รถไฟฟ้าสาย 1 'เผชิญความยากลำบาก' ก่อนถึงเส้นชัย

รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ ประสบปัญหาและอุปสรรคก่อนถึงเส้นชัย จำเป็นต้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาแก้ไข

เนื้อหาข้างต้นนี้ระบุไว้ในเอกสารด่วนของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เมื่อเร็วๆ นี้ เกี่ยวกับสถานะการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน)

นี่คือโครงการรถไฟในเมืองแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 22 ธันวาคม

ภายในแผงควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนแรกของนครโฮจิมินห์ ee055a3e67bb4b7b83d043f798543a97.jpg — บริเวณสถานีลองบิ่ญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ภาพโดย: Tuan Kiet

MAUR กล่าวว่า ขณะนี้ในแพ็คเกจ CP1a (การก่อสร้างส่วนใต้ดินจากสถานีเบนถั่นถึงสถานี City Theater) มีปัญหาเนื่องจากบริษัทร่วมทุน SMC4 (บริษัทร่วมทุน Sumitomo Mitsui - CIENCO 4 - ผู้รับเหมาทั่วไปของแพ็คเกจ CP1a) ยังไม่ได้บรรลุข้อตกลงในการลงนามเอกสารโครงการ

ในปัจจุบัน ลายเซ็นของสมาชิกกลุ่มบริษัท CIENCO4 Group Joint Stock Company (CIENCO4 Group) ขาดหายไปในภาคผนวกสัญญา (ภาคผนวกสัญญาที่ปรับระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา ภาคผนวกสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินและการเบิกจ่าย การจัดเตรียมใบแจ้งหนี้ภาษีมูลค่าเพิ่มของกลุ่มบริษัทเพื่อการชำระเงิน...)

MAUR ได้ทำงานร่วมกับตัวแทนของหน่วยงานต่างๆ ในประเด็นนี้หลายครั้ง โดยรับฟังความคิดเห็น ความต้องการ และข้อเสนอต่างๆ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์

MAUR เชื่อว่าเนื้อหานี้ต้องอาศัยการกำกับดูแลที่เข้มแข็งจากคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ( กระทรวงคมนาคม )

ดังนั้น MAUR จึงได้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจสั่งการให้กลุ่ม CIENCO4 ดำเนินการตามเอกสารข้างต้นให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดภายในเดือนพฤศจิกายน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามความคืบหน้า

ในกรณีที่กลุ่ม CIENCO4 ไม่ปฏิบัติตาม ขอแนะนำให้มีมาตรการเพื่อจัดการกับโครงการอื่นๆ ของกระทรวงคมนาคมที่กลุ่มนี้มีส่วนร่วม เช่น การจำกัดการประมูลเป็นเวลาจำกัดในนครโฮจิมินห์

มีการเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 30,136 พันล้านดอง

รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบนถั่น-เส้าน เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 มีความยาว 19.7 กม. มีสถานี 14 สถานี (สถานีลอยฟ้า 11 สถานี และสถานีใต้ดิน 3 สถานี) และมีโรงเก็บรถ 1 แห่ง

โครงการนี้ผ่านเขต 1 บิ่ญถั่น เมืองทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และเมืองดีอาน ( บิ่ญเซือง ) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,000 พันล้านดอง

ณ วันที่ 20 พฤศจิกายน โครงการนี้มีการเบิกจ่ายงบประมาณมากกว่า 30,136 พันล้านดอง คิดเป็น 68.87% ของเงินลงทุนทั้งหมด ปัจจุบัน MAUR กำลังมุ่งเน้นการประสานงานกับผู้รับเหมาเพื่อให้การเบิกจ่ายงบประมาณเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2567 ตามระเบียบข้อบังคับ

รถไฟฟ้าสาย 1 ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ 100% เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ 22 ธันวาคมนี้

โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 (เบ๊นถัน-เส้านเตี๊ยน) ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% คาดเปิดเดินรถอย่างเป็นทางการ 22 ธ.ค.นี้

นครโฮจิมินห์ประกาศราคาตั๋วรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เหลือเพียง 40,000 ดอง เดินทางได้ไม่จำกัดตลอดวัน

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ที่ออกโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คำนวณโดยชำระเป็นเงินสด 7,000 - 20,000 ดองต่อเที่ยว ครั้งละ 40,000 ดองต่อวัน และ 300,000 ดองต่อเดือน