชาญฉลาด ให้ความสำคัญกับเวลาและความเด็ดขาดในการเปลี่ยนความท้าทายให้เป็นโอกาส เปลี่ยนความตั้งใจให้เป็นการกระทำ เปลี่ยนศักยภาพและข้อได้เปรียบให้เป็นผลิตภัณฑ์

นายกรัฐมนตรีเชื่อว่าด้วยการมีส่วนร่วมอย่างสอดประสานกันของระบบการเมืองทั้งหมด การประสานงานอย่างใกล้ชิดของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น องค์กรระหว่างประเทศ และชุมชนธุรกิจ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องจะส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการรับฟัง ความเข้าใจ การแบ่งปันวิสัยทัศน์และการกระทำ การทำงานร่วมกัน การได้รับชัยชนะร่วมกัน การเพลิดเพลินร่วมกัน การพัฒนาร่วมกัน การแบ่งปันความสุข ความสุข และความภาคภูมิใจ สร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ระดับชาติได้สำเร็จ ทำให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางบริการโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชีย และของโลก

ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีได้อวยพรให้ฟอรั่มโลจิสติกส์เวียดนาม 2025 ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ โดยเผยแพร่จิตวิญญาณแห่ง "ความสามัคคี - การสร้างสรรค์ - ความร่วมมือ - การพัฒนา" พัฒนาระบบนิเวศโลจิสติกส์แห่งชาติ "ชาญฉลาด - ทันสมัย ​​- เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - ดิจิทัล - มีการแข่งขัน - มีประสิทธิภาพ" อย่างยั่งยืน พร้อมทั้งมีส่วนสนับสนุนในการสร้างประเทศที่เข้มแข็ง มีอารยธรรม เจริญรุ่งเรือง และมั่งคั่ง พร้อมกับประชาชนที่มีความสุขและเจริญรุ่งเรืองเพิ่มมากขึ้น

นายกรัฐมนตรี ชื่นชมการเสนอวันโลจิสติกส์แห่งชาติ และมอบหมายให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามกฎหมายเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป

ตามข้อมูลจาก baochinhphu.vn

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-160456.html