
ฉากการทำงาน
รายงานระบุว่า โครงการสำคัญระดับชาติ 3 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนม็อกไบ นคร โฮจิมินห์ , ถนนวงแหวนหมายเลข 3 และถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ กำลังดำเนินการตามแผนงาน สำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 3 โครงการประมูลหลักได้ดำเนินการไปแล้ว 85-88% ของปริมาณทั้งหมด โดยตั้งเป้าที่จะเปิดใช้ทางด่วนในปี 2568 และแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2569 สำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 4 หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานความเป็นไปได้ และส่งมอบงานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างระยะแรกไปแล้วประมาณ 70% ของความยาวเส้นทาง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2572
สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ หน่วยงานท้องถิ่นกำลังเร่งดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐาน โดยครัวเรือนประมาณ 86.54% ได้รับเงินชดเชยแล้ว ทางจังหวัดมุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและคาดว่าจะสามารถใช้ประโยชน์ได้ในปี พ.ศ. 2570

หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างรายงานความคืบหน้าการดำเนินโครงการ
นอกจากนี้ โครงการจราจรระดับจังหวัดก็กำลังเร่งรัดเช่นกัน เส้นทาง DT.827E ระยะทาง 35.6 กิโลเมตร มีขนาด 6 เลน เริ่มดำเนินการในปี 2568 ความคืบหน้าในการก่อสร้างอยู่ที่ 0.5-3.3% และงานเคลียร์พื้นที่มีความคืบหน้ามากกว่า 90% คาดว่าระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จในปี 2572 เส้นทาง Tan An - Binh Hiep ระยะทาง 63.5 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2570 ทางด่วน Go Dau - Xa Mat ระยะที่ 1 ระยะทาง 28 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการจัดทำเอกสารและเตรียมการเคลียร์พื้นที่ โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วน Ho Chi Minh City - Moc Bai ก่อให้เกิดแกนเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ในพื้นที่ชายแดน

ผู้นำศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค
ในช่วงท้ายการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน มิญห์ เลม ได้กล่าวขอบคุณความพยายามของหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ที่ผ่านมา ขณะเดียวกันขอให้มุ่งมั่นและมุ่งมั่นในการดำเนินโครงการต่างๆ ต่อไป ส่วนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กำชับให้ดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ทันทีตามระเบียบและความคืบหน้า ตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมเป็นต้นไป กระบวนการวัดผลต้องแม่นยำ และในขณะเดียวกันต้องมีความยืดหยุ่นในการปรับนโยบายเฉพาะให้เหมาะสมกับความเป็นจริง
สำหรับถนนวงแหวนที่ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการได้ทำงานเชิงรุกร่วมกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าหลังจากได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ โดยปฏิบัติตามกรอบเวลา ที่รัฐบาล กำหนด จัดให้มีการเปิดการจราจรทางเทคนิคในเร็วๆ นี้ ในเวลาเดียวกัน เสริมสร้างการควบคุมคุณภาพวัสดุนำเข้าและส่งเสริมการจ่ายเงินทุนการลงทุน
สำหรับเส้นทางสายเตินอัน-บิ่ญเฮียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้หน่วยที่ปรึกษาเร่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จ โดยมีกรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานการศึกษา เพื่อให้แน่ใจว่าแผนการจัดการย้ายถิ่นฐานมีความเหมาะสมและเชื่อมโยงกับพื้นที่อยู่อาศัยที่ป้องกันน้ำท่วม ขณะเดียวกัน รัฐบาลท้องถิ่นได้รับมอบหมายให้เสริมสร้างการจัดการสถานะที่ดินเพื่อรองรับงานปรับพื้นที่ จัดการอย่างเข้มงวดในกรณีการบุกรุกที่ผิดกฎหมาย ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินโครงการ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียนมินห์ลัมกล่าวสุนทรพจน์สั่งการ
นายเหงียน มิญห์ เลม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เน้นย้ำว่า โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญไม่เพียงแต่สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ส่งเสริมการขยายตัวของเมือง และเพิ่มศักยภาพในการดึงดูดการลงทุน ดังนั้น แต่ละหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นต้องเสริมสร้างความรับผิดชอบ ไม่ละเลยความก้าวหน้า และขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และทรัพยากรบุคคลอย่างจริงจัง
ที่มา: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tap-trung-nguon-luc-som-hoan-thanh-cac-tuyen-giao-thong-chien-luoc-cua-tinh-1029327






การแสดงความคิดเห็น (0)