การขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินสาย Ben Thanh - Suoi Tien ไปยังสนามบิน Long Thanh โดยตรง

แผนการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบินถั่น-ซ่วยเตียนไปยังสนามบินลองถั่นโดยตรงได้รับการเสนอในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดด่งนายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่นระหว่างนครโฮจิมินห์และด่งนาย

เมื่อเช้าวันที่ 9 ธันวาคม สภาประชาชนจังหวัดด่งนายสมัยที่ 10 ได้เปิดสมัยประชุมสมัยที่ 8 (วาระ 2564-2569) โดยหารือถึงเนื้อหาสำคัญต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

หนึ่งในเนื้อหาสำคัญในการประชุมคือการนำเสนอร่างมติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ซึ่งเห็นชอบให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตี๊ยน ไปยังศูนย์บริหารจังหวัดและสนามบินลองถัน ภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายนี้จะผ่านจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์

เบ็นถั่น - รถไฟใต้ดินเซื่อยเตียน ภาพถ่าย: “TK

ตามเอกสารที่ยื่นต่อที่ประชุม รถไฟฟ้าใต้ดินจะขยายตามแผนงาน โดยเริ่มต้นจากสถานี S0 (Tan Van) ข้ามแม่น้ำด่งนาย แล้วไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพื่อเชื่อมต่อกับสถานี SC ที่ศูนย์บริหารจังหวัด จากนั้นจะวิ่งไปตามเส้นทางวางแผนทางรถไฟสายเบียนฮวา-ลองถั่น ไปตามถนน DT771 ข้ามทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น เชื่อมต่อกับสถานี SA และเลี้ยวไปทางเส้นทางรถไฟไปยังสนามบินลองถั่น

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่ขยายออกไปมีความยาวประมาณ 41 กม. แบ่งออกเป็น 3 ช่วง คือ สถานี S0 - สถานี SC ยาว 6.1 กม. สถานี SC - สถานี SA ยาว 28.2 กม. ส่วนเส้นทางไปสนามบินยาว 7.1 กม. วิ่งขนานไปกับเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายทูเถียม - ลองถั่น และรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ - ใต้

เงินลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 60,260 พันล้านดอง คิดเป็นค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานประมาณ 4,323 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2572

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า ปัจจุบันการจราจรที่เชื่อมต่อจังหวัดกับนครโฮจิมินห์ส่วนใหญ่อาศัยถนนเป็นหลัก เนื่องด้วยปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เส้นทางต่างๆ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และถนนสายหลักหลายสาย มักมีปริมาณการจราจรเกินกำหนด แม้ว่าจะมีโครงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคมากมาย เช่น ทางด่วน ถนนวงแหวน ฯลฯ ที่ได้ดำเนินการและอยู่ระหว่างดำเนินการแล้ว แต่โครงสร้างพื้นฐานยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสนามบินลองแถ่งเริ่มเปิดให้บริการ

ดังนั้นจังหวัดจึงเชื่อว่าการดำเนินโครงการคมนาคมขนาดใหญ่ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟความเร็วสูง สะพานลอยข้ามภูมิภาค ฯลฯ ในระยะเริ่มต้น เป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนในการลดเวลาการเดินทาง เพิ่มการเชื่อมโยงในเมือง และลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างสองสนามบินหลักของประเทศ

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html