โครงการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมถนนโฮจิมินห์กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 70B และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จากจังหวัดฟู้เถาะไปยังจังหวัด เอียนบ๊าย มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยกรมขนส่งจังหวัดฟู้เถาะ
เส้นทางออกแบบตามมาตราส่วนถนนภูเขาเกรด 3 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. ระยะทางรวมเกือบ 54 กม. ผ่าน 23 ตำบล ใน 3 อำเภอ ได้แก่ อำเภอทามนอง อำเภอกามเค่อ อำเภอห่าฮัว
โครงการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมถนน โฮจิมินห์ กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 70B และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จากจังหวัดฟู้เถาะไปยังเอียนบ๊าย ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2564
โครงการนี้เป็นโครงการจราจรระดับ III มูลค่าการลงทุนรวม 2,120 พันล้านดอง โดยมีผู้ลงทุนคือกรมขนส่งจังหวัด ฟู้เถาะ
เส้นทางออกแบบตามมาตราส่วนถนนภูเขาเกรด 3 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. ระยะทางรวม 53.5 กม. (ผ่าน 23 ตำบล ใน 3 อำเภอ: ทามนง, กามเค, ห่าฮัว) โดยจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 32 ที่ กม.81+380 และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 32C ที่ กม.77+00
เส้นทางแยกเพื่อเชื่อมต่อจากทางหลักสู่นิคมอุตสาหกรรมกามเค่อ ออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ความยาวรวมประมาณ 3,083 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลักที่ กม.23+920 จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับแกนหลักของนิคมอุตสาหกรรมกามเค่อ
ตามที่กรมการขนส่งจังหวัดฟู้เถาะ ระบุว่า โครงการดังกล่าวได้เสริมด้วยการลงทุนสร้างถนนขยายจากจุดเริ่มต้นของเส้นทางหลัก (กิโลเมตรที่ 0) ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (กิโลเมตรที่ 76+150)
ส่วนนี้ยังคงออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 มีความยาวรวมประมาณ 3.9 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ กม.0+00 ของเส้นทางหลัก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ กม.76+150 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32
เส้นทางนี้คาดว่าจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างระบบขนส่งแบบซิงโครนัสที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดในเขตภูเขาทางภาคเหนือได้อย่างสะดวก ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้จะเชื่อมโยงระบบนิคมอุตสาหกรรมของอำเภอต่างๆ ได้แก่ อำเภอทัมนง อำเภอกามเค่อ และอำเภอห่าฮว่า เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในเขตภูเขา
บ่ายวันที่ 20 มิถุนายน บันทึกการเดินทางจริงของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง แสดงให้เห็นว่าราวกั้นทั้งสองข้างถนนได้รับการสร้างอย่างมั่นคง เส้นทางนี้มีสองเลนและยังไม่มีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่าง
ช่วงเส้นทางที่ผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาได้มีการเสริมความลาดชันด้วยหน่วยก่อสร้างและระบบระบายน้ำที่จัดวางอย่างระมัดระวังบนเนินเขาและผิวถนน
ตามที่กรมการขนส่งจังหวัดฟู้เถาะ ระบุ ปัจจุบันตั้งแต่ กม.00 - กม.2+450 ผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างผิวถนนระยะทาง 1.89/2.45 กม.
ช่วงตั้งแต่ กม.2+450 ถึงปลายทาง และช่วงแยก 1.23 กม. เปิดให้สัญจรได้ตามปกติ เป็นไปตามแผนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-tuyen-duong-giao-thong-lien-vung-hon-2000-ty-noi-phu-tho-va-yen-bai-192240620205826554.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)