ความร่วมมือระหว่างประเทศในการพัฒนาท่าเรือ

เมื่อไม่นานมานี้ นครโฮจิมินห์ได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการขยายความร่วมมือระหว่างประเทศด้านท่าเรือ การเชื่อมโยงเหล่านี้ไม่เพียงแต่นำมาซึ่งประสบการณ์และเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาท่าเรือให้ทันสมัยอีกด้วย

วิสาหกิจท่าเรือคิวบา (GEMAR) เยี่ยมชมและปฏิบัติงานที่ท่าเรือ ไฮฟอง

ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์

ในฐานะศูนย์กลางท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ เมืองไฮฟองกำลังเผชิญกับความต้องการนวัตกรรมที่ครอบคลุม ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ไปจนถึงคุณภาพทรัพยากรบุคคล ดังนั้น ความร่วมมือระหว่างประเทศจึงเป็นช่องทางสำคัญที่ช่วยให้เมืองสามารถเข้าถึงแบบจำลองขั้นสูงได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ลดขั้นตอนการทดสอบ และสร้างมาตรฐานกิจกรรมการใช้ประโยชน์ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล

ในปีนี้ เมืองไฮฟองยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่งการขยายความร่วมมือระหว่างประเทศในภาคท่าเรือไว้อย่างสม่ำเสมอ ผ่านการประชุม การเจรจา และการสัมมนาหลายครั้งกับคณะผู้แทนจากสหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ สวีเดน ญี่ปุ่น คิวบา และอื่นๆ ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 บริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company ได้ร่วมงานกับคณะผู้แทนจากสวีเดน ผู้เชี่ยวชาญจากประเทศนี้ร่วมแบ่งปันประสบการณ์จริงมากมายในการบริหารจัดการและการดำเนินงานท่าเรือตามแบบอย่างของท่าเรือโกเธนเบิร์ก ซึ่งเป็นท่าเรือชั้นนำของยุโรปในด้านการนำอุปกรณ์ท่าเรือไฟฟ้ามาใช้ โซลูชันมากมายได้รับการพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับการวิจัยและการประยุกต์ใช้ที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์น้ำลึกของไฮฟอง คุณชู มินห์ ฮวง รองผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือไฮฟอง กล่าวว่า ความร่วมมือระหว่างประเทศช่วยให้ธุรกิจต่างๆ เข้าถึงรูปแบบการดำเนินงานขั้นสูงได้อย่างรวดเร็วและลดระยะเวลาในการทดสอบ

ก่อนหน้านี้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติฮาเตโก ไฮฟอง และท่าเรือโกเธนเบิร์ก (สวีเดน) ได้ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือของเวียดนามและพันธมิตรในยุโรปเหนือ ข้อตกลงนี้ไม่เพียงแต่เป็นพื้นฐานสำหรับการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ด้านการปฏิบัติการท่าเรือ โลจิสติกส์ และการจัดการห่วงโซ่อุปทานเท่านั้น แต่ยังขยายโอกาสในการดึงดูดเส้นทางบริการใหม่ๆ เพื่อส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศผ่านไฮฟอง การเสริมสร้างความเชื่อมโยงกับท่าเรือสำคัญๆ ทั่วโลก แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์การบูรณาการเชิงรุกของเมือง และตอกย้ำศักยภาพของเมืองในการเป็นจุดขนส่งที่สำคัญในภูมิภาค

นายเจิ่น เตี่ยน ซุง ประธานสมาคมโลจิสติกส์ กล่าวว่า ไฮฟองกำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางสำคัญของพันธมิตรด้านการขนส่งทางเรือมากมาย ด้วยข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ที่โดดเด่น การดำเนินงานของท่าเรือน้ำลึกที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen และท่าเรือ Nam Do Son ที่กำลังจะเปิดตัว จะช่วยสร้างเงื่อนไขในการเชื่อมต่อที่รวดเร็วยิ่งขึ้นระหว่างเวียดนามกับตลาดสำคัญๆ เช่น อเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชีย เพื่อให้ไฮฟองเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ ไฮฟองจำเป็นต้องขยายความร่วมมืออย่างต่อเนื่องและดึงดูดเส้นทางบริการที่เชื่อมต่อโดยตรงกับสหรัฐอเมริกา ยุโรป และตลาดเอเชีย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการเสริมสร้างตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของท่าเรือไฮฟองในเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก

จากความร่วมมือเชิงปฏิบัติ แสดงให้เห็นว่าแนวทางของไฮฟองได้เปลี่ยนจากการเรียนรู้แบบรายบุคคลไปสู่การสร้างมิตรภาพระยะยาวอย่างชัดเจน ความร่วมมือไม่ได้เป็นเพียงการถ่ายทอดเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระบวนการสร้างมาตรฐานระบบปฏิบัติการทั้งหมดให้สอดคล้องกับมาตรฐานใหม่ของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกอีกด้วย

ล่าสุดเมืองได้เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อพัฒนาศักยภาพและสร้างท่าเรืออัจฉริยะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

โอกาสเปิดกว้าง

การเชื่อมโยงระหว่างประเทศส่งผลกระทบอย่างชัดเจนต่อการดำเนินงานของระบบท่าเรือของเมือง เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทเดินเรือขนาดใหญ่หลายแห่งได้เปิดเส้นทางใหม่ ๆ ไปยังบริเวณท่าเรือ Lach Huyen อย่างต่อเนื่อง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงระดับความไว้วางใจที่เพิ่มขึ้นของวิสาหกิจระหว่างประเทศที่มีต่อศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากท่าเรือของไฮฟอง

เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ท่าเรือนานาชาติไฮฟอง (HTIT) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือบริษัทท่าเรือไฮฟอง ได้ต้อนรับเรือ COSCO ASIA เดินทางมาถึงอย่างปลอดภัย เรือลำนี้เป็นเรือลำแรกของเส้นทางบริการทางทะเล WAS3 ที่ดำเนินการโดย COSCO SHIPPING Lines ซึ่งเชื่อมต่อไฮฟองกับระบบท่าเรือในหลายประเทศในอเมริกาใต้โดยตรง การให้บริการเส้นทาง WAS3 ช่วยย่นระยะเวลาการขนส่ง ลดต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับสินค้าส่งออกของเวียดนามไปยังละตินอเมริกา และขยายพื้นที่สำหรับความร่วมมือ การลงทุน และการค้าระหว่างประเทศ ก่อนหน้านี้ ระบบท่าเรือไฮฟองยังให้การต้อนรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่จากบริษัทเดินเรือชั้นนำของโลกอย่างต่อเนื่อง เรือขนาดใหญ่ที่จอดเทียบท่าที่ท่าเรือแห่งนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพด้านโครงสร้างพื้นฐาน การดำเนินงาน และการรับรองความปลอดภัยทางทะเลของเมือง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดระหว่างประเทศที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างศูนย์กลางท่าเรือในภูมิภาคต่างๆ มาตรการเชิงรุกด้านความร่วมมือระหว่างประเทศ การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสีเขียว และการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัล ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดศักยภาพการพัฒนาเมืองในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ด้วยเส้นทางเดินเรือข้ามทวีปใหม่ๆ ที่เปิดดำเนินการอย่างต่อเนื่อง และเรือขนาดใหญ่ที่เข้าเทียบท่าอย่างสม่ำเสมอ เมืองนี้จึงกำลังก้าวเข้าใกล้บทบาทประตูการค้าระหว่างประเทศของภาคเหนือมากขึ้น

นางสาวฟุง ถิ ถวี หัวหน้าภาควิชาการจัดการการลงทุนและความร่วมมือระหว่างประเทศ (กรมอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า การขยายเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างประเทศผ่านท่าเรือกำลังสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับกิจกรรมการค้าและการนำเข้า-ส่งออกของเมือง เมื่อท่าเรือพัฒนา การค้า อุตสาหกรรม และบริการก็จะพัฒนาตามไปด้วย ในอนาคต กรมอุตสาหกรรมและการค้าจะยังคงประสานงานกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการขยายตลาด ใช้ประโยชน์จากเส้นทางการขนส่งใหม่ๆ และข้อตกลงการค้าเสรี เพื่อเพิ่มมูลค่าการส่งออกและดึงดูดการลงทุน

ในบริบทที่อุตสาหกรรมการเดินเรือโลกกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่โมเดลสีเขียวและอัจฉริยะ ไฮฟองกำลังดำเนินการเชิงรุกเพื่อรับรู้ถึงแนวโน้มความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน หากแรงผลักดันของความร่วมมือนี้ยังคงดำรงอยู่และเกิดขึ้นจริงผ่านโครงการลงทุนแบบซิงโครนัส ไฮฟองจะสามารถก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางท่าเรือที่ทันสมัย ​​สีเขียว และอัจฉริยะของภาคเหนืออย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมุ่งหวังที่จะมีบทบาทสำคัญในการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ไห่ มินห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html