โตโยต้าจะลงทุนเพิ่มเติมอีก 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในสหรัฐฯ ในอีกห้าปีข้างหน้า

VTV.vn - เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ของญี่ปุ่นประกาศว่าจะลงทุนเพิ่มเติมอีกมากถึง 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในสหรัฐฯ ในอีก 5 ปีข้างหน้า

Đài truyền hình Việt Nam•14/11/2025

Biểu tượng Toyota tại nhà máy sản xuất pin điện của hãng này ở Liberty, North Carolina, Mỹ . Ảnh: AFP/TTXVN

โลโก้โตโยต้าที่โรงงานผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าของบริษัทในเมืองลิเบอร์ตี้ รัฐนอร์ทแคโรไลนา สหรัฐอเมริกา ภาพ: AFP/TTXVN

นี่ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นประกาศนับตั้งแต่ประธานาธิบดีทรัมป์ดำรงตำแหน่งสมัยที่สอง

โตโยต้ามีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริด (HV) และชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ ผ่านการลงทุนในโรงงานที่มีอยู่เดิม เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศสถานที่ลงทุนที่ชัดเจน แต่การขยายโรงงานครั้งนี้น่าจะครอบคลุมถึงโรงงานหลายแห่ง พร้อมแผนที่จะเพิ่มจำนวนรุ่นรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา

นายอาซูโนริ ฮิกาชิ ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชีของโตโยต้า ย้ำว่า “โตโยต้ามุ่งหวังที่จะสร้างรูปแบบการผลิตรถยนต์โดยอิงจากการผลิตภายในประเทศและการจัดหาภายในประเทศในแต่ละภูมิภาค” ด้วยเหตุนี้ โตโยต้าจึงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มปริมาณการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบสำคัญที่นำเข้าจากญี่ปุ่นในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่การผลิตแบบปิด

ยอดขายของโตโยต้าในสหรัฐอเมริกายังคงมีแนวโน้มที่ดีอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม 2568 โตโยต้ามียอดขาย 2.07 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

รัฐบาลทรัมป์ ซึ่งสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) น้อยลง และยกเลิกมาตรการจูงใจทางภาษีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา ได้ช่วยสนับสนุนโตโยต้า ซึ่งมีสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฮบริด (HV) ปัจจุบัน โตโยต้า รวมถึง Lexus แบรนด์หรู มีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐอเมริกามากกว่า 50%

ก่อนหน้านี้ในเดือนเมษายน โตโยต้ายังได้ลงทุนเพิ่มเติมอีก 88 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในโรงงานในเวสต์เวอร์จิเนียเพื่อผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ไฮบริด

แม้ยอดขายจะเพิ่มขึ้น แต่ผลประกอบการในอเมริกาเหนือในช่วงหกเดือน (เมษายน-กันยายน) กลับขาดทุน 134.1 พันล้านเยน (ไม่รวมกำไร/ขาดทุนจากการประเมินมูลค่าสินทรัพย์) สาเหตุหลักมาจากต้นทุนที่สูงขึ้นอันเนื่องมาจากการที่สหรัฐอเมริกาขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ ทำให้โตโยต้าขาดทุนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่วิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551

นักวิเคราะห์กล่าวว่าการเพิ่มปริมาณการผลิตในสหรัฐฯ อาจช่วยเพิ่มผลกำไรในระยะยาวได้ แม้ว่าโตโยต้าจะยืนกรานว่าการตัดสินใจลงทุนไม่ได้เกิดจากภาษีศุลกากรก็ตาม

การลงทุนมูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ที่เพิ่งประกาศไปนี้ เกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งแรกของโตโยต้าในสหรัฐอเมริกา ซึ่งตั้งอยู่นอกเมืองกรีนส์โบโร รัฐนอร์ทแคโรไลนา การลงทุนรวมมูลค่าประมาณ 1.39 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของโตโยต้า และยังเป็นโรงงานแห่งที่ 11 ของบริษัทในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย

ในระยะแรกเริ่มผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริด และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป จะขยายการผลิตไปยังรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHV) ปัจจุบันโรงงานมีพนักงาน 2,600 คน คาดว่าจะเพิ่มเป็น 5,100 คนภายในปี พ.ศ. 2577 เมื่อผลิตเต็มกำลังการผลิต กำลังการผลิตต่อปีจะอยู่ที่ประมาณ 30 กิกะวัตต์ชั่วโมง

แม้ว่าความต้องการ EV ในสหรัฐฯ จะลดลงเนื่องจากการสิ้นสุดของการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ แต่โตโยต้ายังคงสร้างระบบจัดหาที่ยืดหยุ่นซึ่งตอบสนองความต้องการทั้ง EV และ HV รวมถึงจัดหาแบตเตอรี่ให้กับฮอนด้าด้วย

เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน นายเท็ตสึโอะ โอคาวะ ประธานบริษัทโตโยต้า อเมริกาเหนือ กล่าวกับสื่อมวลชนว่า "การเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งแรกของโตโยต้าในสหรัฐอเมริกา พร้อมกับแผนการลงทุนสูงถึง 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐในอีก 5 ปีข้างหน้า ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งประวัติศาสตร์สำหรับเรา"

ก่อนหน้านี้หลังจากเดินทางเยือนญี่ปุ่นเมื่อเดือนตุลาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เปิดเผยว่า "โตโยต้าตกลงลงทุน 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ"

ที่มา: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm