พื้นที่ก่อสร้างถนนวงแหวนดาลัดอยู่ในสภาพไม่เป็นระเบียบ

โครงการก่อสร้างถนนกัมลี-ฟูอ็อกแทง ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการคมนาคมของประชาชนและนักท่องเที่ยว และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ดาลัด จังหวัดลัมดง ยังคงไม่แล้วเสร็จและล่าช้ากว่ากำหนดการ แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงจะเร่งรัดหลายครั้งแล้วก็ตาม

วิดีโอ : สถานะปัจจุบันของโครงการก่อสร้างถนนกัมลี – ฟูอ็อกแทง ผลิตโดย: โดอัน เกียน

โครงการถนนสายกัมลี-ฟูอ็อกแทง มีความยาว 8.9 กิโลเมตร เชื่อมต่อตำบลกัมลี อำเภอลางเบียน จังหวัดดาลัด เชื่อมโยงพื้นที่ทางตะวันตกและทางเหนือของดาลัด ในปี 2022 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้อนุมัติโครงการนี้ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 400,000 ล้านดอง

วัตถุประสงค์ของการลงทุนในโครงการถนนนี้คือการสร้างเส้นทางวงแหวนให้สอดคล้องกับแผนแม่บทเมืองดาลัดภายในปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ไปจนถึงปี 2050

ส่วนหนึ่งของถนนที่เพิ่งเปิดใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนนสายกัมลี – ฟูอ็อกแทง ภาพถ่าย: โดอัน เกียน

ตามแผนเดิม โครงการนี้จะดำเนินการในช่วงปี 2021-2024 จากนั้นจึงปรับเป็นสิ้นปี 2025 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน โครงการจึงล่าช้ากว่าแผนที่วางไว้หลายครั้ง

จนถึงปัจจุบัน มีเพียงช่วงจากทางแยกกัมลีถึงมังหลิง ซึ่งตัดกับถนนอังโครเอต ระยะทางประมาณ 5.2 กิโลเมตร เท่านั้นที่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนที่เหลือยังสร้างไม่เสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงใหม่จากกิโลเมตรที่ 4+556 ของถนน DT.722 ไปจนถึงทางแยกกับถนน 19-5 ในเขตลังเบียน เมืองดาลัด ยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายในการเคลียร์พื้นที่และปรับระดับที่ดิน

ถนนที่เพิ่งเปิดใหม่นี้ตัดผ่านพื้นที่การผลิตของชาวบ้านในตำบลลังเบียน เมืองดาลัด โดยมีภูเขาลังเบียนอยู่ไกลออกไป ภาพ: โดอัน เกียน

เนื่องจากโครงการล่าช้า รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง นายโว ง็อก เหียบ ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งระดมกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อเร่งดำเนินการเตรียมพื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569

ในบางช่วง มีคนงานจำนวนหนึ่งกระจายอยู่ทั่วไป กำลังก่อสร้างระบบระบายน้ำของถนน ภาพ: โดอัน เกียน

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง โครงการนี้เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการขนส่งสินค้าของประชาชนและนักท่องเที่ยว และช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ดาลัดได้

โครงการนี้เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนดาลัดความยาว 7.4 กิโลเมตรได้อย่างราบรื่น โดยใช้งบประมาณลงทุนรวม 870,000 ล้านดง การก่อสร้างเส้นทางนี้เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 2564 และขณะนี้ส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้รถยนต์สามารถเดินทางจากทางตอนใต้ของดาลัด ระหว่างช่องเขาเปรน ไปทางทิศตะวันตก สู่ น้ำตกกัมลี ได้

>> ภาพบางส่วนที่บันทึกโดยหนังสือพิมพ์ SGGP จากที่เกิดเหตุ:

ปัจจุบัน โครงการยังคงเผชิญอุปสรรคเนื่องจากยังมีพื้นที่ประมาณ 80 เมตรที่ยังไม่ได้เคลียร์ ภาพ: โดอัน เกียน

ในพื้นที่ที่เคลียร์พื้นที่แล้ว คนงานจะดำเนินการเคลียร์และปรับระดับภูมิประเทศต่อไป ภาพ: โดอัน เกียน

ส่วนหนึ่งของกำแพงกันดินคอนกรีตกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง บริเวณนี้เดิมเป็นเนินเขาซึ่งถูกปรับให้เรียบเพื่อสร้างเส้นทางใหม่ในโครงการ ภาพถ่าย: โดอัน เกียน

ถนนที่สร้างเสร็จแล้วนี้จะเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันตกและทางเหนือของเมืองดาลัด จังหวัดลำดง ภาพ: โดอัน เกียน

ช่วงถนนสาย DT.722 จากทางแยกมังหลิงถึงกิโลเมตรที่ 4+556 (ซึ่งตรงกับถนนสาย DT.722) ยังไม่ได้ปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์ ภาพ: โดอัน เกียน

ปัจจุบัน โครงการนี้ได้ปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์ไปแล้วกว่า 80% ของเส้นทางทั้งหมด ภาพ: โดอัน เกียน

บางส่วนของถนนลาดยางที่เพิ่งปูไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อน กำลังได้รับการซ่อมแซมใหม่ ภาพ: โดอัน เกียน

ในบริเวณที่เส้นทางใหม่ตัดผ่าน ผู้คนกำลังสร้างบ้านและเรือนกระจกเพื่อสนับสนุนการผลิต ภาพถ่าย: โดอัน เกียน

โครงการก่อสร้างสะพานใหม่ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการก่อสร้างขั้นต้นไปแล้วโดยพื้นฐาน ภาพ: โดอัน เกียน

จุดสิ้นสุดของโครงการตัดกับถนน 19 พฤษภาคม (เขตลังเบียน – ดาลัด) ภาพ: โดอัน เกียน

โดอันเกียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ngon-ngang-cong-truong-duong-vanh-dai-da-lat-post852532.html