บริเวณที่ทางสร้างเสร็จแล้วแต่ผิวถนนทรุดตัว อยู่ในโครงการซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุด และระบบระบายน้ำ ช่วง กม.4 - กม.19 ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 226
วัตถุประสงค์ของการลงทุนคือการซ่อมแซมทางเท้า พื้นผิวถนน และระบบระบายน้ำที่เสียหายในช่วงกิโลเมตรที่ 4 - กิโลเมตรที่ 19 ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 226 ช่วงเมืองบิ่ญซา - วันมิช เพื่อแก้ไขความเสียหายและการเสื่อมสภาพของถนน ปกป้องโครงสร้างของโครงการ ปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงาน และรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง
ด้านขนาดการก่อสร้าง จากสถานะปัจจุบันของผิวถนนเดิม ซ่อมแซมและขยายผิวถนนให้กว้าง 5 ม. และติดตั้งระบบระบายน้ำ และระบบความปลอดภัยการจราจรภายในโครงการให้แล้วเสร็จ
โครงการดังกล่าวมีการลงทุนรวมเกือบ 40,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นเงินทุนจากงบประมาณของจังหวัด ผู้ลงทุนคือกรมก่อสร้าง ส่วนผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลคือบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Vietnam Road Maintenance and Upgrading Technology Joint Stock Company - บริษัท Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company No. 1 ระยะเวลาก่อสร้างคือ 120 วันนับจากวันที่ผู้ลงทุนแจ้งเริ่มดำเนินการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การซ่อมแซมผิวถนนและฐานถนนที่เสียหายจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้: ซ่อมแซมพื้นถนนเก่าที่ทรุดตัวและเป็นหลุมบ่อด้วยหินบด ดำเนินการขูดผิวถนนด้วยความเย็นและฟื้นฟูสภาพผิวถนน พื้นที่ผิวถนนทั้งหมดที่ผ่านการขูดผิวถนนด้วยความเย็นและฟื้นฟูสภาพผิวถนนแล้วมีพื้นที่มากกว่า 71,700 ตารางเมตร พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดตั้งอยู่บนพื้นถนนเดิม
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์ ลางซอน ลงพื้นที่สำรวจเส้นทางทั้งหมดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2568 ถึงแม้ว่าระยะเวลาก่อสร้างจะหมดลงแล้ว แต่หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการวางรากฐานและผิวถนนหลักกิโลเมตรที่ 4 - กิโลเมตรที่ 15 และกิโลเมตรที่ 19 ประมาณ 700 เมตร เสร็จเรียบร้อยแล้ว สำหรับถนนสายเก่าบางจุดที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในรัศมี 3 กิโลเมตรที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง ผู้รับจ้างได้ชดเชยส่วนที่ทรุดตัวด้วยหินบดและหินขนาด 2x4 ซม. แต่มีรถขุด 1 คันและรถยนต์ 1 คันเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้
ที่น่าสังเกตคือ ในส่วนกิโลเมตรที่ 4 ถึงกิโลเมตรที่ 15 ซึ่งผิวถนนได้ก่อสร้างเสร็จแล้ว พบจุดที่มีผิวถนนทรุดตัวและแตกร้าวริมถนนถึง 9 จุด ส่วนคันดินที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง 1 จุด ก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร โดยในจำนวนนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราว 7 จุด และยังไม่ได้ซ่อมแซม 2 จุด นอกจากนี้ ในบางช่วง ผู้รับเหมาได้ขุดลอกคูระบายน้ำและทิ้งลงริมถนนโดยตรง...
นายตรัน วัน เตียน ผู้ควบคุมงานก่อสร้าง บริษัท ลัม อัน คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด กล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าเนื่องจากผู้รับเหมาไม่ได้มุ่งเน้นทรัพยากรในการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย นับตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม 2568 ฝนตกหนักก็ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างของผู้รับเหมาเช่นกัน นักลงทุนจึงได้ขยายระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาออกไปจนถึงวันที่ 23 กรกฎาคม 2568
นอกจากความคืบหน้าจะล่าช้าแล้ว ไซต์งานก่อสร้างที่สร้างเสร็จแล้วบางแห่งยังได้รับความเสียหาย และผู้รับจ้างก็ไม่ได้ดำเนินการอย่างดีในการดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมของโครงการ
นายลัมหง็อกฮวีญ บ้านกุยคอน ตำบลมิญไข (เดิม) ปัจจุบันคือตำบลฮ่องฟอง กล่าวว่า ที่ตั้งโครงการสร้างคันกั้นน้ำป้องกันการกัดเซาะที่ผ่านหมู่บ้านกุยคอนยังไม่แล้วเสร็จและหยุดก่อสร้างมานานกว่า 2 เดือนแล้ว และจนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรและสิ่งแวดล้อมในพื้นที่
นายฮวง เวียด ดอง รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า นักลงทุนได้จัดทำบันทึกการฝ่าฝืนของผู้รับเหมา และกำลังตรวจสอบเงื่อนไขสัญญาเพื่อกำหนดบทลงโทษตามระเบียบข้อบังคับ ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมารายนี้จะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมประมูลโครงการที่กรมก่อสร้างลงทุนเป็นระยะเวลา 3 ปี นอกจากนี้ หากหมดระยะเวลาต่ออายุสัญญาและผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินงานให้แล้วเสร็จตามสัญญา นักลงทุนจะพิจารณายกเลิกสัญญาและหาผู้รับเหมาช่วงมาดำเนินการให้โครงการเสร็จสมบูรณ์
โครงการซ่อมแซมฐานรากและผิวถนนที่ชำรุดของทางหลวงหมายเลข 226 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประชาชนในพื้นที่ ดังนั้น นักลงทุนจึงจำเป็นต้องหาทางออกที่ชัดเจนโดยเร็ว เพื่อนำผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการก่อสร้างและติดตั้ง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า รวมถึงดูแลพื้นที่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จแต่ทรุดโทรมให้แล้วเสร็จอย่างครบถ้วน เพื่อช่วยเหลือประชาชนในพื้นที่พัฒนาการผลิต ส่งเสริมการค้าระหว่างชุมชน และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างค่อยเป็นค่อยไป
ที่มา: https://baolangson.vn/cong-trinh-sua-chua-duong-tinh-226-i-ach-tien-do-5051770.html
การแสดงความคิดเห็น (0)