ชาวประมงเร่งออกทะเลเกาะติดทะเล

(GLO)- หลังพายุลูกที่ 13 เมื่อทะเลสงบ ชาวประมงบริเวณชายฝั่งตะวันออกก็รู้สึกตัวอย่างรวดเร็ว และเริ่มซ่อมแซมเรือที่เสียหาย เตรียมอุปกรณ์ประมง... เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินเรือทะเลรอบใหม่

พร้อมกันนี้ รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนสามารถรักษาเสถียรภาพการผลิตได้อย่างรวดเร็วและอยู่ติดทะเลได้ยาวนาน

รีบออกทะเลหลังพายุ

หลังพายุสงบลงหลายวัน ชาวประมงในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของกวีเญิน เดกี ฮอยเญิน และฟู้หมี่... กำลังง่วนอยู่กับการซ่อมแซมเรือและอุปกรณ์ประมงที่ชำรุด เพื่อออกทะเลไปจับอาหารทะเล ที่ท่าเรือประมงของกวีเญิน เดกี และตามกวาน... บรรยากาศคึกคักไปด้วยเชื้อเพลิงและการเตรียมอาหารสำหรับเรือประมงหลายลำที่จะออกทะเลไปจับอาหารทะเลเพื่อชดเชยช่วงเวลาที่ต้อง "อยู่บนฝั่ง" เพื่อหลีกเลี่ยงพายุ

ชาวประมงเตรียมเชื้อเพลิงและเสบียงสำหรับออกหาปลาที่ท่าเรือประมงกวีเญิน ภาพ: TL

เช้าวันที่ 11 พฤศจิกายน ณ ท่าเรือประมงกวีเญิน ชาวประมงหลายร้อยคนกำลังง่วนอยู่กับการจับจ่ายซื้อของใช้จำเป็น จัดหาน้ำแข็ง และดำเนินการตามขั้นตอนการส่งออก คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงและเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ช่วยเหลือชาวประมงในการกรอกเอกสารและรับรองว่าเรือของพวกเขามีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะออกเรือได้อย่างปลอดภัย

ชาวประมงเหงียน ฮู่ เทียต เจ้าของเรือ BD 98880-TS เล่าว่า: ต้องขอบคุณคำแนะนำอย่างระมัดระวังในการทอดสมอที่ท่าเรือประมงกวีเญินเพื่อหลีกเลี่ยงพายุ ทำให้เรือของผมไม่ได้รับความเสียหายมากนัก ทันทีที่คำสั่งห้ามเดินเรือสิ้นสุดลง ลูกเรือก็ลงไปตรวจสอบเครื่องจักร เตรียมอวน สูบน้ำมัน และนำน้ำแข็งออกสู่ทะเล ตอนนี้ทะเลสงบ อากาศแจ่มใส เราจึงมุ่งหน้าไปยังแหล่งประมงทางตอนใต้เพื่อแสวงหาผลประโยชน์ หลังพายุสงบ ทรัพยากรธรรมชาติก็อุดมสมบูรณ์ ทุกคนต่างตื่นเต้นและหวังว่าจะได้เดินทางอย่างราบรื่นเพื่อชดเชยช่วงเวลาที่อยู่บนฝั่ง

ห่างออกไปกว่า 100 กิโลเมตร ณ ท่าเรือประมงทามกวน กัปตันฟาน คอย เจ้าของเรือ BD 97009-TS และลูกเรือ กำลังยุ่งอยู่กับการเติมน้ำมัน น้ำแข็ง และเตรียมอาหารสำหรับทริปทะเลอันยาวนาน ในฐานะคนที่เคยใช้เวลาหลายปีในทะเลที่บริเวณประมงเจื่องซาและแท่น DK 1 คุณคอยเข้าใจดีว่าแต่ละขั้นตอนของการเตรียมการเป็นตัวกำหนดความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการเดินทาง

กองร้อยรักษาชายแดนที่ 2 สังกัดกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด ตรวจเยี่ยมและควบคุมเรือประมงที่ออกทะเล ภาพ: DVCC

“เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับทริปตกปลาอันยาวนานนี้ เรือประมงของผมได้เตรียมน้ำมันไว้มากกว่า 2,000 ลิตร และน้ำแข็งกว่า 1,000 ก้อน พร้อมด้วยอาหารและเสบียงสำหรับ 30 วัน ทริปนี้เราวางแผนจะไปจับปลาทูน่าที่แหล่งประมงเจื่องซา โดยหวังว่าจะจับปลาได้จำนวนมาก เพื่อให้พี่น้องของเรามีเงินเหลือไว้ซ่อมแซมบ้านหลังจากพายุสงบ” คุณคอยกล่าว

นายคอย กล่าวว่า ก่อนการเดินทางทุกครั้ง กัปตันจะทดสอบเครื่องจักรและอุปกรณ์ทั้งหมด โดยเฉพาะอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง และปฏิบัติตามกฎระเบียบในการจัดการการทำประมงผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) อย่างเคร่งครัด

การสนับสนุนสูงสุดสำหรับชาวประมงในการอยู่กลางทะเล

หลังพายุลูกที่ 13 เรือประมงหลายร้อยลำที่หลบภัยได้เริ่มเติมน้ำมันและเสบียงเพื่อกลับเข้าฝั่งอย่างปลอดภัย นายดัง วัน ตัน รักษาการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงทาม ควน เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 9-12 พฤศจิกายน มีเรือที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไปประมาณ 100 ลำ ได้ออกเรือไปแล้ว ก่อนหน้านี้มีเรือมากกว่า 2,100 ลำที่หลบภัยอยู่ที่ท่าเรือ และส่วนใหญ่ปลอดภัยจากการทอดสมออย่างระมัดระวัง คาดว่าตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน จะมีเรืออีกประมาณ 500 ลำที่กลับเข้าฝั่ง

“เราต้องการให้เรือประมง 100% ติดตั้งและเปิดอุปกรณ์ตรวจสอบการเดินทางตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อตรวจสอบกิจกรรมและรับรองความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์” นายแดนแจ้ง

มุมหนึ่งของท่าเรือประมงทามกวน วันรุ่งขึ้นหลังพายุสงบ ภาพ: NH

ไม่เพียงแต่ท่าเรือทามกวนเท่านั้น ท่าเรือประมงอื่นๆ เช่น กวีเญินและเต๋อกี ก็กลับมาคึกคักอีกครั้ง เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งมอบความหวังของชาวประมงที่มุ่งหน้าสู่ทะเลเปิด ซึ่งพวกเขาไม่เพียงแต่หาเลี้ยงชีพ แต่ยังมีส่วนร่วมในการปกป้อง อธิปไตย อันศักดิ์สิทธิ์ของท้องทะเลและหมู่เกาะอีกด้วย

ในระดับท้องถิ่น งานสนับสนุนชาวประมงหลังพายุได้ถูกจัดสรรไปพร้อมกัน ตั้งแต่การซ่อมแซมเรือที่เสียหายไปจนถึงการดูแลด้านโลจิสติกส์และขั้นตอนในการออกทะเล

นายเจิ่น มินห์ ลัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงหว่ายโญนบั๊ก กล่าวว่า "พื้นที่นี้มุ่งเน้นทั้งการสนับสนุนชาวประมงให้ออกทะเลตั้งแต่เนิ่นๆ และเพิ่มความเข้มงวดในการจัดการเพื่อป้องกันการทำประมงผิดกฎหมาย IUU ปัจจุบัน เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 15 เมตร ถึงต่ำกว่า 24 เมตร ที่ออกทะเล ได้รับการสนับสนุนให้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ 100% การบริหารจัดการได้ดำเนินการอย่างเคร่งครัด แต่ควบคู่ไปกับการสนับสนุนเสมอ เพื่อให้ประชาชนรู้สึกมั่นใจในการผลิต"

ในทำนองเดียวกัน นายเต้า ซวน เทียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมง (กรม วิชาการเกษตร และสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า นอกจากงานเร่งด่วนในการซ่อมแซมเรือประมงที่ได้รับความเสียหายจากพายุลูกที่ 13 แล้ว หน่วยงานยังกำลังระดมกำลังคนอย่างเต็มที่เพื่อแก้ไขขั้นตอนต่างๆ เพื่อให้เรือประมงสามารถออกทะเลได้อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงปัญหาความแออัด คณะกรรมการฯ ยังขอให้ผู้ประกอบการและสถานประกอบการบริการโลจิสติกส์ประมงประจำท่าเรือประมงจัดหาน้ำมันเบนซิน น้ำแข็ง และสิ่งของจำเป็นต่างๆ ให้ครบถ้วน เพื่อให้ชาวประมงสามารถออกทะเลได้ทันทีเมื่อสถานการณ์ดีขึ้น

นอกจากนี้ กองกำลังรักษาชายแดนยังได้วางมาตรการสนับสนุนต่างๆ ไว้มากมาย โดยควบคุมอย่างเข้มงวดแต่ยืดหยุ่น เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ พันโทเหงียน ตุง เกียง ผู้บังคับการตำรวจ ประจำสถานีรักษาชายแดนท่าเรือกวีเญิน กล่าวว่า “เราได้จัดให้สถานีรักษาชายแดนมุ่ยเตินปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ อย่างรวดเร็วสำหรับเรือประมงที่จะออกจากท่าเรือ อย่างไรก็ตาม เรือทุกลำต้องมีเอกสารครบถ้วนและเปิดอุปกรณ์ติดตามการเดินทางจึงจะได้รับอนุญาตให้ออกจากท่าเรือได้ นอกจากนี้ กองกำลังรักษาชายแดนยังแจ้งเตือนและเตือนชาวประมงให้ติดตามสภาพอากาศอย่างใกล้ชิดเป็นประจำ เพื่อความปลอดภัยในพื้นที่ทำการประมงทุกแห่ง”

ที่มา: https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bambien-post572254.html