รอคอยวันที่รถไฟฟ้าสาย 1 เปิดให้บริการ

รอคอยเส้นชัยอย่างใจจดใจจ่อ

ในช่วงกลางเดือนตุลาคม รถไฟทดสอบสาย 1 (เบ๊นถัน - ซั่วเตียน) วิ่งตามกันอย่างต่อเนื่องจากสถานีเบ๊นถันไปยังซั่วเตียน

ประชาชนต่างตั้งตารอวันรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มให้บริการ

ที่สถานีรถไฟใต้ดินและสถานียกระดับ เจ้าหน้าที่บริการต่างๆ ตั้งแต่ช่างเทคนิค พนักงานควบคุมรถ พนักงานตรวจตั๋ว พนักงานรักษาความปลอดภัย ยาม ภารโรง ฯลฯ จะถูกระดมพลเพื่อทดสอบเส้นทาง นอกจากเจ้าหน้าที่สถานีแล้ว พนักงานขับรถไฟยังได้ฝึกฝนทักษะการใช้งานจริงหลังจากผ่านการฝึกอบรมภาคทฤษฎีมาเป็นเวลานาน

“ความพยายามและความพยายามทั้งหมดที่ผ่านมากำลังจะเห็นผลแล้ว ช่างเทคนิคและพนักงานขับรถไฟกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้รถไฟฟ้าสายใหม่นี้ดำเนินงานได้อย่างราบรื่น” คุณธู เทา ช่างเทคนิคพนักงานขับรถไฟกล่าว

คุณเหงียน ฟอง ฟี ช่างเทคนิคพนักงานขับรถไฟอีกท่านหนึ่ง กล่าวว่า ยิ่งใกล้ถึงเส้นชัยเท่าไหร่ ทีมพนักงานขับรถไฟก็ยิ่งตื่นเต้นและตั้งตารอมากขึ้นเท่านั้น ทุกคนต่างตั้งตารอวันที่รถไฟฟ้าสายนี้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางใหม่ๆ ให้กับชาวเมือง

“ผมหวังว่าชาวนครโฮจิมินห์จะไปร่วมด้วยและให้การสนับสนุนเมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 เปิดให้บริการ” เขากล่าว

ตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดิน ป้ายสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเริ่มปรากฏขึ้น พร้อมกับระบบสะพานลอยเชื่อมสถานีต่างๆ ที่สร้างเสร็จแล้ว ส่วนลานจอดรถรอบสถานีก็อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างเช่นกัน

การทดลองใช้งานต่อเนื่อง 1.5 เดือน

คุณมินห์ เงวี๊ยต (อายุ 33 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก) เล่าว่าทุกวันเธอต้องขี่มอเตอร์ไซค์จากเมืองทูดึ๊กไปยังใจกลางเขต 1 เพื่อไปทำงาน การจราจรติดขัดบ่อยครั้งทั้งขาไปและขากลับ ทำให้คุณเหวี๊ยตยิ่งอยากให้รถไฟฟ้าใต้ดินเปิดให้บริการเร็วๆ นี้

ช่างเทคนิครถไฟพร้อมปฏิบัติงานรถไฟฟ้า

“ฉันเพียงหวังว่ารถไฟฟ้าจะเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานเพื่อช่วยแบ่งเบาภาระบนท้องถนน” นางเหงียตกล่าว

ในทำนองเดียวกัน นายฮวง นัม (อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ในเขต 3) ยังได้แสดงความคิดเห็นว่า “ผมหวังว่าสถานีต่างๆ จะเชื่อมต่อกับเส้นทางรถประจำทางหรือระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้ดี เพื่อให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น”

นายฟาน กง บ่าง ประธานคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า ขณะนี้รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อยู่ในช่วงทดลองเปิดให้บริการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 17 พฤศจิกายน

ในช่วงทดลอง 1.5 เดือนนี้ รถไฟฟ้าทั้งสายจะวิ่งอย่างต่อเนื่อง 47 สถานการณ์ ตั้งแต่การดำเนินงานปกติไปจนถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน ณ สถานที่ต่างๆ รวมถึงทางยกระดับและอุโมงค์ ในช่วงเวลานี้ รถไฟฟ้าจะวิ่งเช่นเดียวกับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ โดยมีระยะห่างระหว่างขบวนรถ 4 นาที 30 วินาที

ในเวลาเดียวกัน MAUR ยังเร่งดำเนินการในส่วนงานที่เหลือ เช่น การยอมรับการป้องกันและดับเพลิง การประเมินความปลอดภัยของระบบ และการลงทะเบียน

“เราปฏิบัติตามทุกขั้นตอนของโครงการอย่างเคร่งครัด โดยไม่ให้เกิดความล่าช้า” นายแบง กล่าว

สรุปแผนค่าโดยสาร

คาดว่าระหว่างวันที่ 18 พฤศจิกายนถึง 30 พฤศจิกายน ที่ปรึกษาประเมินความปลอดภัยของระบบจะจัดทำรายงานการประเมินความปลอดภัยเพื่อส่งให้กับการรถไฟเวียดนามเพื่อดำเนินการประเมินความปลอดภัยตามบทบัญญัติของกฎหมายรถไฟ

เครื่องจำหน่ายตั๋วรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1.

หลังจากนั้นสภารับงานก่อสร้างแห่งรัฐ สังกัด กระทรวงก่อสร้าง จะรับและอนุมัติโครงการเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567

ขณะนี้กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กำลังสรุปแผนราคาตั๋วโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โดยค่าโดยสารต่ำสุดที่คาดว่าจะใช้คือ 12,000 ดองสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางในระยะทางไม่เกิน 5 กิโลเมตร 14,000 ดองสำหรับเส้นทาง 5-10 กิโลเมตร 16,000 ดองสำหรับระยะทาง 10-15 กิโลเมตร และ 18,000 ดองสำหรับระยะทาง 15 กิโลเมตรขึ้นไป

โดยทั่วไปบัตรรายเดือนมีราคา 260,000 ดอง นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวยังสามารถซื้อบัตรแบบหนึ่งวันหรือสามวันได้ โดยราคาแนะนำคือ 40,000 และ 90,000 ดอง ตามลำดับ

นครโฮจิมินห์กำลังขอความเห็นจาก กระทรวงการคลัง และกระทรวงอื่นๆ เกี่ยวกับราคาตั๋วโดยสารสำหรับนักเรียน คนพิการ และผู้รับผลประโยชน์ตามนโยบาย นครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินฟรีเป็นครั้งแรก เพื่อสร้างนิสัยการใช้รถไฟฟ้าใต้ดินให้กับประชาชน

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถั่น-ซ่วยเตี๊ยน หมายเลข 1 มีความยาวรวม 19.7 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กิโลเมตร และสถานียกระดับ 17.1 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 14 สถานี ประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมหลังปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน นครโฮจิมินห์ได้วางแผนใช้รถบัสรับส่งเพื่อขนส่งผู้โดยสารไปและกลับจากสถานีขนส่งระหว่างจังหวัด 5 แห่ง โดยจะเริ่มให้บริการที่สถานีขนส่งเหมียนดงแห่งใหม่ (เมืองถุดึ๊ก) ก่อน เมื่อโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการปลายปี 2567 โดยคาดว่าจะเริ่มให้บริการสถานีขนส่งเหมียนเตย (เขตบิ่ญเติน) เมียนดงเก่า (เขตบิ่ญแถ่ง) อันซวง (เขตฮอกม่อน) และงาตู่กา (เขต 12) ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm