ค่าตั๋วเครื่องบินในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตยังคงปรับเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ราคาตั๋วไปกลับเท่ากับแพ็คเกจทัวร์ต่างประเทศทั้งทริป นับเป็นปัญหาที่ยากลำบากสำหรับอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ภายในประเทศ
ตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม สายการบินต่างๆ เริ่มจำหน่ายตั๋วเครื่องบินสำหรับเทศกาลตรุษจีน ข้อมูลจากบริษัทท่องเที่ยวส่วนใหญ่ระบุว่าราคาตั๋วเครื่องบินยังคงสูงเหมือนเดิม โดยเฉพาะเที่ยวบินจากภาคใต้ไปภาคเหนือ หลังจากเทศกาลตรุษจีน ค่าโดยสารเครื่องบินจากภาคเหนือไปภาคใต้ก็สูงขึ้นเช่นกัน เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากเดินทางกลับไปทำงาน
จากสถิติของ Best Price ราคาตั๋วเครื่องบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ในช่วงเทศกาลเต๊ดเพิ่มขึ้นประมาณ 170-298% เมื่อเทียบกับช่วงปกติ และจาก ฮานอย เพิ่มขึ้นประมาณ 150-265% เมื่อพยายามจองตั๋วในช่วงบ่ายของวันที่ 4 ตุลาคม เที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังแท็งฮวาในเดือนพฤศจิกายนมีราคาประมาณ 1.4 ล้านดองต่อผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม หากซื้อในวันที่ 29 หรือ 30 ของเทศกาลเต๊ด (8-9 กุมภาพันธ์ 2567) ราคาตั๋วจะอยู่ที่ประมาณ 3.4 ล้านดอง เที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังวิญมีราคาประมาณ 1.2 ล้านดองในวันปกติ และเพิ่มขึ้นเป็น 3.5 ล้านดองในวันเต๊ด
ค่าตั๋วเครื่องบินจากฮานอยไปดานังอยู่ที่ประมาณ 727,000 ดองในวันธรรมดา และจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ล้านดองในช่วงเทศกาลเต๊ด ส่วนค่าตั๋วเครื่องบินไปฟูก๊วก ( เกียนซาง ) อยู่ที่ประมาณ 914,000 ดองต่อผู้โดยสารในวันธรรมดา และอยู่ที่ประมาณ 2.8 ล้านดองในช่วงเทศกาลเต๊ด
คุณเหงียน ฮู เกือง ผู้อำนวยการทั่วไปของ Trang An Travel ให้ความเห็นว่าปัจจุบัน “ตั๋วเครื่องบินราคาถูกหายากมาก” โดยเฉพาะเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากฮานอยหรือโฮจิมินห์ซิตี้ในช่วงเทศกาลเต๊ด คุณเกืองกล่าวว่าค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศไป-กลับของสายการบินบางเส้นทางในช่วงเทศกาลเต๊ดนั้นเท่ากับหรือสูงกว่าราคาแพ็คเกจทัวร์ไปสิงคโปร์ ไทย และกัมพูชาในเวลาเดียวกัน
“ค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่นักท่องเที่ยวเปลี่ยนมาเดินทางระหว่างประเทศในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตแทนการเดินทางภายในประเทศ” คุณเกืองกล่าว “สิ่งนี้ส่งผลกระทบทางลบต่อการท่องเที่ยวภายในประเทศ ผมคิดว่าหลายหน่วยงานจำเป็นต้องเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อแก้ไขปัญหานี้”
จากการสำรวจของ VnExpress พบว่าทัวร์ 5 วัน 4 คืนไปประเทศไทย ออกเดินทางจากฮานอยในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ (วันที่ 5 ของเทศกาลเต๊ต) มีราคา 10-11 ล้านดอง สำหรับเส้นทางที่คล้ายกัน ค่าตั๋วเครื่องบินไป-กลับจากฮานอยไปฟูก๊วก (อากาศดี) มีราคาประมาณ 6-7 ล้านดอง ในขณะที่ช่วงอากาศไม่ดี ราคาจะผันผวนอยู่ที่ประมาณ 5-6 ล้านดอง ค่าโรงแรม 3 ดาวในฟูก๊วกในช่วงเวลานี้อยู่ที่ประมาณ 400,000-500,000 ดองต่อคืน หากเดินทางด้วยงบประมาณจำกัด นักท่องเที่ยวจะใช้จ่ายอย่างน้อย 6.5-9 ล้านดองสำหรับค่าเดินทางและที่พัก ไม่รวมค่าอาหาร ความบันเทิง และการช้อปปิ้ง
บริษัททัวร์รายใหญ่แห่งหนึ่งขายทัวร์ 5 วัน 4 คืน จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปไต้หวัน (เส้นทางไทเป-ไถจง-หนานโถว-เกาสง) ในวันที่ 1, 2 และ 8 ของเทศกาลเต๊ต ในราคา 12 ล้านดองต่อคน ขณะเดียวกัน บริษัททัวร์นี้ขายทัวร์จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกวีเญินและฟู้เอียนในเวลาเดียวกันในราคาประมาณ 9.5 ล้านดอง
“ราคาทัวร์ภายในประเทศปีนี้เพิ่มขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับปกติ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากค่าโดยสารเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น” ตัวแทนของ Trang An Travel กล่าว
คุณเกืองกล่าวว่า ในเดือนมีนาคม 2565 ซึ่งเป็นช่วงที่เพิ่งเปิดการท่องเที่ยว ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศยังคง “พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง” การ “พุ่งสูงขึ้น” ของราคาตั๋วเครื่องบินในขณะนั้นเป็นที่ยอมรับได้ เนื่องจากนักท่องเที่ยวมีทางเลือกไม่มากนักเมื่อจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศยังไม่เปิดให้บริการ และความต้องการเดินทางภายในประเทศก็เพิ่มขึ้นหลังจากกักตัวอยู่บ้านมาสองปี ในปี 2566 เส้นทางบินระหว่างประเทศหลายเส้นทางจะเปิดทำการ ราคาจะคงที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดจีนที่จะเปิดรับนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามด้วย ดังนั้น เมื่อสายการบินต่างๆ ขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ ราคาทัวร์ก็จะสูงขึ้น และสินค้าทัวร์ภายในประเทศก็จะแข่งขันกับสินค้าระหว่างประเทศระยะสั้นได้ยาก
จากข้อมูลของบริษัททัวร์ นักท่องเที่ยวชาวเวียดนามมักเลือกจุดหมายปลายทางใกล้เวียดนาม เช่น ไทย สิงคโปร์ เส้นทางสิงคโปร์-มาเลเซีย เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และไต้หวัน โดยญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไทยน่าจะเป็นสินค้าหลัก เนื่องจากตลาดเหล่านี้ยังคงมีเสน่ห์ดึงดูดนักท่องเที่ยวมาโดยตลอด และเวลาเดินทางก็ไม่นานเกินไป
ปัจจุบัน บริษัททัวร์หลายแห่งยังไม่เปิดให้บริการทัวร์ภายในประเทศ เนื่องจากความต้องการของลูกค้ายังอยู่ในระดับต่ำ ส่วนใหญ่เน้นการใช้ประโยชน์จากสินค้าฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว เช่น การท่องเที่ยวในภาคเหนือและภาคตะวันตก
อย่างไรก็ตาม รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน เทียน ตง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน กล่าวว่า ค่าโดยสารเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตทุกปี เป็นผลมาจาก “ความสัมพันธ์ทางการตลาด” อุตสาหกรรมการบินยังต้องพึ่งพานักท่องเที่ยว ดังนั้นพวกเขาจึงต้องคำนวณอัตราค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้นเพื่อทำกำไรและมีลูกค้า
หวู ดึ๊ก เบียน ซีอีโอสายการบินเวียทราเวล กล่าวว่า สายการบินของเวียดนามยังคงประสบปัญหาหลายประการ และอยู่ในสถานการณ์ที่รายได้จากการขายตั๋วไม่เพียงพอต่อต้นทุนการดำเนินงาน เครื่องบินของสายการบินในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตส่วนใหญ่เต็มไปด้วยผู้โดยสารขาเดียว ขณะที่อีกขาหนึ่งแทบจะว่างเปล่า
คุณตงกล่าวว่า ความน่าดึงดูดใจของจุดหมายปลายทางขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ภูมิประเทศและบริการ ไม่ใช่แค่การบินเท่านั้น เพื่อสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ อุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวจำเป็นต้องร่วมมือกัน อย่างไรก็ตาม ตัวท้องถิ่นเองและนักลงทุนด้านจุดหมายปลายทางก็จำเป็นต้องเข้ามาแทรกแซงและแทรกแซงด้วยมาตรการทางเศรษฐกิจเพื่อสนับสนุน
คุณตงยกตัวอย่างบริษัทในอดีตที่มีนโยบายราคาที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยว หากซื้อทั้งตั๋วเครื่องบินและที่พักในระบบ ลูกค้าสามารถประหยัดได้หลายล้านดองเมื่อเทียบกับการจองบริการแยกต่างหาก
“จุดหมายปลายทางต่างๆ เองต้องมีนโยบายสนับสนุนเพื่อช่วยให้สายการบินลดต้นทุน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไม่สามารถบ่นได้แต่กลับไม่ทำอะไรเลย” เขากล่าว
ปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา ไทยแอร์เอเชีย สายการบินของไทย ได้เรียกร้องให้รัฐบาลช่วยลดต้นทุนการเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยว สันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและปัจจัยอื่นๆ กำลัง “กดดันต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน”
สายการบินจะไม่สามารถลดค่าโดยสารเครื่องบินได้ในอนาคตอันใกล้ อย่างไรก็ตาม หากสายการบินได้รับการอุดหนุนด้วยค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่สนามบิน เช่น ค่าธรรมเนียมการเดินเรือและภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน สถานการณ์อาจแตกต่างออกไป
อ้างอิงจาก vnexpress.net
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)