เมื่อมีการบังคับใช้นโยบายการลงทุนขยายเส้นทางสายลา 1 - ลือ 3 ส่วนที่ตัดผ่านที่ดินของครอบครัวนายเลือง วัน ไทย มีความยาว 130 เมตร โดยไม่ได้คำนวณข้อดีข้อเสีย คุณไทยได้บริจาคทางเท้าทั้งหมดสองข้างทาง โดยเพิ่มด้านละ 3 เมตร บนที่ดินที่ครอบครัวคุณไทยบริจาคมีแปลงปลูกหมากเขียวที่ได้รับการดูแลมานานหลายปีเพื่อเพิ่มรายได้ แปลงปลูกชาอายุเกือบ 20 ปี และแปลงปลูกข้าวโพดเขียวขจีสูงถึงเข่า ซึ่งทั้งหมดนี้เขาตัดเอง “ยิ่งถนนกว้างเท่าไหร่ ผู้คนก็ยิ่งเดินทางสะดวกมากขึ้นเท่านั้น และลูกหลานก็ได้รับประโยชน์ ผมยินดีบริจาคที่ดินให้ทุกจำนวน!” คุณไทยกล่าว

บนเส้นทางเดียวกันนี้ ลา 1 - ลู 3 ความเมตตากรุณาของครอบครัวคุณเหงียน ก๊วก ฮุย ยิ่งพิเศษขึ้นไปอีก ถนนที่ขยายออกไปตัดผ่านบ่อปลา ซึ่งเป็นแหล่งทำมาหากินและอาหารของครอบครัวคุณฮุย สำหรับหลาย ๆ คน บ่อปลาและสวนข้างบ้านที่มั่นคงเปรียบเสมือนเงินออมทั้งชีวิต เป็นเครื่องค้ำจุนชีวิตยามชรา แต่เมื่อท้องถิ่นจำเป็นต้องขยายเส้นทางคมนาคมที่สำคัญนี้ คุณฮุยจึงไม่ลังเลที่จะบริจาคบ่อปลาของครอบครัวบางส่วนเพื่อขยายเส้นทาง

จิตวิญญาณของนายเลือง วัน ไท และนายเหงียน ก๊วก ฮุย แผ่กระจายไปทั่วหมู่บ้าน ชาวบ้านกว่า 20 ครัวเรือนในหมู่บ้านหลู 3 ริมถนนพร้อมใจบริจาคที่ดิน ตัดต้นไม้ ปลูกพืชผล และย้ายสิ่งปลูกสร้างและสถาปัตยกรรมเพื่อรองรับการขยายถนน “ผู้คนไม่ได้คำนึงถึงกำไรหรือขาดทุน ทุกคนมีความสุขเมื่อถนนได้รับการขยาย” นายเหงียน วัน เฮียว หัวหน้าหมู่บ้านหลู 3 กล่าว การก่อสร้างเส้นทางหลู 1 - หลู 3 ใช้เวลาเพียง 1 เดือน 12 วัน ผิวถนนคอนกรีตกว้างขึ้นเป็นสองเท่า ชาวหมู่บ้านทั้งสองตื่นเต้นมากที่จะมีถนนใหม่
จากเส้นทางลา 1 - ลู 3 การบริจาคที่ดินให้กับถนนโล่งได้แผ่ขยายไปยังหมู่บ้านเอิน 1 - เอิน 3 เส้นทางที่เชื่อมต่อหมู่บ้านทั้งสองกับถนนสายจังหวัดหมายเลข 162 (ถนนกวีซา - ตังลุง) ได้รับความเห็นชอบอย่างรวดเร็ว เมื่อครัวเรือน 100% บริจาคที่ดิน เรื่องราวของนางสาวห่า ถิ คอย ทำให้ผู้คนจำนวนมากชื่นชม

ถนนช่วง En 1 - En 3 ที่ตัดผ่านบริเวณที่ครอบครัวของคุณ Coi อาศัยอยู่นั้นมีความลาดชันมากและโค้ง "sleeve" ที่อันตราย จึงจำเป็นต้องถมบ่อปลาและที่ดินบนเนินเขาอบเชยของครอบครัวบางส่วน สถานการณ์ของคุณ Coi ค่อนข้างลำบากอยู่แล้วเนื่องจากสามีของเธอเสียชีวิตก่อนวัยอันควร ทำให้เธอต้องดูแลครอบครัวเพียงลำพัง ต้นอบเชยอายุ 4 ปีกว่า 1,000 ต้นทำให้หลายคนรู้สึกเสียใจ แต่เพื่อประโยชน์ส่วนรวม คุณ Coi ไม่ลังเลที่จะตัดต้นอบเชยเหล่านั้นทิ้งเพื่อให้เครื่องจักรสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ในเร็วๆ นี้ ในด้านมูลค่า ที่ดินและทรัพย์สินของคุณ Coi มีมูลค่าเกือบ 200 ล้านดอง แต่เธอไม่ได้ลังเลหรือคิดเลย “ครอบครัวสูญเสียทรัพย์สินไป แต่เพื่อเป็นการตอบแทน ทุกคนจะมีการเดินทางที่สะดวกสบายในอนาคต” คุณ Ha Thi Coi กล่าวอย่างเปิดเผย

ปัจจุบัน เส้นทาง En 1 - En 3 ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่า 70% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ เส้นทาง La 1 - Lu 3 และ En 1 - En 3 มีความยาวรวมกว่า 4.5 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุนกว่า 6.7 พันล้านดอง ที่สำคัญคือ พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องรื้อถอน มูลค่ากว่า 2.5 พันล้านดอง ล้วนได้รับบริจาคจากประชาชน ทั้งที่ดิน ทรัพย์สิน และพืชผลทางการเกษตรบนที่ดิน
เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้คือวิธีการใหม่ในการโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชนในตำบลโว่ลาว รัฐบาลตำบลโว่ลาวได้นำ เทคโนโลยีดิจิทัล และการจำลองแบบสามมิติมาใช้ในการออกแบบเส้นทาง 2 เส้นทาง ในกระบวนการปรึกษาหารือของชุมชน
ในการประชุมระดับตำบล รัฐบาลได้เชิญตัวแทนครัวเรือนในสองเส้นทาง La 1 - Lu 3 และ En 1 - En 3 เข้าร่วมและรับชมการจำลองเส้นทางทั้งหมดบนจอขนาดใหญ่ แสดงให้เห็นทุกจุดเลี้ยว จุดหัวมุม การก่อสร้างสะพาน ฯลฯ อย่างชัดเจน ด้วยการจำลองภาพนี้ ประชาชนสามารถมองเห็นเส้นทางใหม่ได้ทันที และทราบจำนวนที่ดินที่ครอบครัวของตนต้องบริจาค
“การสังเกตจากภาพรวมไปจนถึงรายละเอียดผ่านภาพกราฟิก ช่วยให้ผู้คนเข้าใจได้ง่ายขึ้นมาก หลายครัวเรือนยังเสนอให้จัดสวนดอกไม้เพื่อให้ถนนสวยงามและกว้างขึ้น” คุณโง อันห์ ฮุง หัวหน้าแผนก เศรษฐกิจ ของตำบลหวอลาว กล่าว

ในระหว่างกระบวนการรื้อถอนพื้นที่ ผู้นำตำบล เลขาธิการพรรค กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน และบุคคลสำคัญในชุมชนต่างเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด อธิบาย และช่วยเหลือในการรื้อถอนและทำความสะอาด ด้วยคำขวัญ "ขจัดปัญหาเมื่อเกิดขึ้น" การที่ผู้นำพรรคและเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเข้ามาช่วยเหลืออย่างทันท่วงที ช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นให้กับประชาชน เมื่อพื้นที่ "สะอาด" แล้ว ถนนก็ถูกสร้างขึ้นทันที


ในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมท้องถิ่นช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 ตำบลโว่ลาวได้กำหนดให้การขยายตัวของการขนส่งในชนบทเป็นภารกิจสำคัญ ความมุ่งมั่นดังกล่าวสะท้อนให้เห็นในเส้นทางลา 1 - ลู 3 เพียง 25 วันหลังจากการรวมตำบลโว่ลาวเข้าด้วยกัน โครงการก็เริ่มต้นขึ้น โดยสหายเหงียน คานห์ ตวน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลโว่ลาว ได้เน้นย้ำว่า "ถนนคือ 'การไหลเวียนของเศรษฐกิจ' ดังนั้น ตำบลจึงมุ่งมั่นที่จะพิจารณาการพัฒนาการขนส่งในชนบทให้เป็นทั้งภารกิจเร่งด่วนและระยะยาว"


ความเห็นพ้องต้องกันจากถนนสายหลักสองสายแรกนั้นเกินความคาดหมายเสียอีก หลังจากเห็นประสิทธิภาพที่ชัดเจนแล้ว หมู่บ้านทั้ง 5 แห่งในพื้นที่ได้ลงทะเบียนขยายเส้นทางคมนาคมในปี พ.ศ. 2569 และให้คำมั่นว่าจะส่งมอบที่ดินทันทีที่มีโครงการลงทุน "มติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งจังหวัดครั้งที่ 1 วาระ พ.ศ. 2568-2573 กำหนดเป้าหมายที่จะขยายถนนสายหลัก 7 สาย ระยะทาง 20/30 กิโลเมตร ภายในปี พ.ศ. 2573 แต่ด้วยความเห็นพ้องต้องกันของประชาชนในปัจจุบัน มีแนวโน้มสูงมากว่าในปี พ.ศ. 2569 เราจะบรรลุเป้าหมายดังกล่าวในปีที่สองของการดำเนินการตามมติ" เหงียน คานห์ ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวด้วยความมั่นใจ

ถนนที่ได้รับการปรับปรุงและขยายในตำบลโว่ลาวไม่เพียงแต่เปิดพื้นที่การพัฒนาเท่านั้น แต่ยังเปิดใจของผู้คนอีกด้วย สร้างแรงผลักดันและความเชื่อมั่นให้โว่ลาวบรรลุเป้าหมายในระยะการพัฒนาใหม่ในเร็วๆ นี้
ที่มา: https://baolaocai.vn/mo-ra-khong-gian-phat-trien-tu-nhung-tam-long-vang-post888504.html










การแสดงความคิดเห็น (0)