การสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์เมื่อให้เช่าพื้นที่ทางเท้า

ฮานอยวางแผนทดลองโครงการที่อนุญาตให้ใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในเมืองและเศรษฐกิจยามค่ำคืน

นโยบายนี้ได้รับความสนใจอย่างมาก เนื่องจากเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเป็นระเบียบเรียบร้อยในเมือง ความเป็นอยู่ของผู้คน และรูปลักษณ์ของเมืองหลวง

ในกรุงฮานอย ทางเท้าไม่ได้เป็นเพียงพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งทำมาหากินของธุรกิจขนาดเล็กนับหมื่นแห่งอีกด้วย ตั้งแต่แผงขายเครื่องดื่มและร้านอาหาร ไปจนถึงร้านค้าที่ใช้พื้นที่หน้าร้าน การค้าขายริมทางเท้าได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตในเมืองที่คุ้นเคย โดยเฉพาะในย่านเมืองเก่าหรือถนนสายท่องเที่ยวและร้าน อาหาร

อย่างไรก็ตาม การรุกล้ำทางเท้าเป็นเวลานานก็ก่อให้เกิดผลเสียหลายประการ ในหลายแห่ง ผู้คนเดินเท้าถูกบังคับให้เดินบนถนนเพราะทางเท้าถูกใช้เป็นที่ตั้งร้านค้าหรือที่จอดรถ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ทัศนียภาพของเมืองเสียไปเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย

ดังนั้น การอนุญาตให้ใช้ทางเท้าบางส่วนภายใต้เงื่อนไข จึงถือเป็นทางออกที่เหมาะสมกว่าการห้ามโดยเด็ดขาด ซึ่งยากต่อการบังคับใช้ให้มีประสิทธิภาพ หากบริหารจัดการอย่างเหมาะสม นโยบายนี้จะช่วยควบคุมกิจกรรมทางธุรกิจและเพิ่มรายได้ให้กับงบประมาณ ในขณะเดียวกันก็ช่วยกระตุ้น เศรษฐกิจ ยามค่ำคืนด้วย

ที่สำคัญคือ ฮานอย ได้กำหนดเกณฑ์ที่ค่อนข้างเข้มงวด เฉพาะถนนที่มีทางเท้ากว้างอย่างน้อย 3 เมตร หลังจากกันพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าอย่างน้อย 1.5 เมตรเท่านั้นที่จะได้รับการพิจารณาเข้าร่วมโครงการนำร่อง นี่เป็นหลักการสำคัญ เพราะไม่ว่าในกรณีใด ทางเท้าต้องให้บริการคนเดินเท้าเป็นอันดับแรก ทางเท้าหน้าบ้านไม่สามารถถือเป็น "สิทธิในการประกอบธุรกิจส่วนตัว" ของบุคคลได้ เนื่องจากเป็นทรัพย์สินสาธารณะ

การดำเนินการแบบเป็นขั้นตอนและโครงการนำร่องยังแสดงให้เห็นถึงแนวทางที่รอบคอบของรัฐบาลเมือง ซึ่งจำเป็นต่อการประเมินประสิทธิผลที่แท้จริงและหลีกเลี่ยงการบริหารจัดการที่หละหลวมซึ่งอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่วุ่นวายและไม่น่าดูเหมือนในอดีต

เพื่อให้แนวนโยบายนี้มีประสิทธิภาพ ปัจจัยที่สำคัญที่สุดยังคงอยู่ที่การบริหารจัดการและการกำกับดูแล หากปราศจากความโปร่งใส การให้เช่าพื้นที่ทางเท้าอาจนำไปสู่ผลเสียหรือการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม เมืองจำเป็นต้องประชาสัมพันธ์เกณฑ์การคัดเลือก ค่าธรรมเนียม พื้นที่ใช้งาน และความรับผิดชอบของธุรกิจอย่างชัดเจน นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี กล้องวงจรปิด และระบบบังคับใช้กฎหมายอัตโนมัติที่เพิ่มมากขึ้นก็มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ทางเท้าเป็นไปตามกฎระเบียบ

ที่สำคัญกว่านั้น ปัญหาทางเท้าจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาไม่เพียงแต่จากมุมมองของการบริหารจัดการเมืองเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความเป็นอยู่ของผู้คนด้วย สำหรับผู้ประกอบอาชีพอิสระและธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมาก ทางเท้าเพียงไม่กี่ตารางเมตรก็เป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ ดังนั้น นโยบายต่างๆ จึงต้องสร้างความสมดุลระหว่างผลประโยชน์ รักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยของเมืองไปพร้อมๆ กับการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อให้ผู้คนสามารถประกอบธุรกิจได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

ในหลายประเทศ การใช้ทางเท้าเพื่อทำการค้าไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม แต่ก็มักจะมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับพื้นที่ เวลา และการเข้าถึงของคนเดินเท้า ฮานอยสามารถเรียนรู้จากประสบการณ์เหล่านั้นเพื่อพัฒนารูปแบบที่เหมาะสมได้

การให้เช่าพื้นที่ทางเท้าไม่ใช่แค่เรื่องของพื้นที่ไม่กี่ตารางเมตร แต่ยังเป็นเรื่องของการบริหารจัดการเมืองด้วย หากทำได้ดี ฮานอยจะสามารถพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนและสร้างภาพลักษณ์เมืองที่ทันสมัย ​​มีอารยธรรม และน่าอยู่ยิ่งขึ้นได้

ที่มา: https://nld.com.vn/tphcm-hai-benh-vien-lon-cung-bieu-dien-phau-thuat-robot-196260514100817683.htm