ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ในปัจจุบัน

TPO - โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วเกือบ 100% แต่กำลังประสบปัญหาเรื่องแหล่งที่มาของวัสดุ เนื่องจากมีโครงการด้านการจราจรสำคัญหลายโครงการที่กำลังดำเนินการในเวลาเดียวกัน

Báo Tiền Phong•08/09/2025

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ ระบุว่า โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 มีความยาวมากกว่า 76 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง (เดิม) มีความยาว 26.06 กิโลเมตร ปัจจุบันโครงการก่อสร้างหลักทั้งหมดอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ความคืบหน้ายังคงล่าช้ากว่ากำหนด

ด้วยการประสานงานอย่างแข็งขันระหว่างหน่วยงานต่างๆ ทำให้งานเคลียร์พื้นที่สำเร็จเกือบ 100% อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือการขาดแคลนวัสดุ

ในส่วนของการจัดหาวัสดุ ความต้องการทรายสำหรับทำคันดินมีมากกว่า 700,000 ลูกบาศก์เมตร ความต้องการดินสำหรับทำคันดินเกือบ 764,000 ลูกบาศก์เมตร และความต้องการหินก่อสร้างมากกว่า 846,000 ลูกบาศก์เมตร ปัจจุบันผู้รับเหมาสามารถจัดหาวัสดุได้เพียงประมาณ 50-70% ของปริมาณวัสดุที่ต้องการ

การก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์กำลังประสบปัญหาเนื่องจากขาดแคลนวัสดุ

วัตถุดิบจากจังหวัดทางภาคตะวันตกและกัมพูชากำลังถูกระดมเพื่อชดเชยปัญหาการขาดแคลน อย่างไรก็ตาม ความขาดแคลนและความผันผวนของราคาวัตถุดิบยังคงเป็นความท้าทายสำคัญ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้า ท่ามกลางโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการที่กำลังดำเนินการควบคู่กันไป

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขจัดอุปสรรคในขั้นตอนการดำเนินการและแหล่งที่มาของวัสดุ และจัดเตรียมเงินทุนให้เพียงพอโดยเร็วเพื่อให้เสร็จสิ้นรายการต่างๆ ตามกำหนดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่มีการกำหนดหลักชัยทางเทคนิคในการเปิดการจราจรไว้โดยเฉพาะ

เพื่อแก้ไขปัญหาการจัดหาวัสดุ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ได้ลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการเพื่อแจ้งความเห็นของเหงียน วัน ด้วค ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยขอให้คณะทำงานด้านวัสดุเร่งดำเนินการร่วมกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคตะวันตกและพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อเปิดเหมืองทรายและหินเพิ่ม ขณะเดียวกัน ให้เพิ่มขีดความสามารถในการขุดค้นเหมืองที่มีอยู่เดิม เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีปริมาณการก่อสร้างเพียงพอตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร (Traffic Construction Investment Project Management Board) ประสานงานเชิงรุกกับผู้รับเหมาเพื่อหาแหล่งทรายสำรอง นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้รับคำสั่งให้ลงนามในสัญญาจัดหาหินและนำวัสดุมายังสถานที่ก่อสร้างโดยเร็ว

สะพานบิ่ญโกยข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายปีนี้

ล่าสุด สำนักงานรัฐบาล ได้ออกหนังสือแจ้งแนวทางรองนายกรัฐมนตรี มาย วัน จิญ ในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ นครโฮจิมิน ห์ ด่งนาย และเตยนิญ ดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ ของโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานท้องถิ่นกำชับผู้รับเหมาให้เร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามกำหนดการเดิมที่จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนสำคัญๆ เช่น ช่วงระยะทาง 4.6 กิโลเมตร จากสี่แยกกั๊กหมั่งถังต๋ำ - สะพานบิ่ญโกย และช่วงสี่แยกเตินวาน ในโครงการส่วนที่ 5 หน่วยงานก่อสร้างจำเป็นต้องตรวจสอบ กำกับดูแล และหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงทีอย่างสม่ำเสมอ เพื่อชดเชยความล่าช้าของงานก่อสร้าง และสำรองเวลาไว้สำหรับกรณีสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

รองนายกรัฐมนตรียังได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เร่งศึกษาแผนการลงทุนสำหรับโครงการแยกเตินวันให้ครบถ้วน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกันตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี การดำเนินการโครงการส่วนประกอบทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายร่วมกันของทั้งประเทศ

โครงการทางแยกต่างระดับทันวัน บนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ หมายเลข 3 กำลังเร่งดำเนินการให้ถึงเส้นชัยตามแผน

ตามแผนดังกล่าว ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 จะเปิดให้สัญจรได้บางส่วนในปี 2568 และทั้งหมดภายในเดือนมิถุนายน 2569 โดยบริเวณสี่แยกเตินวานและสะพานบิ่ญโกยจะเปิดให้สัญจรได้ในทางเทคนิคในช่วงปลายปีนี้

เมื่อเร็วๆ นี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มีมติจัดตั้งคณะทำงานเพื่อติดตามความคืบหน้าและการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ส่วนที่ 1 และ 5 คณะทำงานนี้ประกอบด้วยสมาชิก 18 คน นำโดยนายตรัน กวาง ลัม รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ คณะทำงานนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามและแก้ไขปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับความคืบหน้าและการจัดหาวัสดุ (ทราย หิน ฯลฯ) ของโครงการอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงเสนอแนะต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อแก้ไขปัญหาตามความจำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้ด้วยดี