ดินถล่มรุนแรงหลายครั้งบนช่องเขาสำคัญๆ เช่น ข่านห์เล เพรนน์ ดัน และมิโมซ่า... ส่งผลให้การจราจรติดขัดและก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมากมาย
ที่ช่องเขาเพรนน์ บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ซึ่งเป็นทางเข้าหลักที่เชื่อมต่อเมืองดาลัต เกิดดินถล่มจากความลาดชันเชิงลบ ทำให้พื้นถนนครึ่งหนึ่งพังทลายลงเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2568 ส่งผลให้การจราจรบนเส้นทางเป็นอัมพาต คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้ออกคำสั่งเลขที่ 2193/QD-UBND ประกาศภาวะฉุกเฉินจากภัยพิบัติทางธรรมชาติสำหรับช่วงกิโลเมตรที่ 224+600 - กิโลเมตรที่ 224+700
บริษัท ดีโอซี คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก (DCC) ได้รับคำร้องจากคณะกรรมการบริหารจัดการโครงการจราจรที่ 1 จังหวัดลัมดง จึงได้เชิญผู้เชี่ยวชาญชั้นนำเข้าสำรวจและประเมินระดับดินถล่ม เพื่อจัดทำแผนรองรับการจัดการและการแก้ไข
จากการประเมินเบื้องต้น พบว่าฝนตกหนักต่อเนื่องและยาวนาน ประกอบกับปริมาณน้ำที่ไหลบ่าอย่างหนาแน่น ส่งผลให้ฐานรากกำแพงกันดินพังทลาย ส่งผลให้กำแพงกันดินพังทลาย และพื้นผิวถนนของช่องเขาเพรนน์ที่กิโลเมตรที่ 224+650 ถูกตัดขาดเกือบครึ่งหนึ่ง พื้นที่นี้มีลักษณะทางลาดชัน มีฐานรากทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอย่างต่อเนื่องเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายอย่างต่อเนื่อง
ในการประชุมทางเทคนิคหลังการสำรวจ กรมโยธาธิการและผังเมือง (DCC) ตกลงที่จะสนับสนุนจังหวัดด้วยภารกิจเร่งด่วนต่างๆ ซึ่งรวมถึงการสร้างรั้ว ป้ายเตือนความปลอดภัยทางจราจร และการตอกเสาเข็มแผ่นเหล็กเหนือจุดดินถล่มที่เป็นอันตรายเพื่อสร้างพื้นที่จราจรชั่วคราว ขณะเดียวกัน หน่วยงานยังได้ประสานงานด้านกฎระเบียบจราจร สำรวจ และจัดทำแผนการออกแบบระยะยาวที่มั่นคง เพื่อให้หน่วยงานของจังหวัดลัมดงพิจารณาและดำเนินการ
เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2568 DCC ได้จัดทำแผนทางเทคนิคแล้วเสร็จ พร้อมระดมบุคลากรและอุปกรณ์ลงพื้นที่ก่อสร้างตลอด 24 ชั่วโมง คุณ Pham Van Hung ผู้อำนวยการทั่วไปของ DCC กล่าวว่า เป้าหมายที่สำคัญและเร่งด่วนที่สุดคือการเปิดเส้นทางให้ประชาชนใช้บริการ โดยไม่คำนึงถึงต้นทุน
เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน งานตอกเสาเข็ม รั้ว และการติดตั้งป้ายได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกลุ่มทำงานของจังหวัดลัมดงได้ตรวจสอบและตกลง อนุญาตให้ยานพาหนะสัญจรบนช่องเขาเพรนน์ได้อีกครั้งในช่วงบ่ายของวันที่ 25 พฤศจิกายน ยกเว้นรถบรรทุกซึ่งจะยังคงถูกจำกัดการเข้าออกเพื่อความปลอดภัยในระหว่างที่เหตุการณ์กำลังได้รับการแก้ไข
“ ตามคำสั่งของรอง นายกรัฐมนตรีโฮ ก๊วก ดุง รัฐบาล ได้ขอให้บริษัท ดีโอ กา กรุ๊ป สนับสนุนพื้นที่เพื่อแก้ไขปัญหาดินถล่มโดยเร็วที่สุด วิศวกร และคนงานได้ ประจำการอยู่ที่เกิดเหตุ ทำงาน ทั้งกลางวัน และ กลางคืนเพื่อตอกเสาเข็มและติดตั้งระบบกั้นและป้ายเตือนให้แล้วเสร็จ โดย พยายามอย่างเต็มที่เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การจราจร ” นายหุ่งกล่าว
จังหวัดลัมดงยังคงมีจุดดินถล่มสองแห่งบนช่องเขามิโมซาและช่องเขาดุรนบนทางหลวงหมายเลข 20 คาดว่าจุดที่ช่องเขามิโมซาจะเปิดให้สัญจรได้อีกครั้งในวันที่ 30 พฤศจิกายน ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้จัดการจราจรและควบคุมการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 ทางหลวงหมายเลข 27 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 725 แล้ว นอกจากนี้ คาดว่าจุดดินถล่มบนช่องเขาดุรนจะเปิดให้บริการสัญจรได้อีกครั้งในวันที่ 25 พฤศจิกายนเช่นกัน
นอกจากนี้ยังมีการจราจรติดขัดบ้างในตำบลหลักเดืองและแขวงลัมเวียนบนทางหลวงหมายเลข 27C คาดว่าถนนสายนี้จะเปิดให้บริการในวันที่ 25 พฤศจิกายน
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน รอง นายกรัฐมนตรี โฮ ก๊วก ดุง ยังได้ลงตรวจสอบพื้นที่บริเวณช่องเขาเปรนน์และมิโมซ่าโดยตรง และขอให้เจ้าหน้าที่และผู้รับเหมาระดมกำลังและอุปกรณ์ให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางจะผ่านอย่างปลอดภัยโดยเร็วที่สุด
รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำการแก้ไขปัญหาและฟื้นฟูการจราจรเป็นสิ่งสำคัญที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่เมืองดาลัตกำลังเข้าสู่ฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดในช่วงปลายปี
ฝนตกหนักเป็นเวลานานทำให้เกิดดินถล่มบนช่องเขาหลายแห่งที่เชื่อมต่ออำเภอลัมดง ซึ่งบางครั้งตัดขาดพื้นที่ทั้งหมด การประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินของจังหวัดและการสนับสนุนอย่างเร่งด่วนจากเดโอคาและหน่วยงานอื่นๆ ถือเป็นทางออกที่จำเป็นต่อการสร้างความมั่นใจในการจราจร ความปลอดภัยของประชาชน และการรักษากิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น
ที่มา: https://baophapluat.vn/hang-tram-diem-sat-lo-chia-cat-giao-thong-lam-dong-gap-rut-trien-khai-khac-phuc.html
การแสดงความคิดเห็น (0)