เริ่มการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบหนึ่งของทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ม็อกบายแล้ว

เมื่อเช้าวันที่ 19 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตย์นินห์ จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการ XL02 ซึ่งเป็นการก่อสร้างสะพานลอยบนถนนจังหวัดหมายเลข 8 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบาย ระยะที่ 1 หมวดที่ 2

Báo Sài Gòn Giải phóng•19/12/2025

เริ่มการก่อสร้างในส่วน XL02 สำหรับสะพานลอยบนถนนสาย 8 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ม็อกบาย (ระยะที่ 1) ภาพ: ดินห์ ดู

นี่เป็นก้าวแรกที่สำคัญ ในการสร้าง "แรงกระตุ้น" เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางเข้าด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองโฮจิมินห์

ผู้เข้าร่วมพิธี ได้แก่ สหายเหงียน วัน ดึ๊ก สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และผู้นำหน่วยงานและองค์กรต่างๆ ของนครโฮจิมินห์และจังหวัด เตย์นิญ

นายเหงียน อานห์ มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้า เพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่งบนทางหลวงหมายเลข 22 และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของนครโฮจิมินห์และจังหวัดเตย์นินห์ นอกจากนี้ โครงการนี้ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญในการดึงดูดการลงทุนเข้าสู่เขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจชายแดนอีกด้วย

นายเหงียน อานห์ มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ด้านงานคมนาคมขนส่ง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพ: ดินห์ ดู

ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ม็อกบาย มีความยาวรวม 51 กิโลเมตร โดยแบ่งเป็นส่วนที่ผ่านเมืองโฮจิมินห์ 24.7 กิโลเมตร และส่วนที่ผ่านจังหวัดเตย์นิญ 26.3 กิโลเมตร เส้นทางเริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบที่ 3 (ตำบลฟูฮวาดง เมืองโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 22 (ตำบลเบ็นเกา จังหวัดเตย์นิญ) ระยะที่ 1 เป็นการก่อสร้างทางด่วน 4 เลนครบวงจร ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 19,617 พันล้านดอง

โครงการ XL02 – การก่อสร้างสะพานลอยบนถนนสาย 8 คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2027

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี นายเหงียน ทันห์ ถวน รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ เน้นย้ำว่า เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนพนมเปญ-บาเวต (กัมพูชา) ก่อให้เกิดแกนการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาเขตเศรษฐกิจม็อกบาย-โฮจิมินห์-เบียนฮวา-หวุงเต่า ตามมติที่ 24 ของคณะ กรรมการกรมการเมือง

นายเหงียน ทันห์ ถวน รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพ: ดินห์ ดู

ตัวแทนจากบริษัทร่วมทุนระหว่างกลุ่มบริษัท Quang Phuc และบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company ให้คำมั่นว่าจะระดมกำลังคนและอุปกรณ์ที่ทันสมัยอย่างเต็มที่ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพทางเทคนิค ความปลอดภัยในการทำงาน และดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในการกล่าวสุนทรพจน์นอกรอบพิธีวางศิลาฤกษ์ นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เน้นย้ำว่า โครงการ XL02 เป็นองค์ประกอบเชิงยุทธศาสตร์ที่มีความสำคัญเทียบเท่ากับเส้นทางทางด่วนสายหลัก

“นี่คือโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญยิ่ง ซึ่งมีส่วนช่วยในการสร้างเครือข่ายการขนส่งระหว่างภูมิภาคให้สมบูรณ์ และขจัดปัญหาคอขวดบริเวณทางเข้าเมืองทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อเปิดใช้งาน โครงการนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบทางด่วน ทำให้เกิดเส้นทางการขนส่งที่ประสานกันและต่อเนื่อง” สหายเหงียน วัน ดุ๊ก กล่าว

สหายเหงียน วัน ดุ๊ก กล่าวว่า เมื่อทางด่วนเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยจัดการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความแออัดของระบบถนนในเมือง และเสริมสร้างการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าจากเขตอุตสาหกรรมและด่านชายแดนไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจของเมืองโฮจิมินห์

ดินห์ ดู

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-cao-toc-tphcm-moc-bai-post829565.html