เปิด ‘ท้องฟ้าระดับต่ำ’: โอกาสพัฒนาอุตสาหกรรมมูลค่า 10,000 ล้านดอลลาร์

ฟอรั่มเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำของเวียดนามครั้งแรกในปี 2025 จัดขึ้นโดยมีการอภิปรายเชิงกลยุทธ์เกี่ยวกับการใช้ประโยชน์พื้นที่ทางอากาศที่ต่ำกว่า 5,000 เมตร โดยสัญญาว่าจะสร้างเสาหลักเศรษฐกิจใหม่มูลค่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ได้มีการจัดการประชุมนานาชาติว่าด้วย เศรษฐกิจ ระดับล่างของเวียดนาม ประจำปี 2568 ขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ให้กับเป้าหมายการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงของประเทศ ด้วยศักยภาพทางการตลาดที่คาดการณ์ไว้ที่ 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ “เศรษฐกิจระดับล่าง” คาดว่าจะกลายเป็นเสาหลักใหม่ เป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตที่ก้าวกระโดด ช่วยให้เวียดนาม “ก้าวกระโดด” ในห่วงโซ่คุณค่าโลก

การประชุมครั้งนี้จัดโดยเครือข่ายอากาศยานไร้คนขับ (AUVS VN) ร่วมกับ FPT Corporation และพันธมิตรเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำของเวียดนาม ภายใต้การอุปถัมภ์ของศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติ (NIC) สังกัด กระทรวงการคลัง งานนี้ดึงดูดผู้เข้าร่วมประชุมกว่า 200 คนจากหน่วยงานบริหารจัดการ สถาบันวิจัย บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำ และผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ

นี่เป็นกิจกรรมเฉพาะเพื่อบรรลุเป้าหมายในมติที่ 57-NQ/TW ของ โปลิตบูโร ว่าด้วยความก้าวหน้าในการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และมติที่ 1131/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับรายชื่อเทคโนโลยีเชิงยุทธศาสตร์

โอกาสในการเปิดพื้นที่เศรษฐกิจใหม่

ในการประชุมครั้งนี้ นายหวอ ซวน ฮว่าย รองผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติ ได้เน้นย้ำถึงแนวโน้มระดับโลกที่เปลี่ยนแปลงไป โดยระบุว่าหลายประเทศทั่วโลกมองว่าอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและอากาศยานไร้คนขับ (UAV) เป็นอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเหล่านี้ รูปแบบเศรษฐกิจใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “เศรษฐกิจระดับล่าง” กำลังกลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญทั่วโลก

เศรษฐศาสตร์ระดับความสูงต่ำ (Low-altitude economics) คือแนวคิดที่หมายถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในน่านฟ้าที่ต่ำกว่า 1,000 เมตร และอาจขยายได้ถึง 5,000 เมตร พื้นที่นี้ซึ่งถูกใช้ประโยชน์ไม่เต็มที่ ปัจจุบันได้กลายเป็น “ดินแดนใหม่” ที่อุดมสมบูรณ์ด้วยเทคโนโลยีโดรนและอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ดังนั้น การประยุกต์ใช้จึงครอบคลุมตั้งแต่การเกษตรแม่นยำ โลจิสติกส์อัจฉริยะ การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม ไปจนถึงโทรคมนาคมและความบันเทิง

นายหวอ ซวน ฮว่าย ให้ความเห็นว่า ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเหล่านี้ ทำให้รูปแบบเศรษฐกิจใหม่ โดยเฉพาะ “เศรษฐกิจระดับล่าง” กำลังกลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญทั่วโลก (ภาพ: เวียดนาม+)

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าตลาดการบินระดับต่ำทั่วโลกอาจสูงถึง 7 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2578 ส่วนในเวียดนาม คาดว่ามูลค่านี้น่าจะสูงถึง 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยข้อได้เปรียบด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่มั่นคง นโยบายส่งเสริมนวัตกรรม และแรงงานรุ่นใหม่ไฟแรง เวียดนามกำลังเผชิญกับสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกว่า "โอกาสครั้งหนึ่งในชีวิต" ในการก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำระดับภูมิภาค

คุณเหงียน ถิ ไห่ ฮัง รองประธาน AUVS VN Network และผู้อำนวยการสถาบันการบินเวียดนาม ได้แบ่งปันวิสัยทัศน์นี้ โดยกล่าวว่า เศรษฐกิจที่ระดับความสูงต่ำไม่ได้หมายถึงแค่ยานพาหนะบินได้เท่านั้น แต่ยังเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์เพื่อเปิดพื้นที่น่านฟ้าต่ำให้เป็นพื้นที่ธุรกิจใหม่ ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การประยุกต์ใช้เศรษฐกิจระดับล่างมีความหลากหลายอย่างยิ่ง ตั้งแต่เกษตรอัจฉริยะ โลจิสติกส์การขนส่ง การติดตามตรวจสอบสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างพื้นฐาน การบรรเทาภัยพิบัติ ไปจนถึงการท่องเที่ยวและความบันเทิง ประโยชน์ที่โดดเด่นของเทคโนโลยีนี้ ได้แก่ การเพิ่มความเร็ว ลดต้นทุนการดำเนินงาน ปรับปรุงความปลอดภัยของแรงงาน และให้ข้อมูลที่แม่นยำเพื่อการตัดสินใจอย่างทันท่วงที

ในระดับชาติ นาย Tran Anh Tuan ผู้อำนวยการบริหารของ AUVS VN Network ยืนยันว่าเศรษฐกิจระดับล่างมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ เป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ เป็นสะพานเชื่อมสู่การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล สร้างงานคุณภาพสูง และเพิ่มขีดความสามารถของประเทศ

คุณ Tran Anh Tuan เชื่อว่าเวียดนามมีเงื่อนไขครบถ้วนในการเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรม (ภาพ: Vietnam+)

“เศรษฐกิจระดับต่ำไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้มทางเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังเป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศที่ผสานคุณค่าหลัก 3 ประการ ได้แก่ นวัตกรรม ผลผลิตสูง และการพัฒนาที่ยั่งยืน” นายตวนกล่าว

ความท้าทายด้านความปลอดภัยและปัญหาการจราจรทางอากาศ

เพื่อเปลี่ยนศักยภาพให้กลายเป็นความจริง ผู้เชี่ยวชาญเห็นพ้องต้องกันว่าเวียดนามจำเป็นต้องมีแผนงานการพัฒนาที่ชัดเจน

ด้วยเหตุนี้ นาย Tran Anh Tuan จึงได้เสนอแนวทางแก้ไขหลัก 5 ประการ ได้แก่ การสร้างระเบียงกฎหมายที่ยืดหยุ่น การเน้นการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ในประเทศ การพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมและศูนย์ทดสอบเศรษฐกิจระดับล่าง การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง และการสร้างระบบนิเวศที่เชื่อมต่อที่ครอบคลุม

จากมุมมองของบริษัทเทคโนโลยี คุณหวู อันห์ ตู ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัท FPT Corporation เปรียบเทียบเศรษฐกิจระดับล่างกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตรูปแบบใหม่ ซึ่งเวียดนามสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางปัญญาและเทคโนโลยี นี่คือจุดที่เวียดนามสามารถก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดด้วยข้อมูลข่าวสาร เทคโนโลยี และความร่วมมือหลายมิติระหว่างรัฐวิสาหกิจ โรงเรียน สถาบัน และประชาชน

“เราใช้โอกาสและลงทุนในเศรษฐกิจระดับล่างเพื่อส่งเสริมเสาหลักทั้งสามของยุคใหม่ ได้แก่ เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจแห่งความรู้ และในขณะเดียวกันก็ปลุกศักยภาพด้านความคิดสร้างสรรค์ของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวเวียดนาม” นายตูกล่าว

นอกจากโอกาสอันมหาศาลแล้ว การเติบโตอย่างรวดเร็วของโดรนยังนำมาซึ่งความท้าทายด้านความปลอดภัยที่ไม่ใช่รูปแบบเดิมๆ อีกด้วย

ดร. เหงียน ถั่น จากสถาบันวิจัยไปรษณีย์และโทรคมนาคม ได้ให้มุมมองคำเตือนที่ตรงไปตรงมาว่า "โดรน/อากาศยานไร้คนขับกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่ในการใช้งานเพื่อพลเรือนเท่านั้น แต่ยังถูกนำไปใช้ในสงคราม การก่อการร้าย และการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายอีกด้วย ลักษณะวงโคจรที่ยืดหยุ่น ความยากลำบากในการจัดการความเป็นเจ้าของ และวัตถุประสงค์การใช้งานที่หลากหลาย ทำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในปัจจุบันประสบปัญหา ก่อให้เกิดช่องว่างในการกำกับดูแลและการบริหารจัดการ"

จากความเป็นจริงดังกล่าว คุณเหงียน ถั่น เชื่อว่าการสร้างระบบติดตามและจัดการยานพาหนะเหล่านี้กลายเป็นความจำเป็นเร่งด่วน ซึ่งจำเป็นต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการพัฒนา เขาเสนอให้จัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจที่คล้ายกับ "ตำรวจจราจรทางอากาศ" ซึ่งมีเทคโนโลยีทันสมัยเพื่อติดตามและบังคับใช้กฎหมายในน่านฟ้าระดับต่ำ

นอกจากโอกาสมากมายแล้ว การเติบโตอย่างรวดเร็วของยานบินไร้คนขับยังนำมาซึ่งความท้าทายด้านความปลอดภัยที่แปลกใหม่ (ภาพ: เวียดนาม+)

รูปแบบนี้จะทำงานบนพื้นฐานของระบบติดตามและจัดการโดรนแห่งชาติ (National Drone Monitoring and Management System) ดังนั้น ยานบินที่ถูกกฎหมายจะได้รับการจดทะเบียน ออก "ป้ายทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์" และติดตั้งโมดูล 4G/5G เพื่อแจ้งตารางเวลาและตำแหน่งแบบเรียลไทม์ ขณะเดียวกัน จะมีการติดตั้งเครือข่ายเรดาร์ระดับความสูงต่ำในพื้นที่สำคัญๆ เพื่อตรวจจับและเปรียบเทียบ เพื่อระบุยานบินที่ผิดกฎหมาย ระบบนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์ระงับสัญญาณแบบ "อ่อน" (การรบกวน การลงจอดบังคับ) และแบบ "แข็ง" (การทำให้ร่างกายพิการ) เพื่อรับมือกับภัยคุกคาม

ด้วยเหตุนี้ นายเหงียน ถั่น จึงได้เสนอแผนงานโดยละเอียดสำหรับระยะนำร่องก่อนปี 2571 โดยนำไปปรับใช้ในพื้นที่ระดับกลางที่สำคัญก่อนปี 2573 และค่อยๆ ขยายไปสู่ระดับจังหวัดและตำบลภายในปี 2578

ฟอรั่มยังได้กล่าวถึงข้อเสนอนโยบายต่างๆ มากมายในการสร้างกรอบนโยบายแบบแซนด์บ็อกซ์ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการจัดการพื้นที่อากาศระดับความสูงต่ำ และการส่งเสริมการวิจัยและการผลิตยานบินไร้คนขับ (UAV/UAM) เพื่อให้บริการด้านเศรษฐกิจและสังคม เพื่อเปิดทิศทางใหม่ให้กับประเทศในยุคการบินระดับความสูงต่ำ การสร้างแพลตฟอร์มเพื่อเชื่อมโยงทรัพยากร แบ่งปันความรู้ และส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่

เกี่ยวกับเครือข่าย AUVS VN:

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2568 เครือข่ายนวัตกรรมและผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน อวกาศ ยานบินไร้คนขับ (AUVS VN) ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการภายใต้การอุปถัมภ์ของศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติ

เครือ ข่ายมีภารกิจในการเปลี่ยนแปลงเวียดนามจากตลาดผู้บริโภคให้กลายเป็นประเทศผู้ผลิตและนวัตกรรม ซึ่งมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

AUVS VN ระบุกลยุทธ์หลักสี่ประการ ได้แก่ การปรับปรุงกรอบทางกฎหมาย การส่งเสริมการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา การพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง และการดึงดูดบริษัทชั้นนำของโลกให้มาร่วมมือกันในเวียดนาม

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp