โครงสร้างพื้นฐานของนครโฮจิมินห์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่มีการนำกลไกและนโยบายพิเศษมาใช้

หลังจากบังคับใช้มาสองปี มติ 98 เรื่องกลไกพิเศษและนโยบายเพื่อการพัฒนานครโฮจิมินห์ก็ถูกเปลี่ยนแปลงเป็นการกระทำที่เป็นรูปธรรมอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานของเมืองเปลี่ยนแปลงไปทุกวัน

Báo Tuổi Trẻ•07/12/2025

hạ tầng - Ảnh 1. — พื้นที่บิ่ญก๊วย-ถั่นดา ซึ่งเป็นโครงการที่ถูกระงับมานานกว่า 30 ปี กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาวางแผนและเตรียมเชิญชวนนักลงทุนเข้าร่วมประมูลตามกลไกใหม่ในการคัดเลือกโครงการโดยใช้ที่ดิน - ภาพโดย: กวางดินห์

จากคำขวัญการลงมือปฏิบัติอย่างเด็ดขาด “คนแจ่มใส งานแจ่มใส เวลาแจ่มใส” “ผลอันแสนหวาน” แรกของปณิธานดังกล่าวได้ถือกำเนิดขึ้น สร้างรากฐานให้ปี 2569 กลายเป็นปีที่สำคัญ เป็นจุดเริ่มต้นสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

ภาพพาโนรามาแสดงให้เห็นว่าทุกแห่งในนครโฮจิมินห์กำลังคึกคักไปด้วยโครงการขนาดใหญ่ ตั้งแต่โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ถนนวงแหวน ทางหลวง และสะพานขนาดใหญ่ ไปจนถึงโครงการประตูเมือง ล้วนเร่งดำเนินการในอัตราเดียวกันเพื่อให้แล้วเสร็จก่อนถึงเป้าหมายปี 2030

โครงการหลายโครงการที่ถูก "ปกปิด" มานานหลายปี ได้ผ่านขั้นตอนการดำเนินการเรียบร้อยแล้ว และกำลังเตรียมการกลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้ง ขณะเดียวกัน โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ เชื่อมโยงจากศูนย์กลางสู่พื้นที่ห่างไกล เชื่อมโยงท่าเรือสู่เขตเมืองชายฝั่งระดับนานาชาติ ก็พร้อมเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2568 ถึงต้นปี 2569 เช่นกัน

ที่น่าสังเกตคือ มติที่ 98 ไม่เพียงแต่ปูทางไปสู่การแก้ไขปัญหาคอขวดในนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังวางรากฐานให้กลไกต่างๆ มากมายได้รับการทำให้ถูกกฎหมายและนำไปใช้จริงทั่วประเทศ ตัวอย่างที่ชัดเจน ได้แก่ กลไกการนำระบบ BOT มาใช้บนถนนในเมือง หรือรูปแบบการชำระเงินสดแบบ BT ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ความเป็นจริงนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าหลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องยกระดับมติที่ 98 ด้วยกลไกที่เหนือกว่าและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เหมาะสมกับสถานะของมหานครที่มีขนาดและวิสัยทัศน์ใหม่ เมื่อกลไกนี้ได้รับการเสริมกำลัง นครโฮจิมินห์จะสามารถดำเนินโครงการเชิงกลยุทธ์ขนาดใหญ่ที่ไม่เคยมีมาก่อนได้อีกมากมาย สร้างอิทธิพลที่แข็งแกร่งและก้าวสู่ยุคสมัยอันพิเศษ

นี่คือกุญแจสำคัญที่ทำให้เมืองนี้ยังคงมีบทบาทผู้นำ เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนา และก้าวเข้าใกล้เป้าหมายการเป็น 1 ใน 100 เมืองชั้นนำ ของโลก

ร่วมกับ Tuoi Tre เพื่อทบทวนส่วนสำคัญต่างๆ ในการเดินทาง "เร่งรัด" นี้: ตั้งแต่การปรับปรุงเกตเวย์ที่คับคั่งมานาน โครงการต่างๆ ที่เคยคิดว่าจะหยุดชะงักได้รับการฟื้นคืนชีพ ไปจนถึงดินแดนที่ตื่นรู้ ทุกอย่างพร้อมแล้วสำหรับขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา

hạ tầng - Ảnh 2. — การจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองของนครโฮจิมินห์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่เพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดและเข้าใกล้เป้าหมายการเป็นมหานครระดับนานาชาติ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมีกลไกพิเศษ จากความจำเป็นเร่งด่วนดังกล่าว เมื่อสามปีก่อน นครโฮจิมินห์ได้เสนอกลไกเชิงรุก และมติที่ 98 จึงเกิดขึ้น ซึ่งเปิดทางสู่การแก้ไขปัญหาคอขวดที่ยืดเยื้อมานาน และสร้างรากฐานให้โครงการขนาดใหญ่ต่างๆ เริ่มเร่งดำเนินการ - ภาพ: CHAU TUAN

Resolution 98 เวอร์ชัน 2.0 คืออะไร?

ขณะนี้มติแก้ไขครั้งที่ 98 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ฉบับ 2.0 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา ให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ อนุมัติ

ประเด็นสำคัญประการหนึ่งคือร่างกฎหมายฉบับนี้เปิดโอกาสให้นครโฮจิมินห์สามารถคัดเลือกและให้สิทธิประโยชน์แก่โครงการขนาดใหญ่ได้อย่างยืดหยุ่น โดยมีรายการลำดับความสำคัญสูงสุด 11 กลุ่ม เช่น การท่องเที่ยว รีสอร์ทหรู การดูแลสุขภาพ เฉพาะทาง วัฒนธรรมและกีฬา สิ่งแวดล้อม โลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานในเมือง และโครงการในเขตการค้าเสรี (FTZ) โดยวงเงินโครงการมีตั้งแต่ 2,000 ถึง 75,000 พันล้านดอง

นักลงทุนเชิงกลยุทธ์จะได้รับแรงจูงใจที่แข็งแกร่งในเรื่องภาษี กิจกรรมการวิจัยและพัฒนา และกลไกการจ่ายเงินที่ยืดหยุ่น ซึ่งเป็นปัจจัยที่ช่วยให้นครโฮจิมินห์เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในการดึงดูดบริษัทขนาดใหญ่

นอกจากนี้ นโยบายการจัดตั้ง FTZ คาดว่าจะเป็นพื้นที่ทดสอบสถาบันใหม่ๆ ส่งผลให้นครโฮจิมินห์เข้าใกล้เป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางทางการเงิน การค้า และโลจิสติกส์ของภูมิภาคมากขึ้น...