Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

มุ่งแก้ปัญหา “คอขวด” โครงการทางหลวง 2 สาย

โครงการทางด่วนสายเตินฟู (ด่งนาย) – บ๋าวล็อค (ลัมดอง) และโครงการทางด่วนสายบ๋าวล็อค – เหลียนเคิง มีความกว้างของผิวทาง 17 เมตร 4 เลน ความยาว 139.62 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 36 ล้านล้านดอง และการจัดสรรเงินทุนตั้งแต่ปี 2566 แต่จนถึงปัจจุบัน อัตราการเบิกจ่ายยังต่ำมาก โดยส่วนใหญ่เป็นการเคลียร์พื้นที่ แม้จะพยายามอย่างเต็มที่ แต่จังหวัดลัมดงก็ได้อนุมัติเฉพาะโครงการทางด่วนบ่าวล็อค - เหลียนเคิงเท่านั้น ในขณะที่ยังไม่ได้รับอนุมัติ

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng14/05/2025

ทางด่วนเลียนเคือง-เพรนน์ ภาพโดย: จินห์ ทานห์
ทางด่วนเลียนเคือง-เพรนน์ ภาพโดย: จินห์ ทานห์

ในการประชุมครั้งที่ 17 ของคณะกรรมการกำกับดูแลแห่งรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ โครงการสำคัญของภาคการขนส่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง หวอหง็อกเฮียป รายงานต่อนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ผ่านการประชุมทางวิดีโอว่าเหตุผลที่ไม่สามารถอนุมัติโครงการลงทุน Tan Phu - Bao Loc ได้ เนื่องจากขอบเขตของโครงการมีพื้นที่ทับซ้อนกับการวางแผนการสำรวจ การใช้ประโยชน์ การแปรรูป และใช้แร่ธาตุในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามมติหมายเลข 866/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรี จังหวัดลัมดงอยู่ระหว่างการสรุปรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามความเห็นของสภาประเมินผลกระทบ (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) คาดว่าในวันที่ 15 พฤษภาคม เอกสารจะถูกส่งกลับไปยังกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเพื่อพิจารณาและอนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการอนุมัติโครงการในเดือนพฤษภาคม 2568 หากเนื้อหาเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ สำหรับโครงการ Tan Phu - Bao Loc ร่วมกับกระบวนการคัดเลือกนักลงทุน คาดว่า Lam Dong จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน

เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดองได้ออกมติอนุมัติเอกสารเชิญชวนและอยู่ระหว่างการคัดเลือกนักลงทุน หากเป็นไปตามกำหนด คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนกรกฎาคม 2568... ขณะเดียวกัน มณฑลลัมดองก็กำลังดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่สำหรับทางด่วนสายบาวล็อค-เหลียนเคิง ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามขั้นตอน พร้อมเตรียมงานตอกเสาเข็มปรับพื้นที่ วัดพื้นที่ นับจำนวน เตรียมเอกสาร... เมื่อรายงานการศึกษาความเหมาะสมทั้งโครงการบ่าวล็อค - เหลียนเคออง และโครงการเตินฟู - บ่าวล็อค ได้รับการอนุมัติ งานปรับพื้นที่และดำเนินการตามแผนคัดเลือกนักลงทุนก็จะดำเนินการทันที

ระบบขนส่งที่พัฒนาแล้วช่วยเชื่อมโยงภูมิภาคและพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาด้านอื่นๆ
ระบบขนส่งที่พัฒนาแล้วช่วยเชื่อมโยงภูมิภาคและพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาด้านอื่นๆ

ไทย ลัมดงยังได้เสนอให้มีการถ่ายโอนทุนสนับสนุนของรัฐบาลกลางภายใต้แผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021 - 2025 ที่ได้รับการจัดสรรสำหรับโครงการ Tan Phu - Bao Loc และ Bao Loc - Lien Khuong ไปยังแผนระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026 - 2030 ... เกี่ยวกับเนื้อหาเหล่านี้ คณะกรรมการกำกับดูแลของรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ได้ร้องขอให้จังหวัดลัมดงจัดเตรียมงานโดยด่วนเพื่ออนุมัติโครงการ Tan Phu - Bao Loc ในเดือนพฤษภาคม 2025 ประสานงานอย่างจริงจังกับกระทรวงการคลังเพื่อแก้ไขปัญหาการโอนเงินทุน ประสานงานกับกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เพื่อขจัดอุปสรรคเรื่องการทับซ้อนระหว่างพื้นที่ดินที่ใช้ในการดำเนินโครงการกับผังพื้นที่แร่โครงการเตินฟู-บาวล็อค เพื่ออนุมัติโครงการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๘...

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม นายทราน ฮง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัม ดอง ได้ลงนามในมติอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเบาล็อค-เหลียนเคิง ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (ระยะที่ 1) ระยะทาง 73.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,700 พันล้านดอง ในการประชุมประเมินสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมประจำเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 นายทราน ฮง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัม ดอง ได้วิพากษ์วิจารณ์ผู้นำในพื้นที่ที่ล่าช้าในการดำเนินการโครงการทางด่วนสายบาวล็อค-เลียนเคือง ภายหลังจากการอนุมัติเป็นเวลา 1 เดือน 6 ​​วัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ภายใน 10 วัน (คือ 15 พฤษภาคม 2568) หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ จะต้องดำเนินการจัดสรรแผนงานด้านทุนที่เกี่ยวข้องกับทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่ ส่งเสริมการขจัดอุปสรรคโครงการที่พยายามให้เสร็จก่อนวันที่ 1 กันยายน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังได้เน้นย้ำถึงความสำคัญและความสำคัญของโครงการด้านคมนาคมขนส่งที่ช่วยเชื่อมโยงผู้คน ภูมิภาค ความเชื่อมโยงในประเทศและระหว่างประเทศ ลดเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนการผลิต ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สร้างงาน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่... ในส่วนของทางด่วน ด้วยภารกิจในการก่อสร้างทางด่วนระยะทางเกือบ 800 กม. ให้เสร็จสิ้น เพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ในปีนี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้มีการทบทวนภารกิจให้เข้มงวดยิ่งขึ้น เน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยใช้หลัก "หารือเท่านั้น ไม่หารือย้อนหลัง" พูดความจริง ทำความจริง มีประสิทธิผล หลีกเลี่ยงการใช้พิธีการ นายกรัฐมนตรียังได้ขอความร่วมมือให้ท้องถิ่นมีส่วนร่วมอย่างเข้มแข็งมากขึ้น โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่ ภายใต้คำขวัญ “ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นดำเนินการ ท้องถิ่นรับผิดชอบ”

ที่มา: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/tap-trung-giai-quyet-cac-diem-nghen-tai-2-du-an-cao-toc-4b75305/


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

หลงใหลในนกที่ล่อคู่ครองด้วยอาหาร
เมื่อไปเที่ยวซาปาช่วงฤดูร้อนต้องเตรียมตัวอะไรบ้าง?
ความงามอันดุร้ายและเรื่องราวลึกลับของแหลมวีร่องในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ
เมื่อการท่องเที่ยวชุมชนกลายเป็นจังหวะชีวิตใหม่ในทะเลสาบทามซาง

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์