จ.ลำดงเร่งสร้าง 2 โครงการรับมือดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 20 และ 28

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ออกคำสั่งให้ก่อสร้างงานเร่งด่วนเพื่อรับมือกับดินถล่มและรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 28 (ช่วงกิโลเมตรที่ 47+252 - กิโลเมตรที่ 54+000) และทางหลวงหมายเลข 20 (ช่วงกิโลเมตรที่ 262+400 - กิโลเมตรที่ 262+530) ในจังหวัด

พบรอยร้าวบนผิวถนนทางหลวงหมายเลข 28

ตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน โครงการรับมือและแก้ไขปัญหาดินถล่มและประกันความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 28 ช่วงกิโลเมตรที่ 47+252 - กิโลเมตรที่ 54+000 (ผ่านตำบลเซินเดียน) มีงบประมาณ 4.2 พันล้านดอง สำหรับโครงการก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อรับมือและแก้ไขปัญหาดินถล่มและประกันความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 ช่วงกิโลเมตรที่ 262+400 - กิโลเมตรที่ 262+530 (บริเวณสะพานแขวนด่านแดรน) ในเขตซวนเจื่อง - ดาลัด มีงบประมาณ 5 พันล้านดอง

ระยะเวลาดำเนินการโครงการทั้งสองเสร็จสิ้นภายใน 45 วัน นับจากวันที่ลงนามในคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน แหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินงานมาจากงบประมาณส่วนกลางสำหรับกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ด้านถนนในปี พ.ศ. 2568 และงบประมาณของรัฐแบบสมดุลอื่นๆ

ตำแหน่งดินถล่มที่ DRan Pass มองจากด้านบน

เนื่องจากความเร่งด่วนและระดับผลกระทบของดินถล่มในพื้นที่ใกล้เคียง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างมีอำนาจเต็มในการตัดสินใจในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการก่อสร้างฉุกเฉิน และรับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเรื่องความถูกต้องตามกฎหมาย ความเป็นกลาง และความถูกต้องแม่นยำในกระบวนการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

ให้กรมโยธาธิการและผังเมือง ทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกรมโยธาธิการและผังเมือง พิจารณา กลั่นกรอง และเสนอแหล่งเงินทุนเพิ่มเติมในการดำเนินโครงการแก้ไขปัญหาดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 20 (ช่วง กม.262+400 - กม.262+530) และทางหลวงหมายเลข 28 (ช่วง กม.47+252 - กม.54+000) เพื่อให้โครงการดำเนินการถูกต้องตามกฎหมายและแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่สั้นที่สุด

บนเนินเขาสูงบนสะพานแขวน D'Ran Pass มีรอยแตกร้าวขนาดใหญ่ปรากฏให้เห็น ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มสูงมาก

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้กรมการคลังประสานงานกับกรมการก่อสร้าง เพื่อให้คำแนะนำและเสนอหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและจัดหาเงินทุนเพิ่มเติมในกรณีที่ต้นทุนการดำเนินการเกินกว่าเงินทุนที่จัดสรรไว้ โดยให้เป็นไปตามกฎระเบียบและตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อความต้องการเร่งด่วนของโครงการ
พร้อมกันนี้ กรม วิชาการเกษตร และสิ่งแวดล้อมยังเป็นประธานและดูแลเนื้อหาการจัดการตลอดกระบวนการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและประสิทธิภาพของโครงการ

รอยแตกร้าวที่ปรากฏบนพื้นผิวทางหลวงหมายเลข 20 อาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มได้ตลอดเวลา

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนแขวงซวนเจื่อง - ดาลัด และคณะกรรมการประชาชนตำบลเซินเดียน จัดทำโฆษณาชวนเชื่อและแจ้งข้อมูลสถานการณ์ความปลอดภัยในการก่อสร้างให้ประชาชนทราบอย่างทันท่วงที ดำเนินมาตรการเชิงรุกเพื่อป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติ และสร้างหลักประกันความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ขณะเดียวกัน สนับสนุนงานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อหน่วยงานก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่จำเป็นต้องระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุอุปกรณ์สำหรับรับมือเหตุฉุกเฉิน

ทางหลวงหมายเลข 20 เริ่มมีร่องรอยการทรุดตัว

ก่อนหน้านี้ระหว่างวันที่ 26-30 ตุลาคม 2568 เนื่องมาจากผลกระทบจากฝนตกหนักและต่อเนื่องยาวนาน ทางหลวงหมายเลข 20 ช่วงกิโลเมตรที่ 262+400 - กิโลเมตรที่ 262+530 (บริเวณสะพานแขวนด่านดารัน) ในเขตซวนเตรือง - ดาลัต และทางหลวงหมายเลข 28 ช่วงกิโลเมตรที่ 47+252 - กิโลเมตรที่ 53+600 ในเขตตำบลเซินเดียน ประสบเหตุดินถล่มและรอยแตกร้าวบนพื้นผิวถนนและโครงสร้างผิวถนน ส่งผลให้การจราจรติดขัด

-

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้ออกคำสั่งประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินภัยพิบัติทางธรรมชาติสำหรับสองสถานที่ข้างต้น โดยเรียกร้องให้มีการบังคับใช้มาตรการฉุกเฉินทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยและจำกัดความเสียหาย

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้สั่งการให้กำลังพลติดตั้งป้ายเตือน ห้ามบุคคลและยานพาหนะอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องเข้าใกล้พื้นที่อันตรายโดยเด็ดขาด จัดการอพยพครัวเรือนที่อยู่รอบๆ พื้นที่ดินถล่มไปยังสถานที่ปลอดภัย ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบพัฒนาการทางธรณีวิทยา การเคลื่อนย้ายและการแตกร้าวของโครงสร้างถนน จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนเส้นทางจราจรและควบคุมการจราจรอย่างรวดเร็ว พร้อมกันนั้นต้องระบุสาเหตุอย่างรวดเร็วและเสนอวิธีแก้ไขเพื่อรักษาเสถียรภาพในระยะยาว

ที่มา: https://baolamdong.vn/lam-dong-xay-dung-khan-cap-2-cong-trinh-xu-ly-sat-lo-tren-quoc-lo-20-va-quoc-lo-28-402178.html