ต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 ระหว่างการเดินทางไปทำธุรกิจที่ตำบลคงเซิน เรามีโอกาสได้ไปเยี่ยมชมหมู่บ้านค็อกเจี้ยน หลังจากฝนตกหนักตลอดคืน ถนนดินเข้าหมู่บ้านเต็มไปด้วยโคลน และหลายช่วงที่เป็นทางลาดชันก็ลื่นมาก ปัจจุบัน อัตราการปูถนนคอนกรีตระหว่างหมู่บ้านในค็อกเจี้ยนอยู่ที่ประมาณ 30% และถนนสายหลักในหมู่บ้านอยู่ที่ประมาณ 20% เท่านั้น นายหวง ฟุก กวาง ชาวบ้านคนหนึ่งกล่าวว่า ทุกครั้งที่ฝนตก ถนนจะกลายเป็นโคลน ทำให้การสัญจรลำบากมาก ครัวเรือนที่อยู่สุดหมู่บ้านยิ่งประสบปัญหามากขึ้นในการขนส่งสินค้าเกษตรหรือพาเด็กเล็กไปโรงเรียน
ไม่เพียงแต่ในค็อกเจี้ยนเท่านั้น แต่ในหมู่บ้านคุ่ยเพียร ตำบลบาซอน หลายครัวเรือนยังคงต้องเดินทางบนถนนที่ลาดชันและเต็มไปด้วยหินทุกวัน นายเจี้ยว จัน ติง เลขาธิการพรรคและผู้ใหญ่บ้านคุ่ยเพียร กล่าวว่า "ชาวบ้านทุกคนเห็นพ้องต้องกันที่จะบริจาคที่ดินเพื่อเปิดทาง แต่ภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นหิน ทำให้ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสูงเกินไป หลายช่วงต้องทุบหินและปรับพื้นที่เพื่อเปิดทาง ซึ่งเกินความสามารถของคนในท้องถิ่นที่จะร่วมแรงร่วมใจกัน"
นอกจากถนนที่ยังไม่ได้ลาดยางแล้ว หมู่บ้านห่างไกลหลายแห่งยังขาดสะพานคนเดินสำหรับสัญจรและการค้าขาย ในช่วงฤดูฝน ผู้คนในบางพื้นที่ เช่น คังเชียน ญัตฮวา กวีฮวา เยนบิ่ญ เทียนลอง... ยังคงเผชิญกับภาวะโดดเดี่ยวเนื่องจากระดับน้ำในลำธารสูงขึ้นบ่อยครั้ง ในบางแห่ง ผู้คนยังคงต้องข้ามลำธารโดยใช้สะพานชั่วคราวหรือแพที่ทำขึ้นเอง
จากสถิติของกรมก่อสร้าง พบว่า ถนนระดับตำบลกว่า 21% ถนนระดับหมู่บ้าน 30% และถนนในชนบท 57% ในจังหวัดยังไม่ได้ลาดยาง นอกจากนี้ จังหวัดยังมีสะพานไม้หรือไม้ไผ่ชั่วคราว 65 แห่ง จากหมู่บ้านทั้งหมด 1,646 แห่งในจังหวัด มี 463 หมู่บ้านที่มีถนนลาดยางน้อยกว่า 60% และหลายหมู่บ้านไม่มีถนนเลย ส่วนใหญ่แล้ว ถนนและสะพานชั่วคราวเหล่านี้กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ด้อยโอกาส
ในตำบลเทียนหลง อัตราการปูถนนคอนกรีตเชื่อมหมู่บ้านในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 8% เท่านั้น บางหมู่บ้าน เช่น หมู่บ้านคูยนาและคูยบง ยังไม่มีถนนคอนกรีตเลย หัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ ของตำบลเทียนหลงกล่าวว่า อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือทรัพยากรด้านการลงทุนที่มีจำกัด ในขณะที่ภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาทำให้ต้นทุนการก่อสร้างถนนสูงกว่าในพื้นที่ที่เอื้ออำนวยกว่ามาก แม้ว่าประชาชนทุกคนต้องการถนนเพื่อการคมนาคมและการพัฒนาการผลิต แต่สภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบากของพวกเขายังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมายในการระดมทุน
สถานการณ์ในเทียนหลงเป็นสถานการณ์ที่พบได้ทั่วไปในพื้นที่ด้อยโอกาสหลายแห่งในปัจจุบัน แม้ว่าประชาชนจะยินดีบริจาคที่ดินและร่วมแรงร่วมใจกันทำงาน แต่ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างถนนที่ต้องมีการขุดหิน การสร้างคันดิน หรือการขนส่งวัสดุจากระยะไกล ยังคงเกินกำลังของชุมชนและประชาชนในพื้นที่
นายดวง คอง วี ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า ถนนลูกรังส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ทุรกันดารที่มีภูมิประเทศซับซ้อน ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างสูงมาก ขณะเดียวกัน การสนับสนุนด้านวัสดุอุปกรณ์ก็ไม่เพียงพอเหมือนในระยะที่ผ่านมา ทำให้หลายพื้นที่ประสบปัญหาในการดำเนินงาน สำหรับช่วงปี 2026-2030 ทางการตั้งเป้าที่จะปูถนนมากกว่า 1,700 กิโลเมตร และสร้างสะพานชนบทใหม่ 120 แห่ง โดยให้ความสำคัญกับถนนระหว่างหมู่บ้าน พื้นที่ที่มักถูกตัดขาดในช่วงฤดูฝน และหมู่บ้านที่ด้อยโอกาสและยังไม่มีถนนลาดยาง
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ จังหวัดจะยังคงส่งเสริมการระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อลงทุนในการก่อสร้างถนนและสะพานสำหรับชุมชนท้องถิ่นในพื้นที่ด้อยโอกาส ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นจะเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังเพื่อกระตุ้นให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบท โดยบูรณาการการเคลื่อนไหวในท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อระดมทรัพยากรเพิ่มเติมสำหรับการดำเนินการ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ธุรกิจหลายแห่งในจังหวัดได้มีส่วนร่วมในการสนับสนุนการก่อสร้างสะพานและถนนในชนบทในพื้นที่ด้อยโอกาส นางเหงียน ถิ มี ฮวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท หู เหงีย ซวน กวง จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ในช่วงปี 2022-2025 บริษัทได้บริจาคเงินกว่า 600 ล้านดง เพื่อสร้างสะพานในชนบท 3 แห่งในตำบลที่ด้อยโอกาส ในอนาคต บริษัทจะยังคงสำรวจและสนับสนุนการก่อสร้างสะพานในชนบทในพื้นที่ที่มักถูกตัดขาดในช่วงฤดูฝน และในขณะเดียวกันก็จะจัดหาเงินทุนและวัสดุเพิ่มเติมสำหรับถนนในชนบทบางแห่งในพื้นที่ด้อยโอกาส สิ่งนี้จะช่วยให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้นและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ด้วยแนวทางแก้ไขปัญหาที่จังหวัดและหน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการอยู่ จะเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการก่อสร้างถนนและสะพานอย่างรวดเร็ว เพื่อประโยชน์ของประชาชนในพื้นที่ด้อยโอกาส ซึ่งจะช่วยให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ขยายการเชื่อมต่อ และส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม
ที่มา: https://baolangson.vn/khoi-thong-giao-thong-vung-kho-5091945.html
การแสดงความคิดเห็น (0)