Renault Twingo E-Tech Electric: ดีไซน์ย้อนยุค แบตเตอรี่ LFP

Twingo E-Tech Electric นำเสนอ Twingo ปี 1992 ในรูปแบบใหม่ที่ทันสมัย: แบตเตอรี่ LFP 27.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง, ระยะทาง WLTP 262 กม., การชาร์จไฟ DC 50 กิโลวัตต์ ราคาต่ำกว่า 20,000 ยูโร ส่งมอบต้นปี 2026

เรโนลต์เพิ่งเปิดตัว Twingo E-Tech Electric รุ่นใหม่สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Twingo ปี 1992 แต่ยังคงไว้ซึ่งแนวคิดแบบไฟฟ้าและการใช้งานจริงที่ชัดเจน คาดว่ารุ่นนี้จะมีราคาต่ำกว่า 20,000 ยูโร ผลิตที่โรงงานโนโวเมสโต (ประเทศสโลวีเนีย) โดยมีกำหนดส่งมอบรถรุ่นแรกในต้นปี 2026 Twingo ใหม่นี้ยังเป็นกลยุทธ์ของเรโนลต์ที่ต้องการแข่งขันโดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดจากจีน เช่น BYD Seagull (Dolphin Surf) พร้อมปลุกความรู้สึกคิดถึงให้กับผู้ใช้ในยุโรป

ดีไซน์ย้อนยุค 4 ประตู กะทัดรัด สะดวกสบาย

รูปลักษณ์ของ Twingo E-Tech Electric ยังคงรักษา DNA ดั้งเดิมของ Twingo ไว้ได้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลม ช่องระบายอากาศขนาดเล็กสามช่องบนฝากระโปรง และตัวถังทรงสี่เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ ไฟหน้าและไฟท้ายมีรูปทรงสมมาตร ไฟหน้าทำหน้าที่เป็นไฟส่องสว่างยามค่ำคืน ส่วนไฟท้ายมีหลอดไฟสามดวงทำหน้าที่เป็นไฟถอยหลัง ไฟเลี้ยว และไฟตัดหมอก

ห้องโดยสารผสมผสานความทันสมัยและย้อนยุค โดยใช้โทนสีสดใสผสมผสานกับรายละเอียดพลาสติกสีเข้ม ตกแต่งด้วยวัสดุตกแต่งตรงกลางเบาะนั่งและพื้นผิวประตู แตกต่างจาก Twingo สองประตูรุ่นเดิม รุ่นใหม่นี้เปลี่ยนมาใช้แบบสี่ประตู ช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้าถึงและการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างมาก

1762852380729.png

แบตเตอรี่ LFP 27.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง: 262 กม. WLTP, การชาร์จ DC 50 กิโลวัตต์ พร้อม V2L

Twingo E-Tech Electric ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 27.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตามมาตรฐาน WLTP รถยนต์คันนี้มีระยะทางวิ่ง 163 ไมล์ (262 กิโลเมตร) ซึ่งเทียบเท่ากับประสิทธิภาพประมาณ 6 ไมล์/กิโลวัตต์ชั่วโมง (เกือบ 9.7 กิโลเมตร/กิโลวัตต์ชั่วโมง) การเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ LFP ช่วยให้เรโนลต์ลดต้นทุนได้ประมาณ 20% แม้ว่าจะมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าแบตเตอรี่ NMC ก็ตาม

ความสามารถในการชาร์จได้รับการปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานในเมือง: การชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 50 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ภายใน 30 นาที และการชาร์จแบบ AC 11 กิโลวัตต์ เต็มภายใน 2 ชั่วโมง 35 นาที รถยนต์รองรับการชาร์จแบบสองทาง (V2L) ด้วยความจุ 3.7 กิโลวัตต์ เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอกเมื่อจำเป็น

เครื่องยนต์ 80 แรงม้า แรงบิด 175 นิวตันเมตร เพียงพอสำหรับทางหลวงในยุโรป

มอเตอร์ไฟฟ้าของ Twingo ให้กำลัง 80 แรงม้า แรงบิด 175 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 12.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง และสามารถขับขี่บนทางหลวงในยุโรปได้ ตัวรถมีน้ำหนักประมาณ 1,200 กิโลกรัม

รถรุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์มแชสซีส์ร่วมกับ Renault 5 E-Tech ซึ่งรับประกันความเสถียรและการควบคุมที่สนุกสนานในสภาพแวดล้อมในเมือง ด้วยขนาดกะทัดรัดและการกระจายน้ำหนักที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้า

ความสะดวกในการใช้งาน: เบาะนั่งด้านหลังเลื่อนได้ 17 ซม. พื้นที่เก็บของ 360–1,000 ลิตร

พื้นที่ภายในห้องโดยสารคือหัวใจสำคัญของเรโนลต์ เบาะนั่งด้านหลังทั้งสองสามารถเลื่อนแยกอิสระได้ 17 ซม. ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกระหว่างพื้นที่วางขาและพื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างยืดหยุ่น พื้นที่เก็บสัมภาระมาตรฐานอยู่ที่ 360 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1,000 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง

กลยุทธ์ด้านราคา การผลิต และการตลาด

Twingo E-Tech Electric ตั้งเป้าราคาต่ำกว่า 20,000 ยูโร แข่งขันโดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดอย่าง BYD Seagull (Dolphin Surf) รถยนต์รุ่นนี้จะผลิตที่โรงงาน Novo Mesto (สโลวีเนีย) โดยมีกำหนดส่งมอบรถรุ่นแรกในช่วงต้นปี 2026 Renault หวังว่าผู้บริโภคในยุโรปจะนิยมรถยนต์แบรนด์ในประเทศ หากราคาจำหน่ายใกล้เคียงกับรถยนต์จากจีน

นอกจากนี้ Renault ยังยืนยันว่าจะมีรุ่น "น้องสาว" ภายใต้แบรนด์ Dacia โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 18,000 ยูโร โดยประกอบที่โรงงานเดียวกันเพื่อรองรับลูกค้าที่ใส่ใจต้นทุน

ข้อมูลจำเพาะหลัก

หมวดหมู่	พารามิเตอร์
พื้นฐาน	แบ่งปันกับ Renault 5 E-Tech
เคมีแบตเตอรี่	แอลเอฟพี
ความจุของแบตเตอรี่	27.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ช่วง WLTP	163 ไมล์ (262 กม.)
ประสิทธิภาพโดยประมาณ	~6 ไมล์/kWh (ฐาน); ~9.7 กม./kWh (แปลงแล้ว)
การชาร์จเร็วแบบ DC	สูงสุด 50 กิโลวัตต์; 10%–80% เป็นเวลา 30 นาที
เครื่องชาร์จ AC	11 กิโลวัตต์ เต็มใน 2 ชั่วโมง 35 นาที
V2L (แหล่งจ่ายไฟภายนอก)	3.7 กิโลวัตต์
กำลัง/แรงบิด	80 แรงม้า / 175 นิวตันเมตร
0–100 กม./ชม.	12.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด	130 กม./ชม.
มวล	ประมาณ 1,200 กก.
จำนวนประตู	4
เบาะหลัง	สไลด์อิสระ 17 ซม.
ช่องเก็บสัมภาระ	360–1,000 ลิตร
ผลิต	โนโว เมสโต (สโลวีเนีย)
ระยะเวลาจัดส่ง	ต้นปี พ.ศ. 2569
ราคาโดยประมาณ	ต่ำกว่า 20,000 ยูโร
รูปแบบที่เกี่ยวข้อง	Dacia ราคาเริ่มต้น 18,000 ยูโร

รีวิวด่วน

Twingo E-Tech Electric ผสานรวมเอกลักษณ์อันโดดเด่นของ Twingo ปี 1992 เข้ากับโซลูชันการใช้พลังงานไฟฟ้าที่คุ้มค่า (แบตเตอรี่ LFP, การชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง 50 กิโลวัตต์, กระแสไฟฟ้าสลับ 11 กิโลวัตต์) และความสะดวกสบายในการใช้งานแบบรถยนต์สี่ประตู สมรรถนะ พื้นที่ภายในที่ยืดหยุ่น และกลยุทธ์ด้านราคาที่ชัดเจน ทำให้ Twingo E-Tech Electric เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันในยุโรป โดยจะเริ่มส่งมอบรถในช่วงต้นปี 2026

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html