เหตุใดเครื่องบินจึงหลีกเลี่ยงพายุเฮอริเคนได้ แม้ว่าเครื่องบินจะได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อพายุได้ก็ตาม

เครื่องบินสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดระหว่างการบิน รวมถึงพายุเฮอริเคน แต่ทำไมเครื่องบินยังคงหลีกเลี่ยงพายุเฮอริเคนได้?

ลม พายุฝนฟ้าคะนอง ฟ้าผ่า และความปั่นป่วนเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยบนเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม นักบินจะได้รับคำแนะนำและฝึกอบรมให้หลีกเลี่ยงพายุอยู่เสมอ เพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อเครื่องบินและผู้โดยสาร

บทความนี้ให้เหตุผลบางประการว่าเหตุใดเครื่องบินจึงควรหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายระหว่างการบิน และวางแผนบินรอบๆ หรือบริเวณที่มีสภาพอากาศเลวร้าย ตามที่ Simple Flying ระบุ

เครื่องบินสมัยใหม่ถูกออกแบบมาให้บินฝ่าพายุและสภาพอากาศเลวร้ายอื่นๆ ลมแรงไม่ทำให้เครื่องบินตก และฝนตกหนักก็ไม่สร้างความเสียหายให้กับลำตัวเครื่องบิน ฟ้าผ่าก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เช่นกัน อันที่จริง จากข้อมูลของสำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ เครื่องบินโดยสารพาณิชย์โดยเฉลี่ยจะถูกฟ้าผ่าปีละหนึ่งหรือสองครั้ง

เครื่องบินมักบินไปมาเพื่อหลีกเลี่ยงพายุ

สำหรับเครื่องบินที่ทำด้วยโลหะ ลำตัวเครื่องบินจะทำหน้าที่เป็นกรงฟาราเดย์ โดยมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านภายนอก (กรงฟาราเดย์คือเปลือกหุ้มวัสดุนำไฟฟ้าที่ป้องกันภายในจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอก ทำงานบนหลักการที่ว่าประจุไฟฟ้ามีอยู่เฉพาะบนพื้นผิวด้านนอกของตัวนำไฟฟ้า) สำหรับเครื่องบินแบบคอมโพสิต จะมีการเพิ่มชิ้นส่วนนำไฟฟ้าเพื่อควบคุมทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้า แม้ว่าโอกาสเกิดอุบัติเหตุจะมีน้อยมาก แต่เครื่องบินจะเลือกเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงพายุ ทั้งพายุเบาและพายุรุนแรง นอกจากนี้ การหลีกเลี่ยงพายุไม่ใช่เรื่องยาก เว้นแต่ว่าพายุจะมีขนาดใหญ่หรือไม่คาดคิด

เส้นทางการบินได้รับการวางแผนล่วงหน้าและจะพิจารณาถึงสภาพอากาศที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาเฉพาะจุด ซึ่งจะนำมาพิจารณาในเส้นทาง เวลาบิน และความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบบนเครื่องบินยังช่วยให้นักบินหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายในพื้นที่นั้นๆ ได้อีกด้วย

เหตุผลสำคัญประการหนึ่งในการหลีกเลี่ยงพายุคือเพื่อให้การบินราบรื่นขึ้น ลมแรงสามารถส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความปั่นป่วนในอากาศที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วลม เกิดขึ้นเมื่อแรงยกที่เกิดจากปีกเพิ่มขึ้นและลดลงตามการเปลี่ยนแปลงของความเร็วหรือทิศทางลม

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างช้าๆ ผลกระทบที่สังเกตเห็นได้จะน้อยมาก อย่างไรก็ตาม ในสภาวะที่มีพายุ การเปลี่ยนแปลงแรงยกอย่างกะทันหันอาจทำให้เกิดความปั่นป่วนอย่างรุนแรงได้ ปีกถูกออกแบบมาให้โค้งงอเพื่อลดแรงกระแทก แต่เราทุกคนรู้ดีว่าสภาพอากาศก็ยังคงเลวร้ายอยู่ดี

ความปลอดภัยถือเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ทำให้เครื่องบินหลีกเลี่ยงพายุได้

ความปลอดภัยก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ประการแรก แม้ว่าเครื่องบินจะได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อพายุ แต่ทำไมเราถึงต้องเสี่ยง? การเปลี่ยนเส้นทางบินหรือเลื่อนเที่ยวบินออกไปเพียงช่วงสั้นๆ ย่อมสมเหตุสมผลมากกว่าการเสี่ยงเผชิญกับพายุรุนแรงที่อาจเกิดขึ้น บทสนทนาที่น่าสนใจจากนักบินบน Quora ได้เน้นย้ำถึงประเด็นนี้

พวกเขาชี้ให้เห็นว่าพายุฝนฟ้าคะนองสามารถทำให้เกิดกระแสลมขึ้นได้เกิน 6,000 ฟุตต่อนาที (เทียบกับอัตราการไต่ระดับมาตรฐานที่ 20,000 ถึง 3,000 ฟุตต่อนาที) เมื่อรวมกับความเป็นไปได้ที่จะถูกฟ้าผ่าหลายครั้ง สิ่งนี้สามารถผลักดันเครื่องบินให้เข้าใกล้ขีดจำกัดได้

นอกจากนี้ยังมีข้อกังวลด้านความปลอดภัยบนพื้นดินอีกด้วย ผลกระทบจากพายุมักเกิดขึ้นที่ระดับความสูงต่ำกว่า และแน่นอนว่าอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการขึ้นและลงจอด นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งว่าทำไมการวางแผนล่วงหน้าจึงเป็นสิ่งสำคัญ หากมีแนวโน้มว่าพายุจะพัดถล่มสนามบินปลายทาง เที่ยวบินอาจล่าช้าหรือต้องเปลี่ยนเส้นทาง

ที่มา: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm