แรงดันจากถนนที่ชำรุด
ปี 2025 ผ่านไปพร้อมกับปริมาณฝนที่ตกหนักเป็นประวัติการณ์ ส่งผลกระทบรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ของจังหวัดลำดง เกิดดินถล่มและทรุดตัวอย่างรุนแรงหลายจุดบนทางหลวงหมายเลข 20, 27, 27C, 28… และระบบถนนในจังหวัด
เนื่องจากสถานการณ์เร่งด่วน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ดำเนินโครงการซ่อมแซมและปรับปรุงถนน 16 โครงการ ด้วยงบประมาณรวม 229.7 พันล้านดง โดยในจำนวนนี้ 144.7 พันล้านดง มาจากกองทุนบำรุงรักษาถนนและงบประมาณของรัฐบาลกลางแล้ว ที่สำคัญคือ จังหวัดได้ออกคำสั่งฉุกเฉินสำหรับ 9 โครงการ และโครงการที่ต้องซ่อมแซมเร่งด่วนอีก 7 โครงการ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีคำสั่งเร่งด่วนเหล่านี้ สถานการณ์จริง ณ สถานที่ก่อสร้างก็ยังไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
จากรายงานของกรมก่อสร้าง ระบุว่า ณ กลางเดือนพฤษภาคม 2569 โครงการเร่งด่วนบนทางหลวงหมายเลข 20, 27C และ 28 จำนวน 9 โครงการในจังหวัด มีเพียง 5 โครงการเท่านั้นที่แล้วเสร็จ ส่วนอีก 4 โครงการที่เหลือยังไม่แล้วเสร็จ
จากการสังเกตการณ์ในโครงการเหล่านี้ พบว่าแรงกดดันด้านเวลาเพิ่มมากขึ้น โครงการแก้ไขปัญหาดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 20 (กิโลเมตรที่ 251 - 262+350), ทางหลวงหมายเลข 27C (กิโลเมตรที่ 65+800 - 115+000) และทางหลวงหมายเลข 27 (ช่วงที่ข้ามสะพานดอนดวง) แม้จะเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วโดยพื้นฐาน แต่ก็จะยังไม่ส่งมอบจนกว่าจะถึงอย่างน้อยปลายเดือนพฤษภาคมหรือกรกฎาคม 2569
สิ่งที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือโครงการซ่อมแซมดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 28 (กิโลเมตรที่ 43+500 - 60+000) โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวม 70,000 ล้านดง แต่ปัจจุบันหยุดชะงักเนื่องจากขั้นตอนเกี่ยวกับที่ดินและป่าไม้ โดยมีการตัดต้นไม้ไปเพียง 60% เท่านั้น แม้ว่าหน่วยงานก่อสร้างจะจัดตั้งทีมทำงาน 4 ทีมเพื่อดำเนินการอย่างต่อเนื่อง แต่คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2569 ซึ่งหมายความว่าจะต้องผ่านพ้นฤดูฝนของปีนี้ไปก่อน
ไม่เพียงแต่โครงการขนาดใหญ่เท่านั้น แต่โครงการก่อสร้างเร่งด่วน เช่น ถนนทางเข้าโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ดงไน 4 ถนนจังหวัดหมายเลข 725 และด่าน 52 ก็ประสบปัญหาล่าช้าเช่นกัน สาเหตุหลักที่ระบุได้คืออุปสรรคทางด้านขั้นตอนการบริหารและภูมิประเทศที่ซับซ้อน โครงการเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้เร็วที่สุดในเดือนมิถุนายน 2569
หาแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยความล่าช้า
ในการประชุมทบทวนครั้งล่าสุด นายเหงียน ฮง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้วิพากษ์วิจารณ์อย่างตรงไปตรงมาถึงความล่าช้าอย่างมากในการดำเนินงาน โดยระบุว่าขั้นตอนการจัดสรรงบประมาณหลายขั้นตอนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ คณะผู้บริหารคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงขอให้กรมการก่อสร้างชี้แจงความรับผิดชอบของหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องให้ชัดเจนยิ่งขึ้น
เพื่อเร่งดำเนินการให้ทันก่อนฤดูฝนจะมาถึง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้กรมก่อสร้างทบทวนแต่ละรายการ จัดทำแผนภูมิความคืบหน้าโดยละเอียดเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเบิกจ่ายเงินอย่างครบถ้วนในปี 2569 นอกจากนี้ ควรมีการตรวจสอบความเสี่ยงจากดินถล่มอย่างละเอียดที่ทางผ่านเปรนน์ มิโมซา และซาคอม โดยเฉพาะในพื้นที่ลาดชัน ในเดือนพฤษภาคม 2569 เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลบ่าขึ้นฝั่งและก่อให้เกิดดินถล่ม
นอกจากงานซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานแล้ว กรมก่อสร้างยังระบุว่า จังหวัดยังได้จัดสรรงบประมาณกว่า 603,000 ล้านดง สำหรับการจัดการจราจรและการบำรุงรักษาในปี 2026 โดยในจำนวนนี้ 533,000 ล้านดง สำหรับทางหลวงแห่งชาติ และ 28,000 ล้านดง สำหรับถนนในจังหวัด ที่สำคัญ จังหวัดลำดงยังได้จัดสรรงบประมาณ 5,000 ล้านดง สำหรับการจัดซื้อวัสดุสำรอง เช่น กำแพงหินและเหล็กคาน ซึ่งเป็นการเตรียมความพร้อมเชิงรุกเพื่อรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติที่อาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในปี 2026
ฤดูฝนปี 2026 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยมีฝนตกหนักในช่วงต้นฤดูในหลายพื้นที่ของจังหวัดในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา หากปัญหาคอขวดด้านขั้นตอนและงานก่อสร้างไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเด็ดขาด โครงการเร่งด่วนเหล่านี้จะสูญเสียคุณค่าที่แท้จริงไป และประชาชนจะต้องเผชิญกับความไม่ปลอดภัยในการเดินทางบนถนนที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมอีกครั้ง
ที่มา: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
การแสดงความคิดเห็น (0)