เช้าวันที่ 14 พฤศจิกายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นาย Tran Hong Minh ในนามของนายกรัฐมนตรี ได้นำเสนอแผนการลงทุนสำหรับสนามบินนานาชาติ Gia Binh ซึ่งตั้งอยู่ในตำบล Gia Binh, Lương Tài, Nhan Thang และ Lấm Thao ของจังหวัด บั๊กนิญ ต่อรัฐสภา
![]() |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทราน ฮ่อง มินห์ |
สนามบินแห่งนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐาน 4F ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ตอบสนองความต้องการผู้โดยสารประมาณ 30 ล้านคนต่อปี และสินค้า 1.6 ล้านตันภายในปี 2573 รองรับผู้โดยสารประมาณ 50 ล้านคนต่อปี และสินค้า 2.5 ล้านตันภายในปี 2593
เงินลงทุนทั้งหมดของสนามบินอยู่ที่ประมาณ 196,378 พันล้านดอง แบ่งเป็น 141,236 พันล้านดองในระยะที่ 1 และ 55,142 พันล้านดองในระยะที่ 2 โดยใช้เงินทุนของนักลงทุน ซึ่งรวมถึงหุ้นและเงินทุนที่ระดมทุนได้อย่างถูกกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮอง มิงห์ เน้นย้ำว่าโครงการนี้มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ระดับชาติ และได้รับการอนุมัติในหลักการจาก กรมการเมือง (โปลิตบู โร) แล้ว โครงการนี้มีบทบาทในการส่งเสริมเสาหลักการเติบโตใหม่ทางตะวันออกของกรุงฮานอย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ
เขายังกล่าวอีกว่าสนามบินซาบิญเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการปรับโครงสร้างเครือข่ายการบินของเขตเมืองหลวงตามรูปแบบศูนย์กลางการบินคู่ (Dual Hub Model) คล้ายกับเมืองใหญ่บางแห่ง เช่น ลอนดอน (สหราชอาณาจักร) หรือโตเกียว (ญี่ปุ่น) สนามบินแห่งนี้จะรองรับสนามบินโหน่ยบ่าย (Noi Bai) ซึ่งมีผู้โดยสารล้นเกินแต่ไม่สามารถขยายได้ และยังเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 อีกด้วย
สนามบินมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ที่เสริมศักยภาพให้กับเมืองโหน่ยบ่าย โดยส่งเสริมความได้เปรียบด้านอวกาศ การเชื่อมต่อ และโครงสร้างพื้นฐาน สร้างแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ อีคอมเมิร์ซ การท่องเที่ยว และบริการต่างๆ โครงการนี้ยังมีความสำคัญต่อการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และกิจการต่างประเทศอีกด้วย
รัฐบาลสั่งการให้สนามบินจาบิ่ญบรรลุมาตรฐานสากล มุ่งสู่การเป็นสนามบินอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน รองรับการใช้งานสองรูปแบบ บรรลุมาตรฐานบริการระดับ 5 ดาว และมุ่งสู่กลุ่ม 10 สนามบินระดับ 5 ดาวชั้นนำของโลก ตามการประเมินของ Skytrax
ท่าอากาศยานแห่งนี้มุ่งมั่นที่จะเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการประสบการณ์ผู้โดยสารชั้นนำตามการจัดอันดับของ Airports Council International เป็นประตูสู่ภาคเหนือและเป็นศูนย์กลางการขนส่งสำหรับผู้โดยสารและสินค้า และยังเป็นศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกอีกด้วย
สนามบิน Gia Binh มีแผนที่จะสร้างรันเวย์คู่ขนานสองคู่ ห่างกัน 1,800 เมตร เพื่อให้มีความสามารถในการขึ้นลงได้อย่างอิสระ ภายในปี พ.ศ. 2573 จะมีการสร้างลานจอดเครื่องบินด้านหน้าอาคารผู้โดยสารวีไอพี อาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้า และพื้นที่ซ่อมบำรุง เพื่อรองรับที่จอดรถประมาณ 83 คัน และภายในปี พ.ศ. 2593 จะมีการขยายลานจอดของอาคารผู้โดยสารและอาคารขนส่งสินค้าให้รองรับที่จอดรถประมาณ 123 คัน
อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน 5 ดาว เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและจัดสรรพื้นที่อย่างเหมาะสมเพื่อรองรับปริมาณการจราจรหนาแน่น สนามบินจะเชื่อมต่อกับระบบขนส่งระดับชาติ ระดับภูมิภาค และระดับจังหวัดอย่างพร้อมเพรียงกัน ฮานอยเชื่อมต่อโดยตรงผ่านทางหลวง ทางรถไฟในเมือง และทางรถไฟแห่งชาติ โครงการนี้ใช้พื้นที่เกือบ 1,900 เฮกตาร์ คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 7,100 ครัวเรือน
คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินเห็นพ้องถึงความจำเป็นของโครงการ แต่เรียกร้องให้มีการชี้แจงเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของรูปแบบ "สนามบินคู่" โดยเฉพาะในแง่ของการจัดสรรปริมาณผู้โดยสารและสินค้าและการจัดการน่านฟ้า
หน่วยงานตรวจสอบยังเห็นด้วยกับข้อเสนอสำหรับกลไกพิเศษในการย้ายโบราณวัตถุและวัฒนธรรม และในเวลาเดียวกันก็ขอความชี้แจงเกี่ยวกับการรับรองโบราณวัตถุใหม่หลังจากการย้าย โดยต้องแน่ใจว่ายังคงรักษาองค์ประกอบเดิมและคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมไว้
นอกจากนี้ คณะกรรมการได้เสนอให้รัฐบาลกำหนดความรับผิดชอบ กำหนดเวลา การรายงาน และกลไกการตรวจสอบภายหลังอย่างชัดเจนสำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญในการดำเนินการตามขั้นตอนที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเพื่อให้แน่ใจว่ามีความโปร่งใส
รัฐสภาจะหารือในห้องประชุมเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติจาบินห์ในวันที่ 5 ธันวาคม และคาดว่าจะอนุมัติในวันที่ 11 ธันวาคม
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg







การแสดงความคิดเห็น (0)