นักปั่นจักรยานที่ฝ่าฝืนกฎหมายจะถูกลงโทษตามร่างกฎหมายใหม่ของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกำลังดำเนินการส่งร่างพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการลงโทษทาง ปกครองสำหรับผู้ฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัยด้านการจราจรทางถนนให้กระทรวงยุติธรรม พิจารณา

นับเป็นครั้งที่สามแล้วที่ร่างกฎหมายนี้ถูกส่งไปพิจารณา และฉบับล่าสุดได้ขยายขอบเขตการใช้บทลงโทษต่อผู้ขับขี่จักรยานและมอเตอร์ไซค์ด้วย

วัตถุประสงค์หลักของกฎระเบียบนี้คือการเพิ่มความตระหนักรู้ของผู้คนในการปฏิบัติตามกฎจราจร พร้อมทั้งลดความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนให้เหลือน้อยที่สุด

ตามมาตรา 9 ของร่างกฎหมาย ผู้ขับขี่จักรยานจะถูกปรับหากฝ่าฝืนกฎความปลอดภัยทางถนนข้อใดข้อหนึ่ง ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและค่าปรับที่ผู้ขับขี่จักรยานมักกระทำมีดังนี้

นักปั่นจักรยานอาจถูกปรับหากละเมิดกฎความปลอดภัยทางการจราจร

ปรับตั้งแต่ 100,000 - 200,000 ดอง

ไม่ขับรถชิดขวาหรือในส่วนที่ผิดของถนน

หยุดกะทันหัน เปลี่ยนทิศทางโดยไม่ให้สัญญาณ

ไม่ปฏิบัติตามป้ายจราจรหรือเครื่องหมายบนถนน

แซงทางขวาในกรณีที่ไม่ได้รับอนุญาต

หยุดรถหรือจอดรถบนถนน กีดขวางการจราจร

ขับรถในอุโมงค์ที่ไม่มีสัญญาณไฟ ขับรถในแถวที่มีรถ 3 คันขึ้นไป

การใช้ร่ม โทรศัพท์มือถือ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะขับรถ

ขับรถตั้งแต่เวลา 18.00 น. ถึง 06.00 น. ของวันรุ่งขึ้น โดยไม่เปิดไฟหรือสัญญาณไฟ

การจอดรถผิดกฎหมายเป็นการกีดขวางการจราจร

ค่าปรับตั้งแต่ 150,000 - 250,000 ดอง

ให้มือทั้งสองข้างอยู่ห่างจากพวงมาลัย

ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งควบคุมการจราจร

การดึงหรือผลักยานพาหนะหรือวัตถุอื่นขณะขับรถ

ห้ามหลีกทางให้รถที่แซงหรือรถที่มีสิทธิ์ก่อน

ปรับตั้งแต่ 300,000 - 400,000 ดอง

ขับรถแบบเฉี่ยวชน ขับซิกแซก หรือขับไล่กันบนท้องถนน

ขี่จักรยานด้วยล้อเดียว

การเข้าพื้นที่หวงห้ามหรือขับรถผิดทางบนถนนทางเดียว การมีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดเกินเกณฑ์ที่กำหนด (50-80 มิลลิกรัม/เลือด 100 มิลลิลิตร)

ปรับตั้งแต่ 400,000 - 600,000 ดอง

ขับเข้าสู่ทางหลวง

ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรแต่ไม่หยุดรถหรือแจ้งเจ้าหน้าที่

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดเกินระดับที่อนุญาต (เกิน 80 มก./เลือด 100 มล.)

ไม่ปฏิบัติตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ในการตรวจสอบความเข้มข้นของแอลกอฮอล์

กฎระเบียบเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามของหน่วยงานต่างๆ ในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรทั่วประเทศ คาดว่าร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้จะขยายขอบเขตของบทลงโทษให้ครอบคลุมถึงยานพาหนะพื้นฐาน เช่น จักรยาน เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกต่อแนวทางปฏิบัติของผู้คนในการปฏิบัติตามกฎจราจร

นอกจากนี้ กฎระเบียบเหล่านี้ยังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการละเมิดที่อาจก่อให้เกิดอันตราย เช่น การขับรถผิดเลน การไม่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจร หรือการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะขับรถ การลงโทษพฤติกรรมเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องชีวิตของผู้ใช้ถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่น

ที่มา: https://www.congluan.vn/nguoi-di-xe-dap-vi-pham-se-bi-xu-phat-theo-du-thao-moi-cua-bo-cong-an-post317065.html