เช้าวันที่ 29 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเต็มคณะของ Vietnam Logistics Forum 2025 ภายใต้หัวข้อ "โลจิสติกส์เวียดนาม - ก้าวสู่ยุคใหม่"
ในการพูดในงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ให้คำมั่นว่ารัฐบาลจะนำ “หลักการ 5 ประการ” มาใช้ เพื่อสนับสนุนการสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ระดับชาติที่ “ชาญฉลาด – ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล – มีการแข่งขัน – มีประสิทธิภาพ”
นอกจากนี้ ยังมีผู้เข้าร่วมงาน ได้แก่ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า นายเหงียน ฮ่อง เดียน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครดานัง นายเล หง็อก กวาง ผู้นำของกรม กระทรวง สาขา และหน่วยงานกลาง ผู้นำของจังหวัดและเมืองต่างๆ วิทยากร ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ ผู้นำของสมาคมและบริษัทด้านโลจิสติกส์ การผลิต และบริการส่งออกทั้งในและต่างประเทศ
5 อันดับแรกของอาเซียนในด้านโลจิสติกส์
Vietnam Logistics Forum เป็นงานประจำปีที่เริ่มตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา โดยมีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธาน โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ เสริมสร้างความเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์กับอุตสาหกรรมการผลิตและการนำเข้า-ส่งออก และในเวลาเดียวกันก็เป็นสถานที่สำหรับการสนทนา แลกเปลี่ยน และอัปเดตข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับภาคโลจิสติกส์ในประเทศและต่างประเทศ
ภายใต้หัวข้อ "โลจิสติกส์เวียดนาม - ก้าวสู่ยุคใหม่" ฟอรั่ม 2025 จึงเป็นทั้งกิจกรรมต่อเนื่องประจำปี และสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการยกระดับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ฟอรั่มนี้จะจัดขึ้นเป็นเวลา 2 วัน คือวันที่ 28 และ 29 พฤศจิกายน
วันที่ 28 พฤศจิกายน เป็นวันสำรวจภาคสนามที่ท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ในดานังและในพื้นที่อื่นๆ ในภูมิภาค วันที่ 29 พฤศจิกายน เป็นวันประชุมใหญ่และการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "การค้นหาโอกาสใหม่ๆ สำหรับโลจิสติกส์ในภาคกลาง"
ในพิธีเปิดการประชุมเต็มคณะ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง และคณะผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุม Vietnam Logistics Forum 2025 ได้เข้าร่วมพิธีเปิด เพื่อช่วยเหลือประชาชนในพื้นที่สูงตอนกลางและภาคกลางของเวียดนามที่ได้รับผลกระทบจากพายุและอุทกภัย คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำนครดานังจะโอนเงินจำนวน 308 ล้านดองเวียดนาม ให้แก่ประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ พายุ และอุทกภัย
ในการประชุมเต็มคณะ ผู้นำจากหน่วยงานบริหารของรัฐ บริษัทโลจิสติกส์ สมาคมอุตสาหกรรม ผู้เชี่ยวชาญ และองค์กรระหว่างประเทศได้แลกเปลี่ยนและหารือเกี่ยวกับสถานการณ์ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม ความสำเร็จ ความยากลำบาก อุปสรรค และแนวทางแก้ไขเฉพาะที่เสนอ ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างบริษัทโลจิสติกส์และท้องถิ่น ช่วยเชื่อมโยงอุปทานและอุปสงค์ของบริการโลจิสติกส์ทั่วประเทศ และนโยบายการพัฒนาโลจิสติกส์ในเวียดนาม
ผู้แทนเสนอแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโลจิสติกส์ระยะกลางและระยะยาว รวมถึงนโยบายสนับสนุนการพัฒนาโลจิสติกส์ เช่น การปฏิรูปขั้นตอนการบริหาร การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการแข่งขันของภาคโลจิสติกส์ของเวียดนาม
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในการประชุมฟอรั่มว่า ฟอรั่มมีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีบทบาทสำคัญในการหมุนเวียนสินค้า และเป็นหนึ่งใน "เสาหลัก" ที่ส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยได้รับคำทักทายและแสดงความยินดีจากเลขาธิการ To Lam และผู้นำพรรคและรัฐไปยังผู้เข้าร่วมฟอรั่มทั้งหมด
นายกรัฐมนตรีรับทราบและชื่นชมการนำเสนอของผู้แทนและวิทยากรในการประชุมครั้งนี้ โดยเน้นย้ำว่า พรรคและรัฐบาลได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งและมีนโยบายสำคัญมากมาย รวมถึงได้ลงทุนทรัพยากรเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจหลายประการ อัตราการเติบโตของบริการโลจิสติกส์มีความรวดเร็วและมีเสถียรภาพ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 14-16% ต่อปี ส่งผลโดยตรงต่อ GDP ต่อปีที่ 4.5-5% ของ GDP เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 จาก 139 ประเทศในดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LPI) และอยู่ใน 5 อันดับแรกของอาเซียน ร่วมกับ 4 ประเทศ ได้แก่ สิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และอินโดนีเซีย
ในเวียดนาม ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลดลงเหลือประมาณ 16% ของ GDP ช่วยให้บริษัทนำเข้า-ส่งออกประหยัดเงินได้หลายพันล้านดอลลาร์ต่อปี ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน โดยเฉพาะเครือข่ายท่าเรือ สนามบิน ทางหลวง และศูนย์โลจิสติกส์ในเขตเศรษฐกิจสำคัญ
ภาคธุรกิจโลจิสติกส์กำลังเติบโตแข็งแกร่งขึ้น โดยมีวิสาหกิจมากกว่า 34,000 แห่ง ซึ่งหลายรายมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการการดำเนินงาน นอกจากนี้ ข้อตกลงการค้าเสรียังสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อโลจิสติกส์ของเวียดนามในการบูรณาการและขยายตลาดบริการระหว่างประเทศอย่างลึกซึ้งในทุกระดับ
“ผลลัพธ์เหล่านี้มีส่วนช่วยโดยตรงในการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ลดต้นทุนการนำเข้าและส่งออก ส่งเสริมการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ และการหมุนเวียนสินค้าในประเทศ” นายกรัฐมนตรียืนยัน
อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีได้ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัด เช่น ต้นทุนโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคไม่สอดคล้องกัน ไม่จำกัด และได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติได้ง่าย บริษัทโลจิสติกส์ขนาดเล็กมีสัดส่วนมากที่สุด มีขีดความสามารถในการแข่งขันที่อ่อนแอ ขาดบริษัทขนาดใหญ่ และยังไม่ได้จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์แห่งชาติสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ขาดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง มีการฝึกอบรมที่ดี และเป็นมืออาชีพที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานระหว่างประเทศ สถาบันโลจิสติกส์ยังไม่พัฒนาหรือพัฒนา การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวในโลจิสติกส์ยังคงมีจำกัด...
“ข้อจำกัดเหล่านี้ทำให้เราต้องสร้างสรรค์แนวคิดการพัฒนาของเราใหม่ โดยเปลี่ยนจากการ “สนับสนุน การแยกส่วน ขนาดเล็ก” ไปเป็น “การสร้างและให้บริการการพัฒนาโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและชาญฉลาด” ค่อยๆ เปลี่ยนจากการคิดแบบ “บริหารจัดการ” ไปเป็น “การสร้างและให้บริการ” ตามเจตนารมณ์ของยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามที่นายกรัฐมนตรีออกใหม่” นายกรัฐมนตรีกล่าว
นายกรัฐมนตรีได้ประเมินข้อได้เปรียบของสถานะทางภูมิรัฐศาสตร์และภูมิเศรษฐกิจของเวียดนามในการพัฒนาโลจิสติกส์ เพื่อสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ 100 ปี 2 ประการ ซึ่งรวมถึงการเติบโตเฉลี่ยสองหลักในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยระบุว่าโลจิสติกส์จะต้องเติบโตอย่างสมส่วน สัดส่วนมูลค่าเพิ่มของบริการโลจิสติกส์ต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต้องอยู่ที่ 5-7% อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีต้องอยู่ที่ 12-15% และต้นทุนโลจิสติกส์เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต้องลดลงเหลือ 12-15%...
ด้วยเป้าหมายดังกล่าวข้างต้น นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า จำเป็นต้องปรับปรุงสถาบัน กลไกนโยบาย และการวางแผนด้านโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์แบบเพื่อให้เกิดเสถียรภาพ การประสานงาน ความโปร่งใส ความเป็นไปได้ และลดขั้นตอนและอุปสรรคทางการบริหารลงอย่างมาก เพื่อลดต้นทุนการดำเนินการสำหรับประชาชนและธุรกิจ
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ “สีเขียว” และ “ดิจิทัล” เชื่อมโยงฐานข้อมูลโลจิสติกส์ เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศด้านโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์คาร์บอนต่ำ และรักษาอัตราส่วนมูลค่าเพิ่มสูงประมาณ 20-25% ภายในปี 2573
ฝึกอบรมบุคลากรเพื่อรองรับการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์ดิจิทัล การพัฒนาที่ชาญฉลาดและทันสมัย พัฒนาวิสาหกิจโลจิสติกส์ข้ามชาติ มีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก
ควบคู่ไปกับการสร้างกลไกระดมทรัพยากรเพื่อพัฒนาโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล ทันสมัย และอัจฉริยะ
การจัดการโลจิสติกส์ต้องชาญฉลาดโดยเชื่อมโยงธุรกิจ หน่วยงานบริหารจัดการ ศุลกากร ธนาคาร ประกันภัย และการขนส่ง ส่งเสริมนวัตกรรมและการเริ่มต้นธุรกิจ โดยเฉพาะการเริ่มต้นธุรกิจด้านเทคโนโลยีดิจิทัล แพลตฟอร์มการเชื่อมโยงการขนส่ง การจัดการคลังสินค้า และอีคอมเมิร์ซ
พัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ เช่น ธนาคาร ประกันภัย การเงิน การดูแลสุขภาพ และการศึกษา เชื่อมโยงโลจิสติกส์ของเวียดนามเข้ากับโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เพราะ “ความสามัคคีสร้างความแข็งแกร่ง ความร่วมมือสร้างประโยชน์ และการเจรจาเสริมสร้างความไว้วางใจ”
รัฐบาล “5 มาตรการ” พัฒนาโลจิสติกส์
บนพื้นฐานดังกล่าว นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าดำเนินการชี้นำและประสานงานกับกระทรวง สาขา ท้องถิ่น สมาคม และบริษัทโลจิสติกส์อย่างเร่งด่วน เพื่อนำแผนงานของยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในช่วงปี 2568-2578 มาใช้ให้ถูกต้อง โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 อย่างเหมาะสม
กระทรวงการคลังจะพัฒนาองค์กรและกลไกการดำเนินงานของคณะกรรมการอำนวยการแห่งชาติว่าด้วยระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์แบบจุดเดียวของอาเซียน ระบบศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์แบบจุดเดียวแห่งชาติ และการอำนวยความสะดวกทางการค้าให้สมบูรณ์แบบ ส่งเสริมประสิทธิผลและประสิทธิภาพของกลไกระหว่างภาคส่วน การประสานงานจากระดับส่วนกลางไปสู่ระดับท้องถิ่นเพื่อปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและในประเทศอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนรูปแบบการเติบโตไปสู่ประสิทธิภาพ เพิ่มมูลค่าเพิ่ม ระบุการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เป็นรากฐาน การพัฒนาเขตการค้าเป็นแรงขับเคลื่อน และการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล อัจฉริยะ และทันสมัยเป็นศูนย์กลาง
กระทรวงการก่อสร้างยังคงดำเนินการและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและท้องถิ่นในการดำเนินการวางแผนการจราจรเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่มีประสิทธิภาพกับศูนย์กลางโลจิสติกส์ทั่วประเทศ โดยเชื่อมโยงการวางแผนศูนย์กลางโลจิสติกส์กับการวางแผนท่าเรือ ท่าเรือแห้ง คลังสินค้าทัณฑ์บน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และทางอากาศให้เสร็จสมบูรณ์... จากการวางแผนดังกล่าว ขอให้ท้องถิ่นติดตามความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด ดำเนินการ และสร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค ในประเทศ และระหว่างประเทศ
นายกรัฐมนตรีได้ขอให้นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง ดานัง และท้องถิ่นอื่นๆ อีกหลายแห่งพัฒนาและส่งเสริมข้อดีของเขตการค้าเสรีและศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ครบวงจร ส่งเสริมการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ สร้างโอกาสให้ทั้งประเทศให้ทันกับแนวโน้มการพัฒนาของภูมิภาคและของโลก วางแผนศูนย์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาคอย่างจริงจัง ดึงดูดการลงทุน ปฏิบัติตามโมเดล "เมืองโลจิสติกส์อัจฉริยะ" และส่งเสริมข้อดีของเขตการค้าเสรี
กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ มุ่งเน้นการสร้างฐานข้อมูลโลจิสติกส์แห่งชาติ เชื่อมโยงกับระบบ National Single Window ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ศุลกากรดิจิทัล ท่าเรืออัจฉริยะ และการขนส่งหลายรูปแบบดิจิทัล พัฒนาอัตราขั้นตอนการบริหารจัดการออนไลน์ คุณภาพการให้บริการสาธารณะออนไลน์ และความพึงพอใจของประชาชน
ส่งเสริมธุรกิจโลจิสติกส์นำ AI, Internet of Things, blockchain, การจัดการห่วงโซ่อุปทาน, การจัดการคลังสินค้า, การจัดเส้นทาง, การจัดการความเสี่ยง ขึ้นเป็น 1 ใน 8 อุตสาหกรรมที่มีความสำคัญในยุทธศาสตร์ชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล
ความร่วมมือด้านการลงทุนด้านโลจิสติกส์ภายใต้จิตวิญญาณ "ความเท่าเทียม การพัฒนาร่วมกัน ผลประโยชน์ร่วมกัน ความรับผิดชอบต่อสังคม คนงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผลประโยชน์ที่สอดประสาน ความเสี่ยงที่แบ่งปันกัน"
ภายใต้คำขวัญ "รัฐสร้างสรรค์ วิสาหกิจนำร่อง ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเทศพัฒนาแล้ว ประชาชนมีความสุข" นายกรัฐมนตรีให้คำมั่นว่ารัฐบาลจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อรักษาเสถียรภาพทางสังคม-การเมืองและเสถียรภาพมหภาค กระจายอำนาจและมอบอำนาจอย่างทั่วถึง มุ่งเน้นที่การขจัดอุปสรรคทางเศรษฐกิจ พัฒนาห่วงโซ่อุปทานสีเขียวอย่างเข้มแข็ง ลดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบและต้นทุนปัจจัยการผลิต สร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนและการดำเนินธุรกิจที่มั่นคง สร้างสรรค์ มีการแข่งขัน และคาดเดาได้ รวมถึงกลไกนโยบาย พร้อมการดำเนินการที่โปร่งใสและความรับผิดชอบ และจะลงทุนและสร้างแผนการพัฒนาพื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยที่ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อไป
รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะดำเนินการโดยยึดหลัก “5 หลักการ” คือ “สถาบันที่เปิดกว้าง - โครงสร้างพื้นฐานที่ราบรื่น - ธรรมาภิบาลอัจฉริยะ - แนวปฏิบัติทั่วไป - ความเข้าใจในความร่วมมือ” เพื่อให้โลจิสติกส์เป็นภาคเศรษฐกิจที่สำคัญ ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายที่ว่าภายในปี 2578 เวียดนามจะติดอันดับ 30 ประเทศที่มีดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LPI) สูงที่สุดในโลก
นายกรัฐมนตรีหวังว่าชุมชนธุรกิจโลจิสติกส์จะยังคงพัฒนานวัตกรรมการกำกับดูแล เชื่อมโยงห่วงโซ่ ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง "การพึ่งพาตนเอง การปรับปรุงตนเอง นวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ ความสามัคคีและความร่วมมือ" ออกไปทั่วภูมิภาคและทั่วโลก
สมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม (VLA) สมาคมพัฒนาทรัพยากรมนุษย์โลจิสติกส์เวียดนาม (VALOMA) และสมาคมโลจิสติกส์ในท้องถิ่น มีบทบาทเชื่อมโยงโดยให้คำแนะนำด้านนโยบาย สนับสนุนการฝึกอบรม และส่งเสริมการค้าบริการโลจิสติกส์สู่ตลาดต่างประเทศ
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ย้ำว่าเวียดนามมีข้อได้เปรียบสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่จะก้าวไปข้างหน้า บูรณาการ และเป็นผู้นำในภูมิภาคได้ หากส่งเสริมจิตวิญญาณของ "ทรัพยากรที่มาจากความคิดและวิสัยทัศน์ แรงจูงใจที่มาจากนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ความแข็งแกร่งที่มาจากประชาชนและธุรกิจ" รู้จักส่งเสริมความชาญฉลาด ให้ความสำคัญกับเวลาและความเด็ดขาดในการเปลี่ยนความท้าทายให้เป็นโอกาส เปลี่ยนความตั้งใจให้เป็นการกระทำ เปลี่ยนศักยภาพและข้อได้เปรียบให้เป็นผลิตภัณฑ์
นายกรัฐมนตรีเชื่อว่าด้วยการมีส่วนร่วมแบบสอดประสานกันของระบบการเมืองทั้งหมด การประสานงานอย่างใกล้ชิดของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น องค์กรระหว่างประเทศ และชุมชนธุรกิจ เวียดนามจะประสบความสำเร็จในการสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ระดับชาติที่ชาญฉลาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล ทันสมัย และบูรณาการ ทำให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางบริการโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และของโลก
นายกรัฐมนตรีเชื่อมั่นว่า Vietnam Logistics Forum 2025 จะช่วยเผยแพร่จิตวิญญาณ “ความสามัคคี-การสร้าง-ความร่วมมือ-การพัฒนา” โดยสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์แห่งชาติที่ “ชาญฉลาด-ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดิจิทัล-มีการแข่งขัน-มีประสิทธิภาพ” ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาประเทศที่ร่ำรวย มีอารยธรรม เจริญรุ่งเรือง และก้าวไปสู่สังคมนิยมอย่างมั่นคง
ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-post1079982.vnp
การแสดงความคิดเห็น (0)