ฮานอยจะไม่ 'ห้ามใช้น้ำมันเบนซินอย่างเคร่งครัด' บนถนนวงแหวนหมายเลข 1 ตั้งแต่ปี 2569

Dao Viet Long รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างกรุงฮานอย กล่าวว่า เมืองไม่ได้กำหนดให้ยานยนต์ทุกคันต้องเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2569 แต่จะดำเนินตามแผนงานที่เหมาะสมเพื่อให้ประชาชนและธุรกิจต่างๆ มีเวลาในการปรับตัว

Báo Tin Tức•09/12/2025

ช่วงบ่ายของวันที่ 9 ธันวาคม สำนักงานคณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้จัดการอภิปรายออนไลน์ในหัวข้อ "ฮานอยห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรายชั่วโมง: โครงสร้างพื้นฐานและการดำรงชีพจะคำนวณอย่างไร"

เมื่อเผชิญกับความกังวลว่าฮานอยจะเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์สีเขียวเร็วเกินไป คุณเดา เวียด ลอง รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างฮานอย ยืนยันว่าทางเมืองจะไม่นำนโยบายนี้ไปใช้แบบรวมกลุ่ม แต่จะปฏิบัติตามแผนงานและกลุ่มที่ชัดเจน สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในธุรกิจขนส่ง เป้าหมายคือการเปลี่ยนมาใช้ 20% ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2570, 50% ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2571 และเปลี่ยนให้ครบ 100% ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2573

คำบรรยายภาพ — นายเดา เวียด ลอง รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างกรุงฮานอย

สำหรับรถแท็กซี่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป รถยนต์ใหม่หรือรถยนต์ทดแทนทุกคันจะต้องใช้พลังงานสะอาด ภายในวันที่ 1 มกราคม 2571 จะต้องดัดแปลงรถยนต์ให้ได้ 50% และภายในวันที่ 1 มกราคม 2573 จะต้องแล้วเสร็จ 100%

“ข้อบังคับนี้บังคับใช้เฉพาะกับรถใหม่หรือรถทดแทนเท่านั้น ไม่ได้กำหนดให้รถทุกคันที่หมุนเวียนอยู่ในระบบต้องได้รับการดัดแปลงทันที รถที่ใช้งานได้ตามปกติ ยังอยู่ในระยะเวลาที่กำหนด และตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคยังคงได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้” นายเดา เวียด ลอง กล่าว

รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างฮานอยกล่าวว่า ความเข้าใจผิดบางอย่างบนโซเชียลมีเดียก่อให้เกิดความวิตกกังวลโดยไม่จำเป็นในหมู่ประชาชน ฮานอยไม่ได้กำหนดให้ยานพาหนะทั้งหมดต้องเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2569 แต่จะดำเนินตามแผนงานที่เหมาะสมเพื่อให้ประชาชนและธุรกิจมีเวลาปรับตัว

ลดราคารถยนต์ไฟฟ้า ขยายนโยบายสิทธิพิเศษ

นายเดา เวียด ลอง ยังกล่าวอีกว่า กรุงฮานอยกำลังร่างมติเกี่ยวกับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งเป็นสีเขียว พร้อมด้วยนโยบายต่างๆ มากมายที่จะสนับสนุนประชาชนและธุรกิจต่างๆ ในการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งเป็นสีเขียว

คุณลองกล่าวว่า นโยบายแรกที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประชาชนคือการสนับสนุนทางการเงินเมื่อเปลี่ยนจากรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว มาตรการที่เสนอคือ 20% ของมูลค่ารถยนต์ สูงสุดไม่เกิน 5 ล้านดองต่อคัน

สำหรับครัวเรือนยากจน วงเงินช่วยเหลืออาจสูงถึง 100% ของมูลค่ารถยนต์ สูงสุด 20 ล้านดอง สำหรับครัวเรือนที่เกือบยากจน วงเงินช่วยเหลืออาจสูงถึง 80% สูงสุด 15 ล้านดอง นอกจากนี้ เทศบาลยังวางแผนที่จะสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ 30% เป็นระยะเวลา 12 เดือน สำหรับกรณีผ่อนชำระ เพื่อลดภาระต้นทุนเบื้องต้น

ในทางกลับกัน ฮานอยกำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตเพื่อลดราคาและเพิ่มแรงจูงใจอย่างต่อเนื่อง “รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกกว่าเมื่อ 5-7 ปีก่อนมาก หากมีนโยบายด้านราคาจากผู้ผลิตมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงก็จะเร็วขึ้น” คุณลองกล่าว

สำหรับธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร ขนส่งสินค้า และบริการสาธารณะ ทางเมืองเสนอให้สนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้ 30% เป็นระยะเวลาสูงสุด 5 ปี พร้อมเปิดโอกาสให้เข้าถึงเงินทุนสนับสนุนจากกองทุนเพื่อการพัฒนาและกองทุนคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีความถี่ในการดำเนินงานสูงและปล่อยมลพิษสูง ดังนั้น หากปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเมืองได้อย่างมาก

ในกลุ่มค่าธรรมเนียม รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าจะได้รับการสนับสนุน 50% ของค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ขณะที่ครัวเรือนที่ยากจนและเกือบยากจนได้รับการสนับสนุน 100% รถแท็กซี่และรถโดยสารประจำทาง (สองกลุ่มหลักในระบบขนส่งในเมือง) หากเปลี่ยนเป็นป้ายทะเบียนเดิม จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนทั้งหมด

ที่น่าสังเกตคือ หน่วยงานให้เช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าสาธารณะจะได้รับการยกเว้นการใช้ถนนและทางเท้าเพื่อวัตถุประสงค์ในการแบ่งปันเป็นเวลาสูงสุด 5 ปี นอกจากนี้ ทางเมืองยังกำลังศึกษาเพื่อขยายตั๋วรถโดยสารประจำทางฟรีให้กับนักศึกษา คนงานในนิคมอุตสาหกรรม และกลุ่มผู้ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะเป็นประจำ

สำหรับโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ฮานอยวางแผนที่จะสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 50% ยกเว้นค่าเช่าที่ดิน 100% ใน 5 ปีแรก และสนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคาร 30% สำหรับโครงการสถานีชาร์จพลังงานสะอาดที่ได้รับอนุมัติ ขั้นตอนการลงทุนสำหรับสถานีชาร์จจะสั้นลงมากที่สุด

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm