ทุ่มงบกว่า 36,000 พันล้านดอง เพื่อขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Trung Luong - My Thuan

VTV.vn - โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน มูลค่าการลงทุนรวม 36,172 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการด้านการจราจร BOT ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

36,172 พันล้านดอง สำหรับทางด่วน โฮจิมินห์ ซิตี้ - Trung Luong - My Thuan

เช้าวันที่ 8 ธันวาคม กระทรวงก่อสร้าง ได้ลงนามในสัญญาลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถ่วน ภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ร่วมกับกลุ่มนักลงทุนโครงการ โครงการทางด่วนสายนี้มีความยาว 96 กิโลเมตร ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ โฮจิมินห์ เตยนิญ และด่งท้าป จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกโชเดม ในตำบลเตินเญิ๊ต นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายด้านเหนือของสะพานมีถ่วน 2 ในตำบลอันหุว จังหวัดด่งท้าป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงโฮจิมินห์-จุงเลือง มีแผนที่จะสร้างถนน 10-12 เลน โดยมีระยะการลงทุน 8 เลน และความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเงินลงทุนรวม 36,172 พันล้านดอง โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถ่วน ถือเป็นโครงการขนส่งมวลชนผ่านระบบ ...

นายบุย กวาง ไท ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม กล่าวว่า โครงการนี้เป็นหนึ่งในงานแรกๆ ที่จะบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ของกฎหมายการลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน และพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 243/2025/ND-CP ส่งผลให้ระยะเวลาเตรียมการลดลงเหลือประมาณ 10 เดือน

ผู้นำฝ่ายบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า ด้วยงบประมาณแผ่นดินที่มีจำกัด การลงนามสัญญาโครงการและขั้นตอนการดำเนินการให้แล้วเสร็จเพื่อเริ่มการก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำให้นโยบายของพรรคและรัฐบาลในการดึงดูดภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นรูปธรรม และจะยิ่งมีความหมายมากขึ้นเมื่อโครงการนี้ใช้เงินทุนทั้งหมดที่ระดมมาโดยนักลงทุน “นี่เป็นสัญญาณเชิงบวกอย่างมากสำหรับสภาพแวดล้อมที่จะดึงดูดการลงทุนในโครงการ PPP ในอนาคตอันใกล้” นายบุ่ย กวาง ไท กล่าว

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อความพยายามของหน่วยงานต่างๆ ในการเตรียมโครงการ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง เน้นย้ำว่าโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวด จะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้า และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

รองปลัดกระทรวง Bui Xuan Dung ได้ขอให้บริษัทดำเนินโครงการระดมทรัพยากรทั้งหมด ปฏิบัติตามกฎหมาย รับรองคุณภาพ ความก้าวหน้า และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเข้มงวดการกำกับดูแลมากขึ้นและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด

ในโครงการนี้ กลุ่มนักลงทุนยังคงนำแบบจำลอง PPP++ ที่ Deo Ca Group ได้สร้างขึ้นมา มาใช้อย่างต่อเนื่อง และประสบความสำเร็จ แบบจำลองนี้ได้รับการประเมินจากผู้นำของกระทรวงก่อสร้างว่าเป็นนวัตกรรมที่ก้าวล้ำ ช่วยแก้ปัญหาแหล่งเงินทุนสำหรับโครงการ PPP ที่กำลังประสบปัญหาอยู่

นอกเหนือจากองค์ประกอบที่คุ้นเคยของ PPP ซึ่งรวมถึงภาครัฐและภาคเอกชนแล้ว โมเดล PPP++ ยังเพิ่ม “+” เข้าไปอีกสองตัว “+” ตัวแรกคือการมีส่วนร่วมของภาคธุรกิจ ซึ่งรวมถึงนักลงทุนและสถาบันสินเชื่อ “+” ตัวที่สองคือการเพิ่มขีดความสามารถของผู้รับเหมาก่อสร้าง การผสมผสานนี้ก่อให้เกิดความแข็งแกร่งร่วมกัน ทำให้โครงการมีความเป็นไปได้ รวดเร็ว และยั่งยืนมากขึ้นกว่าวิธีการแบบเดิม

ที่มา: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm