ภายหลังการเจรจาระหว่างประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง และ นายกรัฐมนตรี เยอรมนี ฟรีดริช เมิร์ซ กรุงเบอร์ลินได้จัดทำ "แผนงานเด็ดขาด" โดยมีกำหนดเส้นตายกลางเดือนธันวาคม เพื่อให้บรรลุข้อตกลง
เอกสารระบุว่าจุดมุ่งหมายคือเพื่อให้ซีอีโอของพันธมิตรทางอุตสาหกรรม "ค้นหาและลงนามข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับหลักการหลักสำหรับขั้นตอนต่อไปของโครงการ"
โครงการระบบรบทางอากาศแห่งอนาคต (FCAS) มีเป้าหมายที่จะส่งมอบเครื่องบินขับไล่และโดรนคุ้มกันรุ่นถัดไปให้กับฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปนภายในปี 2040
อย่างไรก็ตาม ได้มีการโต้แย้งกันมายาวนานระหว่างบริษัท Dassault Aviation Group ของฝรั่งเศส และบริษัท Airbus ของเยอรมนี เกี่ยวกับการแบ่งงานและเทคโนโลยีหลัก
บริษัท Dassault ผู้ผลิตเครื่องบินขับไล่ Rafale ยืนกรานที่จะเข้ามารับผิดชอบการออกแบบและพัฒนาแกนหลักของเครื่องบินขับไล่ ในขณะที่ Airbus กล่าวว่าการกระทำดังกล่าวถือเป็นการละเมิดข้อตกลงที่แต่ละประเทศมีสิทธิ์มีเสียงเท่าเทียมกัน
ความล้มเหลวในการทำลายทางตันมีความเสี่ยงที่จะคุกคามความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและเยอรมนี และเปิดเผยความแตกแยกของยุโรปเกี่ยวกับความสามัคคีในการป้องกันประเทศ
“สิ่งที่ดูเหมือนจะเกิดขึ้นก็คือ ความสัมพันธ์ ทางการเมือง ที่ใกล้ชิดและแข็งแกร่งระหว่างปารีสและเบอร์ลินเริ่มอ่อนแอลงบ้าง” ดักลาส แบร์รี นักวิจัยอาวุโสด้านกำลังทางอากาศของสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (IISS) กล่าว
ในบริบทดังกล่าว แผนฉุกเฉินกำลังถูกจัดเตรียมขึ้น แดสโซลต์ซึ่งมีประวัติยาวนานในอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของฝรั่งเศส มีศักยภาพในการพัฒนาโครงการของตนเอง
ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมของเยอรมนีก็คุกคามที่จะใช้เงินงบประมาณด้านการป้องกันประเทศที่เพิ่มขึ้นเพื่อระดมทุนให้กับโครงการคู่แข่ง โดยมีทางเลือกต่างๆ รวมถึงการพัฒนาเครื่องบินสเตลท์โดยอิสระหรือร่วมมือกับพันธมิตรรายอื่นๆ
ที่มา: https://congluan.vn/phap-va-duc-tim-cach-cuu-chuong-trinh-may-bay-chien-dau-10319307.html
การแสดงความคิดเห็น (0)