ฟอร์ด ประเทศไทย ประกาศความร่วมมือกับทีมแข่งรถระดับตำนาน Feeliq Innovation Motorsport เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Asia Cross Country Championship (AXCR) ประจำปี 2023 ด้วย Ranger Raptor เจเนอเรชั่นใหม่
งานนี้จัดขึ้นเพียงไม่กี่เดือนหลังจากที่ Ranger Raptor รุ่นใหม่คว้าชัยชนะในการแข่งขัน SCORE-International 2022 Baja 1000 และคว้าชัยชนะในประเภท Production Vehicle ในการแข่งขัน Finke Desert Race ในประเทศออสเตรเลีย
เรนเจอร์ แร็พเตอร์ จะลงแข่งขันระหว่างวันที่ 13 สิงหาคม 2566 ถึง 19 สิงหาคม 2566 โดยจะต้องพิชิตระยะทางกว่า 2,000 กม. ครอบคลุม 2 ประเทศ โดยมีจุดเริ่มต้นที่พัทยา ประเทศไทย และจุดหมายปลายทางที่ปากเซ ประเทศลาว
รถแข่ง Ranger Raptor #124 ใน AXCR 2023
ทีม Feeliq Innovation Motorsport นำโดย Michael Freeman มีประวัติศาสตร์และผลงานอันยาวนานใน วงการมอเตอร์สปอร์ต ด้วยแชมป์มากกว่า 10 สมัยนับตั้งแต่ปี 2012 ในปี 2023 ทีมจะได้รับการสนับสนุนจาก Ford Thailand พร้อมด้วย Ranger Raptor สมรรถนะสูงและอุปกรณ์ประกอบอื่นๆ ในการแข่งขัน ความร่วมมือครั้งนี้ได้นำความเชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งและการควบคุมรถของทีมมาผสานกับสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดและการควบคุมรถ Raptor อันเหนือชั้น จึงสร้างพื้นฐานให้ Ranger Raptor สามารถแข่งขันในรายการ Asian Cross Country Championship ที่ประเทศไทยได้อย่างมั่นใจ
ในฐานะผู้อำนวยการทีมที่มีประสบการณ์ การแข่งรถ มากว่า 30 ปี ฟรีแมนคว้าชัยชนะในการแข่งขันมาแล้วหลายรายการ รวมถึงแชมป์รวมล่าสุดในรายการ TA2 Thailand 2018 ด้วยรถฟอร์ดมัสแตงหมายเลข 55 ของเขา ในครั้งนี้ ฟรีแมนจะขับรถเรนเจอร์ แร็ปเตอร์ หมายเลข 124 ในรุ่น AXCR ปี 2023 ร่วมกับไชยา ชมมาลี นักนำทางมืออาชีพผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งรถที่มีประสบการณ์ยาวนานกว่า 40 ปี
“ผมรู้สึกเป็นเกียรติและตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ได้มีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ นี่เป็นการแข่งขันครอสคันทรีครั้งแรกของผม และการเข้าร่วมการแข่งขันในรุ่นนี้เป็นความฝันของผมมานานแล้ว ผมรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับฟอร์ด ประเทศไทย และในครั้งนี้ จากประสบการณ์และการฝึกซ้อมของเรา เราได้เห็นแล้วว่าการแข่งขันครั้งนี้ท้าทายทางจิตใจมากเพียงใดเมื่อเทียบกับการแข่งขันในสนามแข่ง นักแข่งจะต้องใช้ประสาทสัมผัสทั้งห้าและสมาธิเพื่อผ่านแต่ละสเตจ เป้าหมายของเราในครั้งนี้คือการสั่งสมประสบการณ์ให้ได้มากที่สุดและผ่านการแข่งขันไปอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ทำผิดพลาด” ฟรีแมนกล่าว
Raptor ได้รับการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยและโรลบาร์ที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน
นอกจากนี้ แร็พเตอร์ยังติดตั้งเข็มขัดนิรภัยและเหล็กกันโคลงตามข้อกำหนดของการแข่งขัน อุปกรณ์อื่นๆ ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ ยาง BF Goodrich ใหม่สำหรับสภาพภูมิประเทศที่สมบุกสมบันอย่างยิ่ง แผ่นบังโคลน ช่วงล่างที่เสริมความแข็งแรง รวมถึงยางอะไหล่และวินช์ที่ติดตั้งไว้บนกระบะท้าย ตัวรถใช้สีส้ม Code Orange เพื่อสะท้อน DNA ของ Ford Performance อย่างชัดเจน ทีมยังปรับแต่งโช้คอัพ FOX TM ขณะเดียวกันก็เพิ่มพละกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร ให้สูงสุด ทำให้เรนเจอร์ แร็พเตอร์กลายเป็น รถกระบะ สำหรับการแข่งขันออฟโรดโดยเฉพาะ
Ford Ranger Raptor รุ่นใหม่ #124 จะเข้าแข่งขันในรุ่น Asian Production Vehicle (T2A) ที่ AXCR ซึ่งรถแข่งจะต้องยังคงใช้เครื่องยนต์และชิ้นส่วนดั้งเดิมจากโรงงานต่อไป
การแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีเอเชียน (Asian Cross Country Rally) ถือเป็นการแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียในปัจจุบัน ได้รับการรับรองจากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย (RAAT) และสโมสรรถจักรยานยนต์สปอร์ต 360 องศา ถือเป็นการทดสอบที่ท้าทายที่สุดสำหรับยานยนต์ออฟโรดในภูมิภาค ทีมแข่งจะต้องเผชิญกับความท้าทายบนภูมิประเทศที่หลากหลาย ตั้งแต่ภูเขา หนองน้ำ ทราย ไร่นา ยางมะตอย และแม้แต่สนามแข่งมาตรฐาน นอกจากสภาพอากาศที่แปรปรวนในเอเชียแล้ว ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้จะเป็นบททดสอบระดับฝีมือของนักแข่งและวิศวกร รวมถึงสมรรถนะของรถแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน
เวียดนาม.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)