ประหยัดเงินได้หลายพันล้านดองด้วยการปรับปรุงการดำเนินงานที่โรงกลั่น Dung Quat

ที่โรงกลั่นน้ำมันดุงก๊วต (NMLD) หน่วย LCO-HDT ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำจัดกำมะถันและสิ่งเจือปนอื่นๆ ในกระแสน้ำมันดิบ LCO จากหน่วย RFCC ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการผลิตน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม อาจารย์เลอ ก๊วก เวียด รองหัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการแปรรูป ฝ่ายวิจัยและพัฒนา ได้ค้นพบความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนโหมดการทำงานของหน่วยเพื่อลดการใช้พลังงานในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไว้

ความก้าวหน้าทางเทคนิค

หลังจากดำเนินกิจการเชิงพาณิชย์มากว่า 16 ปี ทีมวิศวกรของบริษัท บิ่ญเซิน รีไฟน์นิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมีคอล จอยท์สต็อค ( BSR ) ได้พัฒนาเทคโนโลยีการกลั่นและปิโตรเคมีสมัยใหม่อย่างเชี่ยวชาญ ตั้งแต่การดำเนินงาน การบำรุงรักษา ไปจนถึงการปรับปรุงกระบวนการให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาจารย์เลอ ก๊วก เวียด เป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญที่เสนอแนวทาง "การเปลี่ยนรูปแบบการทำงานของโรงงาน LCO-HDT และการผสมผลิตภัณฑ์ดีเซลเพื่อประหยัดพลังงาน" ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจหลายพันล้านดองให้กับโรงงาน และเป็นการยืนยันถึงความกล้าหาญและสติปัญญาของ BSR

อาจารย์เลอ ก๊วก เวียด ได้ร่วมงานกับ BSR นับตั้งแต่เริ่มทดลองโรงงาน โดยดำรงตำแหน่งต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ฝ่ายปฏิบัติการ ไปจนถึงฝ่ายวิจัยและพัฒนา จึงมีความเชี่ยวชาญในคุณลักษณะทางเทคโนโลยีของแต่ละโรงงาน ปัจจุบัน ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการแปรรูป รับผิดชอบการประเมินและนำเสนอโซลูชันทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าโรงงานจะดำเนินงานได้อย่างมีเสถียรภาพ มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย

ในห่วงโซ่เทคโนโลยี โรงงาน LCO-HDT ถือเป็น “ตัวกรองทำความสะอาด” ของโรงงาน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ โรงงานแห่งนี้ใช้ไฮโดรเจนเพื่อกำจัดกำมะถัน ไนโตรเจน และไฮโดรคาร์บอนไม่อิ่มตัวในกลุ่ม LCO (จากโรงงาน Catalytic Cracking หรือ RFCC) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการผสมน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์ กระบวนการนี้ใช้พลังงาน ไฮโดรเจน ไอระเหย และก๊าซเชื้อเพลิงจำนวนมาก ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ก่อให้เกิดต้นทุนการผลิตส่วนใหญ่

โซลูชันของวิศวกร Le Quoc Viet ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ LCO-HDT ช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้หลายพันล้านดอง

จากประสบการณ์การปฏิบัติงานและการสังเกตการณ์ภาคปฏิบัติ อาจารย์เลอ ก๊วก เวียด ตระหนักว่ามีบางช่วงที่ปริมาณกำมะถันในน้ำมันดิบที่ป้อนเข้ามีน้อย ซึ่งอาจทำให้ผลิตภัณฑ์ดีเซลยังคงได้มาตรฐานโดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ LCO-HDT จากนั้น ท่านจึงตั้งคำถามว่า "ภายใต้สภาวะการทำงานและคุณลักษณะของน้ำมันดิบแบบใดที่วัตถุดิบ LCO สามารถนำมาผสมโดยตรงเพื่อผลิตน้ำมันดีเซลมาตรฐานได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ LCO-HDT"

จากนั้น ทีมวิจัยได้วิเคราะห์ข้อมูลการดำเนินงานหลายปี และสร้างแบบจำลองความสัมพันธ์ระหว่างกำมะถันในน้ำมันดิบ สัดส่วน LCO2 ผลิตภัณฑ์น้ำมันดีเซล และกำลังการผลิตของหน่วยกู้คืนกำมะถัน (SRU2) ด้วยเหตุนี้ ทีมวิจัยจึงได้กำหนด "ช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด" ซึ่งสามารถข้ามคลัสเตอร์ปฏิกิริยา LCO-HDT ผสม LCO เข้ากับน้ำมันดีเซลได้โดยตรง ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไว้ได้... ความใส่ใจในข้อมูลและความคิดสร้างสรรค์ในการจัดการเทคโนโลยีการประมวลผลของโรงงาน ช่วยให้คุณเวียดเปลี่ยนการค้นพบทางเทคนิคเล็กๆ ให้กลายเป็นโครงการริเริ่มที่นำประสิทธิภาพมาสู่ BSR มูลค่าหลายพันล้านดอง

ประหยัดพลังงาน ปกป้องสิ่งแวดล้อม

แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะพิจารณาความเป็นไปได้ที่ไม่จำเป็นต้องบำบัดกำมะถัน แต่ยังคงรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไว้ได้ วิธีแก้ปัญหาของอาจารย์เลอ ก๊วก เวียด ยังคงต้องเผชิญกับปัญหาที่ยากลำบากในการกำหนดปริมาณกำมะถันที่เหมาะสมที่สุดในน้ำมันดิบ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องพิจารณาผลกระทบต่อเทคโนโลยีและคุณสมบัติอื่นๆ เช่น ดัชนีซีเทน ความหนืด ปริมาณน้ำ... ของผลิตภัณฑ์ดีเซลด้วย

เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว คุณเวียดและเพื่อนร่วมงานได้ดำเนินการวิจัยอย่างพิถีพิถัน พวกเขาวิเคราะห์ข้อมูลการดำเนินงานที่สั่งสมมาหลายปี สร้างการกระจายตัวของปริมาณกำมะถันที่สมดุลจากน้ำมันดิบที่ป้อนเข้าไปยังแต่ละสายการผลิตและเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณกำมะถันในน้ำมันดิบ ปริมาณกำมะถันในผลิตภัณฑ์ดีเซล และความจุของหน่วยกู้คืนกำมะถัน (SRU2) เพื่อให้ได้เกณฑ์ทางเทคนิคที่เหมาะสม นอกจากนี้ กลุ่มผู้เขียนยังได้ทำการทดสอบและวิเคราะห์การผสมในห้องปฏิบัติการหลายครั้ง พร้อมกันนี้ พวกเขายังได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการหลายสิบครั้งเพื่อประเมินความเสี่ยงและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อให้มั่นใจว่าแนวคิดดังกล่าวได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างประสบความสำเร็จ

วิธีแก้ปัญหาของอาจารย์ เลอ ก๊วก เวียด ต้องผ่านกระบวนการวิจัยที่ยาวนาน ซึ่งการค้นหา "ช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด" เป็นหนึ่งในปัญหาที่ยากสำหรับผู้เขียน

จากการทดสอบภาคปฏิบัติ การสุ่มตัวอย่างรายวัน และการวิเคราะห์คุณภาพน้ำมันดีเซลหลายครั้ง ผู้เขียนยืนยันว่าผลิตภัณฑ์ยังคงตรงตามมาตรฐานแม้น้ำมันดิบจะมีปริมาณกำมะถัน 500-700 ppm ผลลัพธ์นี้กลายเป็น "ช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด" ซึ่งช่วยให้โรงงานสามารถปรับโหมดการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น ประหยัดพลังงาน ขณะเดียวกันก็ยังคงมั่นใจในความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ความคิดริเริ่มของปรมาจารย์ เลอ ก๊วก เวียด ในการเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานของโรงงาน LCO-HDT และผสม LCO/HVN เข้ากับน้ำมันดีเซลโดยตรง นำมาซึ่งประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และพลังงานที่น่าประทับใจ ซึ่งมีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม หลังจากดำเนินการเพียงสองช่วงสั้นๆ (11-25 กันยายน 2564 และ 3-19 ตุลาคม 2565) โรงงานสามารถประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้เกือบ 7 พันล้านดอง ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้จากการหยุดปฏิกิริยาคลัสเตอร์ชั่วคราว ช่วยลดการใช้ไฮโดรเจน ไอน้ำ ไฟฟ้า ก๊าซเชื้อเพลิง และน้ำปราศจากแร่ธาตุ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่คิดเป็น 60-70% ของต้นทุนการผลิตผลิตภัณฑ์ เหนือสิ่งอื่นใด การหยุดโรงงานทุกชั่วโมงยังช่วยประหยัดพลังงานเสริมได้เกือบ 90% ซึ่งหมายถึงการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเรือนกระจก ซึ่งมีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม จากการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ นี้ โซลูชันนี้ตอกย้ำความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยี จิตวิญญาณแห่งการสร้างสรรค์ และความรับผิดชอบในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของทีมวิศวกรของ BSR

“ผมรู้สึกมีความสุขมาก เพราะโซลูชันนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดต้นทุนและพลังงานเท่านั้น แต่ยังวางรากฐานสำหรับการวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับปรุงเทคโนโลยีการปฏิบัติงานให้เหมาะสมที่สุด โดยมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และการพัฒนา BSR ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” มร. เวียดกล่าวอย่างเปิดเผย

ด้วยโซลูชั่นที่ส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการเพิ่มผลผลิต "โรงกลั่น BSR" ยังคงยืนยันถึงความสามารถในการเชี่ยวชาญเทคโนโลยี พร้อมที่จะสร้างความก้าวหน้าเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน

จากการปรับเปลี่ยนการดำเนินงานของเวิร์กช็อป LCO-HDT ที่ดูเหมือนจะเล็กน้อย แต่ความคิดริเริ่มของอาจารย์ Le Quoc Viet ได้แสดงให้เห็นถึงพลังของความเฉียบแหลม ความคิดสร้างสรรค์ และความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของบุคลากรของ BSR ความพยายามของอาจารย์ Viet ได้รับการยอมรับเมื่อผลงาน "การเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานของเวิร์กช็อป LCO-HDT และการผสมผสานผลิตภัณฑ์ดีเซลเพื่อประหยัดพลังงาน" ได้รับรางวัลชนะเลิศอันดับ 3 ในการแข่งขันนวัตกรรมทางเทคนิคระดับจังหวัด กวางงาย ครั้งที่ 14 และยังได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลในการแข่งขันนวัตกรรมทางเทคนิคระดับชาติ ครั้งที่ 18 อีกด้วย

ปรมาจารย์ เลอ ก๊วก เวียด และแนวทางแก้ไข "การเปลี่ยนรูปแบบการทำงานของโรงงาน LCO-HDT และการผสมผลิตภัณฑ์ดีเซลเพื่อประหยัดพลังงาน" ได้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีและความคิดสร้างสรรค์ของทีมงาน BSR แนวทางแก้ไขนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยมลพิษและการพัฒนาโรงกลั่นน้ำมันดุง ก๊วตอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความสามารถของวิศวกรชาวเวียดนามในสาขาการกลั่นและปิโตรเคมีสมัยใหม่

ทันห์ ลินห์

ที่มา: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/tiet-kiem-hang-ty-dong-nho-toi-uu-van-hanh-tai-nmld-dung-quat