
ผู้โดยสารที่บินจากสิงคโปร์จะต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับเชื้อเพลิงสีเขียวตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2569
ค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะนำไปใช้ในการซื้อเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนของอุตสาหกรรมการบิน
สำนักงานการบินพลเรือนสิงคโปร์ (Civil Aviation Authority of Singapore) กำหนดให้มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมรวมอยู่ในราคาตั๋วโดยสาร สายการบินต้องระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นรายการแยกต่างหากบนตั๋วที่จำหน่าย ผู้โดยสารที่เดินทางในระยะทางไกลจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเนื่องจากเที่ยวบินระยะไกลจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนี้จะไม่ใช้กับผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่องในสิงคโปร์ เที่ยวบินฝึกอบรม หรือเที่ยวบินเพื่อการกุศลหรือเพื่อมนุษยธรรม
เป้าหมายของสิงคโปร์คือการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนคิดเป็น 1% ของเชื้อเพลิงเครื่องบินทั้งหมดที่ใช้ในสนามบินชางงีและเซเลตาร์ (สนามบินสำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก) ภายในปี 2569 คาดว่าเป้าหมายนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 3% ถึง 5% ภายในปี 2573 ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับการพัฒนาทั่วโลกและความพร้อมของเชื้อเพลิงสีเขียวนี้
เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนถือเป็นวิธีที่ได้ผลที่สุดในการลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบิน เพราะสามารถผสมกับเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ททั่วไปและนำไปใช้กับเครื่องบินที่มีอยู่เดิมได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนค่าใช้จ่ายสูง นายฮันกล่าวว่าอัตราภาษีจะยังคงเดิมเป็นเวลาหลายปี ตราบใดที่เป้าหมายยังคงอยู่ที่ 1% จะมีการทบทวนอัตราภาษีก็ต่อเมื่อมีการปรับเป้าหมายปัจจุบันที่ 1% ในอนาคต
ค่าธรรมเนียมที่เก็บได้จะมอบให้กับ Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นใหม่เพื่อจัดซื้อและบริหารจัดการการจัดหาเชื้อเพลิงสีเขียวสำหรับศูนย์กลางการบินของสิงคโปร์
ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนี้จะถูกเพิ่มจากค่าธรรมเนียม 65.20 ดอลลาร์สิงคโปร์ที่ผู้โดยสารขาออกจากสนามบินชางงีได้ชำระไว้แล้ว ค่าธรรมเนียมเดิมจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนเมษายน 2570 เป็น 79.20 ดอลลาร์สิงคโปร์ภายในเดือนเมษายน 2573 ซึ่งหมายความว่าในปี 2569 ผู้โดยสารชั้นประหยัดที่บินไปนิวยอร์กจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรวม 75.60 ดอลลาร์สิงคโปร์ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจในเที่ยวบินเดียวกันจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรวม 106.80 ดอลลาร์สิงคโปร์
จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้าและเที่ยวบินทั่วไป (เช่น เครื่องบินส่วนตัวและบริการเช่าเหมาลำ) ที่ออกเดินทางจากสิงคโปร์ โดยการคำนวณจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักสินค้าหรือความกว้างของปีกเครื่องบิน
ภายใต้แผนศูนย์กลางการบินที่ยั่งยืนของสิงคโปร์ ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ประเทศจะทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมการบินเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากการบินภายในประเทศจากการดำเนินงานสนามบินลงร้อยละ 20 ภายในปี 2573 จากระดับปี 2562 และบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์จากการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศภายในปี 2593
ที่มา: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)