เดินทางบนทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า
ตามกำหนดการที่วางไว้ ก่อนช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า จะเปิดให้บริการช่วงที่ 2 และ 3 ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 37 กิโลเมตร จากทางแยกหลงแทง ( ดงไน ) ไปจนถึงทางแยกทางหลวงหมายเลข 56 ในนครโฮจิมินห์ (เดิมคือเขตบ่าเรีย) ทางด่วนทั้งหมดมีความยาวประมาณ 54 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม ในระยะเริ่มต้น ทางการตกลงที่จะอนุญาตเฉพาะรถยนต์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งเท่านั้นให้วิ่งได้ เนื่องจากโครงการส่วนประกอบที่ 1 ยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ การขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทงยังคงดำเนินอยู่ และการขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ยังไม่ประสานงานกันอย่างดีกับเส้นทางเชื่อมต่อต่างๆ
เส้นทางจราจรชั่วคราวมีคำแนะนำเฉพาะดังนี้: จากเบียนฮวาไปหวุงเตา ให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังทางแยกทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง จากนั้นลอดใต้สะพานลอย แล้วกลับรถกลับมาที่ทางหลวงหมายเลข 51 มุ่งหน้าไปยังเบียนฮวา จากนั้นไปอีก 50 เมตร แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนบุงมอน แล้วตรงไปประมาณ 1 กิโลเมตรตามถนนคู่ขนานทางด้านขวาของสะพานลอยบุงมอนเพื่อเข้าสู่ทางด่วน
จากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองหวุงเตา ให้ใช้ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง จากนั้นเลี้ยวขวาออกจากทางด่วนที่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 51 แล้วตรงวงเวียนเพื่อกลับไปยังทางหลวงหมายเลข 51 มุ่งหน้าไปยังเมืองเบียนฮวา หลังจากนั้นให้เข้าสู่ถนนบุงมอน โดยใช้เส้นทางเดียวกันกับข้างต้น
หากต้องการเดินทางจากเดาเจย์ไปยังหวุงเตา คุณต้องเข้าสู่ทางแยกหลงแทง จากนั้นเลี้ยวขวาสุดไปยังทางแยกด้านนอกสุดเพื่อออกไปยังทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา
จากเมืองหวุงเตาไปยังเมืองเบียนฮวา ต้องใช้ทางด่วนแล้วเลี้ยวซ้ายเข้าถนนบุงมอนเพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข 51 จากนั้นให้ขับต่อไปบนทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังเมืองเบียนฮวา หรือจะเข้าสู่ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจียก็ได้
ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ได้จัดทำรายงานการทดสอบการยอมรับส่งให้แก่สภาตรวจสอบของรัฐเรียบร้อยแล้ว และกำลังประสานงานกับหน่วยงานและเขตบริหารจัดการถนนเพื่อดำเนินการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง เพื่อสรุปแผนปฏิบัติการให้เสร็จสมบูรณ์
44 กม. ทางด่วน กว๋างหงาย - Hoai Nhon
ในส่วนของเส้นทางเหนือ-ใต้ สภาตรวจสอบแห่งรัฐได้อนุมัติเป็นเอกฉันท์ให้ยอมรับการก่อสร้างแล้วเสร็จแบบมีเงื่อนไขสำหรับช่วงกิโลเมตรที่ 34+315 ถึง 78+530 (ยาวกว่า 44 กิโลเมตร) ของโครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน เพื่อเปิดใช้งาน โดยการอนุมัตินี้ยังไม่รวมถึงทางแยกต่างระดับดึ๊กโพ ระบบเก็บค่าผ่านทาง และระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) เป็นการชั่วคราว
ภายในสิ้นเดือนเมษายน โครงการสี่องค์ประกอบทั่วเวียดนามตอนกลาง ได้แก่ Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh และ Chi Thanh - Van Phong จะถูกดำเนินการพร้อมกัน
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน นางสาวฟาน ถิ ทู เหียน รองผู้อำนวยการกรมทางหลวงเวียดนาม กล่าวว่า ปัจจุบันมีจุดพักรถ 21 แห่งบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่อยู่ระหว่างการลงทุน โดย 16 แห่งได้เปิดใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นแล้ว และคาดว่าจะเปิดให้บริการอีก 1 แห่งภายในวันที่ 30 เมษายน ทำให้จำนวนจุดพักรถจาก ฮานอย ถึงกาเมาเพิ่มขึ้นเป็น 23 แห่ง
นางเฮียนกล่าวว่า "ด้วยระยะห่างเฉลี่ยระหว่างสถานีประมาณ 100 กิโลเมตร ถือว่าตอบสนองความต้องการของประชาชนได้เป็นอย่างดี" พร้อมเสริมว่าเป้าหมายคือการสร้างระบบจุดพักรถให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปีนี้ นอกจากนี้ กระทรวงการก่อสร้างยังติดตามควบคุมคุณภาพอย่างใกล้ชิดและประเมินสาเหตุของความเสียหายจากรอยต่อขยายตัวและการทรุดตัวของฐานสะพานในบางโครงการอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุม
ที่มา: https://tienphong.vn/se-thong-xe-12-du-an-cao-toc-trong-dip-304-post1838402.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)