ไซต์พร้อมสำหรับการวางศิลาฤกษ์โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

โครงการก่อสร้างสถานีและลานสถานีภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะเริ่มต้นในวันที่ 19 ธันวาคม

สหายดวง ดินห์ ออน รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม

นี่เป็นหนึ่งในโครงการที่เมือง ไฮฟอง ลงทะเบียนเพื่อเริ่มการก่อสร้างเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคสมัยที่ 14

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาตามมติที่ 187/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดน (จังหวัดลาวไก) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สถานี Lach Huyen (เมืองไฮฟอง)

โครงการนี้เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งมีบทบาทในการเชื่อมโยงศูนย์กลางอุตสาหกรรม ท่าเรือ และระบบโลจิสติกส์ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตอนเหนือ โครงการนี้ยังเชื่อมต่อท่าเรือน้ำลึกดิงหวูและน้ำโด่เซินกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เส้นทางรถไฟที่ผ่านเมืองไฮฟอง ซึ่งรวมถึงเส้นทางหลักและเส้นทางย่อย มีความยาวมากกว่า 110 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานี 6 แห่ง และสถานีปฏิบัติการ 3 แห่ง ในการดำเนินโครงการนี้ จำเป็นต้องฟื้นฟูและเคลียร์พื้นที่กว่า 624 เฮกตาร์ ครอบคลุมพื้นที่ 23 ตำบล เขต และเขตพิเศษ โดยมีครัวเรือนมากกว่า 6,000 ครัวเรือนที่ต้องฟื้นฟูที่ดิน

สถานที่วางศิลาฤกษ์ของโครงการตั้งอยู่บริเวณทางเข้าสถานีนามไฮเดือง ในตำบลเจียหลกและเยตเกียว คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) กำลังปรับระดับพื้นที่และเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 19 ธันวาคม ส่วนเมืองไฮฟองได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบงานเรียบร้อยแล้วตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน

พื้นที่จัดสรรใหม่ในเขตตำบลเซืองกิงห์อยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน

การกำหนดให้การเคลียร์พื้นที่เป็นขั้นตอนสำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ เมืองไฮฟองจึงให้ความสำคัญกับภาวะผู้นำและทิศทาง คณะกรรมการประจำพรรคประจำเมืองได้ตัดสินใจจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการเพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านเมืองไฮฟอง โดยมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมืองเป็นประธาน กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้รับมอบหมายให้เป็นคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำเมืองได้จัดให้มีการตรวจสอบพื้นที่ดำเนินโครงการหลายครั้ง หน่วยงานท้องถิ่นได้เร่งประชาสัมพันธ์และระดมพลให้ประชาชนเห็นชอบที่จะส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินโครงการ ภายในวันที่ 6 ธันวาคม 9/23 ตำบล แขวง และเขตพิเศษได้ดำเนินการสำรวจทรัพย์สินที่ติดมากับที่ดินเสร็จสิ้นแล้ว ส่วน 14/23 ตำบลและแขวงได้ดำเนินการสำรวจทรัพย์สินที่ติดมากับที่ดินเรียบร้อยแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุมมองที่สอดคล้องกันในการทำงานด้านการจัดการพื้นที่เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ของเมืองคือการให้ความสำคัญกับสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมของประชาชนเป็นอันดับแรก การดูแลชีวิตความเป็นอยู่ที่มั่นคงของประชาชนในพื้นที่จัดสรรใหม่ต้องดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม การจัดสรรใหม่ต้องก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้น นครไฮฟองจึงสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นทบทวนความเหมาะสมระหว่างพื้นที่จัดสรรใหม่กับโครงการอย่างเร่งด่วน จนถึงปัจจุบัน นครไฮฟองได้รับมอบหมายโครงการ 14 โครงการ ครอบคลุมพื้นที่จัดสรรใหม่ 22 แห่ง

คณะกรรมการประชาชนเมืองได้อนุมัติโครงการจัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ทั้ง 14 โครงการ การจัดสรรพื้นที่สำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ได้เสร็จสิ้นลงโดยสมบูรณ์และส่งมอบแล้ว เนื่องจากกำหนดให้โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเมือง ครัวเรือนส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องจึงได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งมอบพื้นที่ดังกล่าว

มุมมองของเมืองคือการตั้งถิ่นฐานใหม่ต้องมาเป็นอันดับแรก

ในอนาคตอันใกล้นี้ เทศบาลเมืองขอให้ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกพื้นที่ ยกระดับความรับผิดชอบ ให้ความสำคัญกับการดำเนินการจัดหาที่ดิน และมุ่งมั่นส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ทันกำหนด เพื่อให้ผู้ลงทุนสามารถดำเนินโครงการได้ตามกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติ ทันทีที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) ส่งมอบหลักเขตอย่างเป็นทางการแล้ว หน่วยงานต่างๆ จะอนุมัติแผนการจ่ายค่าตอบแทนและจัดการจ่ายเงินให้แก่ประชาชนที่ครอบครองที่ดินตามระเบียบข้อบังคับ

นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการจัดหาที่ดินและสำรวจพื้นที่เพื่อดำเนินโครงการ พบว่ามีพื้นที่อยู่อาศัยแทรกอยู่ระหว่างโครงการรถไฟและโครงการอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ในเขตเศรษฐกิจพิเศษก๊าตไห่ แทรกอยู่ระหว่างโครงการถนนเตินหวู่-ลาชเฮวียน ในบางตำบล เช่น อันคานห์ อันหุ่ง เกียนถวี... แทรกอยู่ระหว่างโครงการทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ครัวเรือนต่างๆ ร้องขอให้ทางการเรียกคืนพื้นที่ที่แทรกอยู่ทั้งหมด

เกี่ยวกับปัญหานี้ คณะกรรมการกำกับดูแลเมืองได้ขอให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและระบุจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบอย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) เพื่อจัดทำแผนฟื้นฟูพื้นที่ครัวเรือนที่กระจัดกระจาย โดยให้เป็นไปตามกฎหมาย

ด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองขั้นสูงสุดและแนวทางการจัดการที่สอดประสานและเด็ดขาด เมืองไฮฟองจึงมีความกระตือรือร้นและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟอย่างแข็งขันอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเริ่มต้นและเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

DUONG DINH ON รองผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมของไฮฟอง

ที่มา: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html