สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและรองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เข้าร่วมและเป็นประธานการประชุมที่สาขา ตวนกวาง ตัวแทนจากหลายหน่วยงานและองค์กรของจังหวัดก็เข้าร่วมการประชุมด้วย
 |
| สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและรองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานในการประชุมระดับจังหวัด |
จากรายงานของ กระทรวงการก่อสร้าง แผนเครือข่ายถนนแห่งชาติสำหรับช่วงปี 2026-2030 ประกอบด้วยทางด่วน 43 สาย รวมความยาวประมาณ 8,923 กิโลเมตร โดยเป้าหมายการลงทุนที่สำคัญก่อนปี 2030 คือประมาณ 6,591 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อ 5 เขตเศรษฐกิจหลักและ 4 ศูนย์กลางการเติบโตของประเทศ ณ สิ้นเดือนเมษายน 2026 ทางด่วนประมาณ 3,345 กิโลเมตร ได้เปิดใช้งานและเปิดให้บริการทางเทคนิคแล้ว ในขณะเดียวกัน ทางด่วนอีก 1,252 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2027 เมื่อโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้วเสร็จ ความยาวรวมของทางด่วนทั่วประเทศจะอยู่ที่ประมาณ 4,561 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นรากฐานสำคัญในการบรรลุเป้าหมายทางด่วน 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030
ตามแผนปฏิบัติการของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน คาดว่าจะมีการลงทุนในโครงการทางหลวง 11 เส้นทางและช่วงถนน ในช่วงปี 2026-2030 โดยมีระยะทางรวมประมาณ 1,251 กิโลเมตร และงบประมาณเบื้องต้นกว่า 615 ล้านล้านดอง โครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น เส้นทางฮวาบิ่ญ-ซอนลา-เดียนเบียน, บักกาน-กาวบ๋าง และถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนคร โฮจิมิน ห์... จะดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่น คิดเป็นประมาณ 66% ของระยะทางทั้งหมด นอกจากนี้ กลุ่มเส้นทางที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการเติบโตยังรวมถึง 9 โครงการ โดยมีระยะทางรวมประมาณ 470 กิโลเมตร และงบประมาณการลงทุนโดยประมาณกว่า 187 ล้านล้านดอง ซึ่งรวมถึงเส้นทางสำคัญ เช่น นิงบิงห์-ไฮฟอง, นครโฮจิมินห์-ม็อกบาย และทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง (ระยะที่ 2) หนึ่งในภารกิจสำคัญในอนาคตอันใกล้นี้คือการขยายทางด่วนที่อยู่ระหว่างการลงทุนเป็นระยะๆ จำนวน 2,801 กิโลเมตร จาก 2 เลน เป็น 4 เลนเต็ม โดยมีงบประมาณรวมประมาณ 80 ล้านล้านดองเวียดนาม
 |
| สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและรองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รายงานผลการดำเนินงานโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง (ระยะที่ 1) |
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน มานห์ ตวน กล่าวว่า โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง (ระยะที่ 1) ส่วนที่ผ่านจังหวัดตวนกวาง มีความยาว 77 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 8,800 ล้านดง ปัจจุบัน แพ็กเกจการประมูลทั้ง 14 แพ็กเกจกำลังดำเนินการพร้อมกัน โดยมีมูลค่าการก่อสร้างประมาณ 64.2% ในจำนวนนี้ ส่วนที่มีความยาว 68.9 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จส่วนประกอบหลักก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569 ส่วนที่เหลืออีก 8.1 กิโลเมตร คาดว่าจะส่งมอบที่ดินแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2569 สะพานเหงียนซอนและสะพานฟู่หลำจะเปิดใช้งานก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569 และเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2560
สำหรับช่วงทางที่ผ่านอดีตจังหวัดฮาเกียง โครงการนี้มีความยาว 27.48 กิโลเมตร เป็นทางด่วน 4 เลนเต็มรูปแบบ และใช้งบประมาณลงทุนรวมกว่า 5,028 พันล้านดอง ปัจจุบัน ส่วนที่เป็น 2 เลนนั้นก่อสร้างเสร็จไปแล้วกว่า 94% และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม 2569 ขณะเดียวกัน จังหวัดตวนกวางกำลังเตรียมลงทุนในระยะต่อไป รวมถึงการยกระดับทางด่วนส่วนที่ผ่านจังหวัดให้เป็น 4 เลนเต็มรูปแบบ และทางด่วนระยะที่สองจากตันกวางไปยังด่านชายแดนนานาชาติแทงห์ทุย ซึ่งจะช่วยเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาพื้นที่ภูเขาทางภาคเหนือ
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่า โครงการนี้ยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงซับซ้อน ต้นทุนการลงทุนสูง และความต้องการเงินทุนจำนวนมาก จังหวัดตวนกวางจึงขอให้กระทรวงก่อสร้างเสนอแนะต่อนายกรัฐมนตรีให้ยังคงมอบหมายให้จังหวัดเป็นหน่วยงานบริหารจัดการต่อไป และในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาลกลาง การสนับสนุนทางเทคนิค และการเตรียมการลงทุนในระยะต่อไปด้วย
ข้อความและภาพถ่าย: ตรัง ตัม
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/
การแสดงความคิดเห็น (0)