ใกล้ถึงเวลาบังคับ ผู้ใหญ่แข่งกันซื้อเบาะรถยนต์ให้เด็ก

ยิ่งใกล้ถึงวันบังคับใช้กฎระเบียบบังคับ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 ตลาดเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ก็ยิ่งคึกคักมากขึ้นเท่านั้น หลายรุ่นราคา 2-5 ล้านดองกำลังขายดี ยอดขายพุ่งสูง พ่อแม่ต่างเร่งซื้อแต่เนิ่นๆ เพื่อให้ทัน "ชั่วโมง G"

ลูกค้ามองหาเบาะนั่งเด็กในรถยนต์ที่ร้านค้าในนครโฮจิมินห์ หลายรุ่นขายหมดอย่างรวดเร็ว - ภาพโดย: CONG TRUNG

ตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนน ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 รถยนต์ที่บรรทุกเด็กต้องมีเบาะนั่งหรือเบาะรองนั่งนิรภัยที่เหมาะสมกับอายุและส่วนสูงของเด็ก ห้ามเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร นั่งเบาะหน้า หากไม่ปฏิบัติตาม ผู้ขับขี่อาจถูกปรับตั้งแต่ 800,000 - 1,000,000 ดองเวียดนาม

ทุ่มเงินหลายล้านซื้อเก้าอี้ให้เด็ก

ข้อมูลจาก Tuoi Tre ระบุ ว่า ตลาดเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์กำลังคึกคัก ตั้งแต่ร้านขายของสำหรับแม่และเด็ก ซูเปอร์มาร์เก็ต ไปจนถึงแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ จำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ที่ร้าน Con Cung บนถนน Phan Dang Luu (เขต Binh Thanh นครโฮจิมินห์) พื้นที่จัดแสดงเก้าอี้ถูกจัดไว้ตรงทางเข้าเพื่อให้ลูกค้าเลือกชมและลองสวมได้อย่างสะดวก

พนักงานกล่าวว่าเนื่องจากความต้องการสูง ลูกค้าจึงมักถูกพาไปที่ชั้น 1 เพื่อเลือกแบบและราคาที่หลากหลาย ซึ่งเหมาะสมกับอายุและความต้องการของแต่ละครอบครัว หลายคนจึงนำสายวัดมาวัดส่วนสูงของลูกอย่างระมัดระวัง เพื่อเลือกขนาดที่เหมาะสม

นายเอ็น มินห์ (อายุ 65 ปี เขตบิ่ญถั่น) กล่าวว่า เขามักพาลูกสองคนไปโรงเรียน ดังนั้นเขาจึงกังวลเป็นพิเศษเรื่องความปลอดภัยเมื่อเดินทางโดยรถยนต์

“ผมได้ยินมาว่าปีหน้าจะมีการบังคับใช้ที่นั่งนิรภัย ผมเลยซื้อให้ลูกใช้ตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้เขาคุ้นเคย มันทั้งช่วยให้เขาอุ่นใจและป้องกันไม่ให้เขาต้องมานั่งโดยไม่ทันตั้งตัวเมื่อกฎหมายมีผลบังคับใช้” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าก่อนหน้านี้เขาคิดว่าแค่ให้ลูกนั่งกับผู้ใหญ่และคาดเข็มขัดนิรภัยก็เพียงพอแล้ว

หลังจากการค้นคว้าและปรึกษาหารือกับบริษัทที่ปรึกษาแล้ว คุณมินห์จึงได้ตระหนักว่าเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยเฉพาะได้รับการออกแบบมาให้เหมาะกับสภาพร่างกายของเด็ก ช่วยให้ร่างกายมั่นคงและลดการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชนกัน

หลายคนลังเลที่จะซื้อในตอนแรกเพราะคิดว่าแพงหรือเทอะทะ แต่จริงๆ แล้วเก้าอี้ตัวนี้ประกอบและถอดประกอบง่าย สามารถปรับได้ตามอายุการใช้งาน และใช้งานได้นานหลายปี ผมคิดว่าคุ้มค่าที่จะลงทุนเพื่อความปลอดภัยของลูกหลานครับ
นายมินห์กล่าวเสริม

นายกวาง ลัม (Thanh My Tay) ซึ่งมีลูก 2 คนที่อยู่ในวัยเรียนประถมศึกษา กล่าวว่า กฎระเบียบใหม่นี้มีความจำเป็นเพื่อเปลี่ยนนิสัยการใช้รถยนต์ของชาวเวียดนาม

“ชาวต่างชาติมักจะมีที่นั่งสำหรับเด็กอยู่แล้ว แต่เราไม่ได้ใส่ใจเรื่องนี้เลย ตอนนี้รัฐบาลมีกฎระเบียบที่ชัดเจนแล้ว ผมคิดว่านี่เป็นวิธีที่ดีที่จะทำให้ผู้คนตระหนักถึงการปกป้องเด็กๆ มากขึ้น” คุณแลมกล่าว

ในตลาด เบาะนั่งที่ได้มาตรฐานยุโรป ECE R44/04 หรือ i-Size (R129) เป็นตัวเลือกยอดนิยมของเจ้าของรถยนต์หลายราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเบาะนั่งแบบ "ออลอินวัน" สำหรับเด็กแรกเกิดถึง 12 ปี กำลังขายดี ลูกค้าต้องสั่งจองล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์เพื่อรอรับสินค้าหรือนำเข้า

คุณหง็อกบิช (เขตเมืองวันฟุก) กล่าวว่า เธอได้ดูรุ่นต่างๆ มากมายบนเว็บไซต์ และเลือกซื้อเก้าอี้เสริมแบบมีพนักพิงในราคา 4.5 ล้านดอง ถึงแม้ว่าราคาจะสูงกว่าแบบไม่มีพนักพิง แต่ก็ปลอดภัยกว่า

โดยนางสาวบิช เผยว่า ตอนแรกเธอคิดว่ารถของเธอไม่มีห่วงยางจึงติดตั้งไม่ได้ แต่หลังจากได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ เธอจึงได้ทราบว่าสามารถติดตั้งได้โดยใช้เข็มขัดและสายรัดด้านหลังเบาะนั่ง ซึ่งยังคงปลอดภัยสำหรับตัวเด็ก

ลดความเสี่ยงการเสียชีวิตลง 71%

ตามบันทึก กฎระเบียบใหม่ที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ทำให้ตลาดคึกคักมากขึ้น โดยเฉพาะในนครโฮจิมินห์และ ฮานอย

หลายร้านบอกว่าเมื่อก่อนขายเก้าอี้ได้แค่เดือนละ 10-20 ตัว แต่ตอนนี้ยอดขายเริ่มมีสัญญาณว่าจะเพิ่มขึ้น แต่ยังไม่ถึงขั้น "ระเบิด" อย่างไรก็ตาม ยังมีเก้าอี้บางรุ่นที่มีราคาแพง ซึ่งลูกค้ายังคงต้องรอให้ทางร้านนำเข้า

เป็นที่น่าสังเกตว่าความต้องการเบาะนั่งนิรภัยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ไม่เพียงแต่เนื่องจากกฎระเบียบเกี่ยวกับบทลงโทษที่กำลังจะมีผลบังคับใช้เท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะความตระหนักรู้ของผู้ปกครองที่เปลี่ยนแปลงไป ผู้ปกครองจึงค้นคว้าหาเบาะนั่งที่เหมาะสมกับส่วนสูงของบุตรหลาน ถอดและทำความสะอาดได้ง่าย และปลอดภัยสำหรับการเดินทางไกลอย่างรอบคอบ

ตอนแรกก็รู้สึกแปลกๆ อึดอัดในรถ แต่ต้องใช้เบาะนั่งรถยนต์เหมือนนิสัยสวมหมวกกันน็อคเวลาขี่มอเตอร์ไซค์บนท้องถนน

นายเล กิม ทันห์ รองประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ กล่าวว่า กฎระเบียบนี้มีความจำเป็นเพื่อปกป้องคนรุ่นต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและจำนวนทางหลวงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

“นี่ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องของการปฏิบัติตามกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบของผู้ปกครองต่อชีวิตของบุตรหลานด้วย” นายถั่ญเน้นย้ำ

ตามข้อมูลของหน่วยงานนี้ หากใช้ถูกวิธี ความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตในทารกจะลดลง 71% และในเด็กอายุ 1-4 ปีจะลดลง 54% จากอุบัติเหตุ

อย่างไรก็ตาม ลูกค้าหลายรายยังคงกังวลว่ารถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่จะมีระบบ ISOFIX ในขณะที่รถยนต์รุ่นเก่ามักไม่มีระบบนี้

อย่างไรก็ตาม คุณ Pham Quang Thang ผู้อำนวยการฝ่ายขายของบริษัท Hanoi Automobile Joint Stock Company กล่าวว่า อุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมดสามารถติดตั้งได้ทั้งรถยนต์ใหม่และรถยนต์เก่า หากปฏิบัติตามคำแนะนำ สำหรับรถยนต์เก่า เพียงแค่รัดเข็มขัดนิรภัยก็เพียงพอแล้วเพื่อความปลอดภัย

นายเดา กง เกวียต ผู้แทนสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์สามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคได้อย่างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งเด็กเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัทภายนอก ดังนั้นรัฐบาลจึงจำเป็นต้องกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย การออกแบบ และการจำแนกประเภทตามอายุที่ชัดเจน

รองศาสตราจารย์ ดร.ลี หุ่ง อันห์ สมาชิกสภาเทคนิค ASEAN NCAP กล่าวด้วยว่า เวียดนามควรเรียนรู้จากประสบการณ์ของมาเลเซียและไทย และเพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อเพื่อให้ผู้คนนำไปปฏิบัติโดยสมัครใจ

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าผู้ปกครองควรให้ลูกๆ ฝึกนั่งคาร์ซีทตั้งแต่เนิ่นๆ โดยเริ่มจากการเดินทางระยะสั้นๆ เพื่อให้พวกเขาคุ้นเคยกับการใช้งาน ขณะเดียวกัน ก็สามารถเรียนรู้จากโมเดลการแบ่งปันและขายคาร์ซีทของมาเลเซียตามพัฒนาการแต่ละขั้นของเด็ก ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินและมั่นใจในความปลอดภัย

กังวลแท็กซี่ รถยนต์เทคโนโลยี

ตามกฎระเบียบใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป เด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร จะไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งแถวหน้า - ภาพ: CONG TRUNG

ผู้ขับขี่หลายคนยังคงกังวลเกี่ยวกับกฎระเบียบนี้ LDH คนขับ GrabCar สงสัยว่าจำเป็นต้องมีเบาะนั่งสำหรับเด็กหรือไม่ แต่ไม่รู้ว่าจะเก็บไว้ที่ไหนหลังการเดินทาง? แล้วถ้าเจอครอบครัวที่มีลูกสองหรือสามคนล่ะ? บริษัทแท็กซี่บางแห่งกำลังพิจารณาติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถ แต่ยอมรับว่ามีค่าใช้จ่ายสูงและยากที่จะบังคับใช้ให้ทั่วถึง

คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ ระบุว่า กฎระเบียบนี้กำหนดให้การเดินทางทุกครั้งที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 135 เมตร ต้องมีที่นั่งนิรภัย อย่างไรก็ตาม ควรบังคับใช้กับรถยนต์ส่วนบุคคลก่อน เนื่องจากมีการใช้ความเร็วสูง ความถี่ในการใช้งานสูง และผู้ปกครองที่ใส่ใจในรายละเอียดมากขึ้น

รถโรงเรียนจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยตามวัย

สำหรับรถยนต์สาธารณะและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ จะมีเส้นทางหรือข้อบังคับแยกกัน คณะกรรมการได้เสนอให้ยกเว้นข้อบังคับนี้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และบังคับใช้เฉพาะกับรถยนต์ส่วนบุคคลเท่านั้น และในขณะเดียวกันก็สนับสนุนให้บริษัทต่างๆ เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยต่อสาธารณะเพื่อให้ผู้ปกครองสามารถเลือกใช้ได้

บริการเช่าเก้าอี้ระยะสั้นที่คึกคัก

บนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ สินค้ามาตรฐานยุโรปหลายรายการราคา 2-4 ล้านดองยังคงติดอันดับสินค้าขายดีอย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นถึงกำลังซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ บริการเช่าเบาะรถยนต์สำหรับเด็กก็กำลังได้รับความนิยมอย่างล้นหลามบนโซเชียลมีเดียเช่นกัน

ราคาเช่าทั่วไปอยู่ที่ 150,000 - 250,000 ดองต่อวัน หรือ 550,000 - 850,000 ดองต่อสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับประเภทของเก้าอี้และระยะเวลาเช่า ผู้เช่าส่วนใหญ่เป็นครอบครัว ที่เดินทางท่องเที่ยว ระยะสั้น หรือต้องการให้ลูกๆ คุ้นเคยกับการใช้งานก่อนตัดสินใจซื้อ

เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ร้านค้าหลายแห่งยังมีบริการจัดส่งและติดตั้งถึงสถานที่ พร้อมคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยและปรับเบาะนั่งให้ได้มาตรฐานความปลอดภัย เพื่อให้ผู้ปกครองสามารถใช้งานได้อย่างสบายใจ

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm