จำนวนอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้น จำนวนผู้เสียชีวิตลดลง

(LĐ ออนไลน์) - วันที่ 12 กรกฎาคม ที่สะพานจังหวัด ลัมดง นายเหงียน หง็อก ฟุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง พร้อมด้วยตัวแทนจากหลายแผนก สาขา และผู้นำสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรจังหวัดลัมดง เข้าร่วมการประชุมออนไลน์ระดับชาติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ เพื่อทบทวนงานด้านการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 6 เดือนแรกของปี

การประชุมซึ่งมีรอง นายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติเป็นประธาน เป็นการเชื่อมต่อออนไลน์กับ 63 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง

ภาพบรรยากาศการประชุม ณ สะพานจังหวัดลำดง

รายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติในการประชุมระบุว่า แม้ว่าหน่วยงานต่างๆ ทั่วประเทศจะได้ดำเนินมาตรการเชิงรุกหลายประการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน แต่ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนยังคงมีความผันผวนที่ซับซ้อน แม้ว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนจะลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยมีจำนวนลดลง 634 คน (ลดลง 10.61%) และปัญหาการจราจรติดขัดสามารถควบคุมได้ดีขึ้น โดยลดลงกว่า 65% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 แต่จำนวนอุบัติเหตุทางถนนกลับเพิ่มขึ้น

นายเหงียน หง็อก ฟุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง เป็นประธาน ณ จุดสะพานจังหวัดเลิมด่ง

สถิติจากคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุจราจรรวม 12,350 ครั้งทั่วประเทศ มีผู้เสียชีวิต 5,343 ราย และบาดเจ็บ 9,552 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 จำนวนอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้น 1,665 ราย (เพิ่มขึ้น 15.58%) จำนวนผู้เสียชีวิตลดลง 634 ราย (ลดลง 10.61%) และจำนวนผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 2,426 ราย (เพิ่มขึ้น 34%)

คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติได้ยกย่องความพยายามในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนนใน 40 จังหวัดและเมือง โดยในจำนวนนี้ มี 6 พื้นที่ที่ลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรลงได้มากกว่า 30% ได้แก่ ก่าเมา ไลเจิว บิ่ญถ่วน นครโฮจิมินห์ ห่าวซาง และลองอาน ที่น่าสังเกตคือ ก่าเมา ไลเจิว และบิ่ญถ่วน สามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรลงได้มากกว่า 45%

สมาชิกคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดลำดงเข้าร่วมการประชุม

อย่างไรก็ตาม การประชุมยังได้เผยแพร่รายชื่อ 23 จังหวัดที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยมี 9 จังหวัดที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นกว่า 20% ส่วนจังหวัดเถื่อเทียนเว้และเบ๊นแจ้มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นกว่า 40%

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง 9 ครั้งทั่วประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ก่อให้เกิดความไม่พอใจต่อสาธารณชน จำนวนอุบัติเหตุและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566

ในการประชุม เจ้าหน้าที่ยังได้กล่าวถึงอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษที่เกิดขึ้นบนทางหลวงสายฮานอย-ไฮฟอง เมื่อวานนี้ (11 กรกฎาคม) ผ่านจังหวัดไฮเซือง ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 รายในที่เกิดเหตุ บาดเจ็บอีก 9 ราย และได้เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับความประมาทของผู้ขับขี่เมื่อขับขี่บนทางหลวงสายนี้ และเส้นทางอื่นๆ โดยรวม อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางหลวงสายฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เกิดจากการที่ผู้ขับขี่จอดรถบนทางหลวงเพื่อโต้เถียงกันภายหลังเกิดเหตุชนกัน ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมา

ในการประชุมครั้งนี้ กระทรวง สาขา สมาชิกคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ และผู้นำท้องถิ่น ยังได้แสดงความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับข้อดี ความยากลำบาก และอุปสรรค พร้อมทั้งชี้ให้เห็นสาเหตุและแนวทางแก้ไขที่เสนอเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรับรองความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน

ผู้แทนจากหน่วยงานและสาขาจังหวัดลำด่งเข้าร่วมการประชุม

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang ได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการตามคำสั่งที่ 23 ของสำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค มติที่ 48 ของรัฐบาล คำสั่งที่ 10 ของนายกรัฐมนตรี คำสั่งที่ 31 ของนายกรัฐมนตรี และแผนงานที่ 689 ของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติอย่างมีประสิทธิผลต่อไป พร้อมกันนี้ เตรียมการบังคับใช้กฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนที่รัฐสภาเพิ่งผ่านให้ดีที่สุด เพื่อบรรลุเป้าหมายที่พรรค รัฐสภา และรัฐบาลกำหนดไว้ ซึ่งก็คือการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนในเกณฑ์ทั้งสามประการ ได้แก่ จำนวนกรณี จำนวนผู้เสียชีวิต และจำนวนผู้บาดเจ็บในปี 2567 ต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่องในการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์และยาเสพติดขณะขับขี่ การขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเกินน้ำหนักที่กำหนดของยานพาหนะและสะพานและถนน คนไม่คาดเข็มขัดนิรภัยขณะนั่งในรถยนต์ การละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการสวมหมวกกันน็อคเมื่อนั่งบนรถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ จักรยานไฟฟ้า การใช้โทรศัพท์ขณะขับขี่ การรับผิดชอบต่อบุคคลที่มอบรถจักรยานยนต์และรถยนต์ให้เด็กขับขี่เมื่อยังไม่บรรลุนิติภาวะ

สำหรับจังหวัดและเมืองที่มีอุบัติเหตุทางถนนสูงในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติแนะนำให้จัดการทบทวนและประเมินความรับผิดชอบของแต่ละท้องถิ่นและแต่ละสาขาในการเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุทางถนน โดยกำหนดให้หัวหน้ารับผิดชอบในการดูแลความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน รวมถึงเนื้อหาการดูแลความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนในการประชุมรายเดือนของคณะกรรมการพรรค สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนทุกระดับ เพื่อวิเคราะห์ ทบทวน และเสนอแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่

ที่มา: http://baolamdong.vn/chinh-tri/202407/so-vu-tai-nan-giao-thong-tang-so-nguoi-chet-giam-2e414ab/