ทางหลวงหมายเลข 62 ยิ่งปรับปรุงเร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 เป็นหนึ่งในสามทางหลวงแผ่นดินในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติให้ลงทุน โดยมีแผนพัฒนายกระดับให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 มีพื้นถนนกว้าง 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 11 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2569 เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการพัฒนาของภูมิภาคและตอบสนองความต้องการด้านการจราจร

ทางหลวงหมายเลข 62 เป็นถนนสายเล็กและแคบ ในขณะที่ปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก

ทางหลวงหมายเลข 62 จะได้รับการปรับปรุงให้เป็นมาตรฐานถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำคลาส III

กรมก่อสร้างระบุว่า โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 62 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 1445/QD-TTg ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และเป็นหนึ่งในสามโครงการด้านการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการนี้บริหารจัดการโดยกระทรวง ก่อสร้าง โดยใช้เงินกู้จากธนาคารโลก ดังนั้น โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 4+200 ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงเลือง และจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 74 โดยมีระยะทางรวมประมาณ 69 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการจะสร้างทางเลี่ยงเมืองใหม่ผ่านใจกลางตำบลเตินถั่น ระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร เมื่อแล้วเสร็จ ทางหลวงหมายเลข 62 จะได้รับการปรับปรุงให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 โดยมีความเร็วการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พื้นที่หน้าตัดของถนนกว้าง 12 เมตร และพื้นผิวถนนกว้าง 11 เมตร ส่วนที่รับประกันว่าจะมีขนาดและผิวถนนเท่ากับสภาพปัจจุบันได้รับการเสริมความแข็งแรงแล้ว โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 62 จะเริ่มดำเนินการภายใน 4.5 ปีหลังจากสัญญาเงินกู้มีผลบังคับใช้ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 3,240 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยค่าก่อสร้างและอุปกรณ์มากกว่า 1,739 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่ประมาณ 992 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน โครงการยังล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับความต้องการ และระบบโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เดิมก็เสื่อมสภาพลงอย่างมาก ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจร

รองอธิบดีกรมก่อสร้าง ดัง ฮวง ชวง ระบุว่า ที่ผ่านมา คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดได้ส่งเอกสารหลายครั้งเพื่อขอให้รัฐบาลกลางจัดสรรเงินทุนและเร่งรัดความคืบหน้าของการลงทุนในโครงการ อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงเงินกู้ ของธนาคารโลก ยังอยู่ในระหว่างการเจรจา คาดว่าจะลงนามภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 และมุ่งมั่นที่จะเริ่มการก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2569 ดังนั้น ในระหว่างที่รอโครงการเริ่มต้น กรมฯ ยังคงขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงก่อสร้างเพิ่มเงินทุนเพื่อบำรุงรักษาการซ่อมแซมชั่วคราว เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 62 จะราบรื่น และในขณะเดียวกันก็แนะนำให้รัฐสภาจัดลำดับความสำคัญของการจัดสรรเงินทุนและกำกับดูแลกระบวนการดำเนินโครงการ กรมฯ ยังขอให้คณะกรรมการประชาชนของตำบลที่โครงการผ่าน มุ่งเน้นไปที่การทบทวนการวางแผนการใช้ที่ดินและจัดเตรียมเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดำเนินการขออนุญาตพื้นที่เมื่อโครงการเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ

ผู้คนต่างเฝ้ารอโครงการนี้ทุกวัน

ทางหลวงหมายเลข 62 เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 1 และสิ้นสุดที่ด่านชายแดนบิ่ญเฮียบ - เปรยโว ได้รับการลงทุนและก่อสร้างในปี พ.ศ. 2542 มีลักษณะเป็นพื้นราบระดับ 4 เป็นหลัก พื้นถนนกว้าง 9 เมตร และผิวถนนลาดยางสูง 6-8 เมตร ถือเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของจังหวัด และเป็นเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อจากศูนย์กลางการปกครองจังหวัดไปยังตำบลต่างๆ ในเขตด่งท้าปเหมย นอกจากนี้ ทางหลวงหมายเลข 62 ยังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อภูมิภาคระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมสำคัญหลายเส้นทาง เช่น ทางหลวงหมายเลข 1, N2, N1, ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง, ถนนจังหวัดหมายเลข 829, 831, 837 และด่านชายแดนระหว่างประเทศบิ่ญเฮียบ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในพื้นที่ชายแดน

หลังจากใช้งานและใช้ประโยชน์มาเป็นเวลานาน ถนนสายนี้ไม่ได้รับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ทำให้สภาพถนนทรุดโทรมลงอย่างมาก ผิวถนนมีขนาดเล็ก แคบ และเสียหายอย่างหนัก คุณหวิน บา เลือง (อาศัยอยู่ในตำบลหมี่อาน) หวังว่า "ปัจจุบันผิวถนนทางหลวงหมายเลข 62 ชำรุดเสียหายมาก เกิดอุบัติเหตุจราจรเกือบทุกเดือน ประชาชนหวังว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการโดยเร็วที่สุด เพื่อให้การจราจรสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น"

การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 62 เป็นเรื่องเร่งด่วนอย่างยิ่ง ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นความต้องการของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเป็นความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับการพัฒนาจังหวัด การดึงดูดการลงทุนเข้าสู่เขตเศรษฐกิจ การปรับปรุงประสิทธิภาพการค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศบิ่ญเฮียป และการส่งเสริมบทบาทขับเคลื่อนของเส้นทางเชื่อมต่อระดับภูมิภาค

หลังจากมีข้อเสนอมากมายในการเพิ่มทุนเพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ล่าสุด กรมทางหลวงเวียดนาม เขต 4 ได้ตัดสินใจจัดสรรงบประมาณประมาณ 10,000 ล้านดองเพื่อซ่อมแซมผิวถนนทางหลวงหมายเลข 62 อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับข้อกำหนดในการซ่อมแซมแล้ว งบประมาณจำนวนนี้ยังน้อยเกินไปและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ล่าสุด ในการประชุมกับรองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิ่ง สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน มิญ ลัม ได้ยืนยันว่า ขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 62 อยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างหนัก หลายจุดได้รับความเสียหาย เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ขณะเดียวกัน เหลือเวลาอีกเพียง 2 เดือนกว่าจะถึงเทศกาลตรุษจีน ปริมาณการจราจรทั้งจากประชาชนและยานพาหนะมีสูงมาก โดยเฉพาะประชาชนจากจังหวัดทางตะวันตกที่เดินทางกลับภูมิลำเนาเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลตรุษเต๊ต ดังนั้น ระหว่างรอโครงการเริ่มก่อสร้าง นายเหงียน มิญ ลัม จึงได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างจัดสรรงบประมาณให้เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยเร็ว รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ยังได้เรียกร้องให้กระทรวงก่อสร้างยอมรับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และพิจารณาจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 ก่อนวันตรุษจีนบิ่ญโญในปี 2569 เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจร

ความมุ่งมั่น - Que Quyen

ที่มา: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html